當進口Maketan的水溫達到90度時，高速風扇不停地旋轉

從發動機本身的角度來看，迴圈水或防凍液只有在有一定的溫度的情況下才能驅動，也就是說，汽車需要預熱。 但它不必熱到 90 攝氏度的正常水溫。 在化油器時代，汽車加熱三到五分鐘，隨著水溫的公升高，潤滑油開始正常工作，汽車可以行走了。

不要起步太快，幾公里後水溫正常，就可以了。 在電噴時代，也就是現在，回到原話，從發動機本身的角度來看，還是需要給汽車加熱幾分鐘的，所以最好是把潤滑油抽上來均勻地噴在缸壁上，然後水溫也上來了， 這樣汽車更適合發動機。然而，在電噴環保時代，為了達到廢氣排放標準，減少對環境的汙染，汽車配備了三元催化轉化器，其中含有一些稀有和貴重金屬，可以吸收和分解廢氣中的有害成分，當汽車剛開始怠速燃燒不充分時，很容易被“中毒”而失效， 導致三元催化轉化器報廢。

再加上技術的進步，如果現在的汽車長時間不停用，潤滑油不會像以前那樣全部流回油底殼，而是留下了氣缸壁的短期部分，所以現在廠家給出的指導原則上是點火後立即進行， 汽車將以低於每小時40公里的速度行駛，水溫將正常一分鐘。至於我，我考慮了這兩個因素，並諮詢了製造商的專家。 我現在正在做。

點火，等待30-40秒，等待發動機轉速從1000轉/分以上下降到800轉/分左右，然後離開。 剛開始的時候，還是時速不超過40公里，水溫上來的時候，我就正常開車了。 這不僅照顧了發動機的壽命，而且避免了三元催化轉化器的故障。

它一直運作良好。 兩年半了，什麼都沒發生，驗車也沒有問題。 油耗出乎意料地好。

我在北京，剛跑了2000公里一圈山東回放，整個高速和空調，平均時速120-140公里，回程計算油耗100公里公升。 帕薩特領先於騎手街區。 我也向你推薦這種方法，無論你在哪個溫度區，它都是適用的。

你也可以按照廠家的意見去上車，只是不要把車閒幾分鐘，車子沒問題，但是三元催化轉化器很快就要完工了，換起來要花很多錢，記住好像是5000左右，前幾年的**。

看來這種情況主要是由於水溫感測器有問題或發動機風扇有問題造成的，可以徹底檢查一下。

這是很正常的，一般風扇會開始旋轉到70度以上，這樣會更好地散熱。

使用計算機讀取實際水溫。 看看多少。

您好，檢查水溫感測器。

如下：

1、發動機水溫過高甚至“沸騰”的原因有很多，如冷卻系統電子元件（溫控器、冷卻風扇）損壞、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

2、檢查防凍液是否缺失，導致發動機水溫過高。 冷卻液的迴圈，迴圈是否順暢。 其次，您還可以檢查水溫感測器、水幫浦、恆溫器、冷卻風扇等是否可能導致水溫過高。

如果動手能力不是太強，最好去維修店檢查。

介紹。 2006年4月9日，大眾汽車公司向中國市場推出第五代緊湊型三廂車捷達，並更名為“速騰”。

2012年，速騰推出一款替代車型，在3月北京車展後正式上市，但該車型隨後出現了嚴重的底盤懸架質量問題，部分車主遭遇后橋尾臂斷裂，遭到央視315方**和大量車主的投訴。

蘇騰駐車怠速1000水溫正常，水箱冷卻風扇轉速高，噪音大，熄機後汽車恢復正常？

11款速騰手動，行駛一段時間後，停車和怠速轉速為1000轉/分，水箱風扇高速轉噪，水溫正常，防凍液位不漏，一段時間後更換機油和防凍液，更換機油和防凍液是近期保養的！ 希望眾神分析分析。

汽車維修駕駛大眾蘇塔爾汽車維修。

蘇騰怠速停車，之前水溫正常，水箱冷卻風扇高速行駛時噪音大，發動機熄火後汽車恢復正常。

蘇騰停車怠速1000水溫正常，水箱冷卻風扇噪音大，熄火恢復正常，即是不是總理4S店看。

Maketan風扇一點燃就不停轉，水溫不高有什麼問題？ 如何解決？ 諮詢。

這有幾個原因冷卻液量不足 2冷卻液不以某種方式迴圈，冷卻風塵風扇可能有問題3與感測器相關的電路短路、開路或接觸，並且不彎曲。

總結。 您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等 Magotan 水溫 100 度電子風扇低速工作，高速不工作，正常嗎。

您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等一下您好。 這個很好。 只要溫度不達到高速的溫度。 然後不要轉身。 你主要看水溫表，如果鍊子彎曲孝順不高，那就沒有問題了。

你好！ 在雲轉動之前，水沸騰了。

這不正常，不可能是沒有低速吧？

只有低速。 一般風扇應該在90度左右工作，有什麼問題？

是的，風扇正常工作 90 度。

怎麼不呢？ 就是這樣。 您檢查風扇控制電路是否有問題，並懷疑風扇在低速時損壞。 這是乙個高速，你用電腦來做，看看高速。 低速是正常的。

總結。 您好，親愛的，很高興為您解答。 Maketan電子風扇不斷轉動的原因如下：

1、發動機因冷卻水不足而過熱，電子風扇繼續輸送

2、發動機因水箱漏水過熱，軟管鬆動或損壞漏水，電子風扇繼續輸送

3、由於溫控器故障，由於溫控器，溫度達到基準溫度而不能向水箱送水，或者供水量太小，導致發動機過熱，電子風扇連續執行。

發動機因水箱漏水而過熱，軟管鬆動或損壞導致漏水，電子風扇繼續旋轉。

為什麼風扇一直以一千種速度旋轉？

您好，我在這裡詢問您，請稍等片刻，我會立即回覆您

您好，親愛的，很高興為您解答。 麥閣坦電子風扇一直旋轉的原因如下： 1、發動機因冷卻水不足而過熱，電子風扇繼續運轉

2、發動機因水箱漏水過熱，軟管鬆動，引線鬆動或損壞，電子風扇繼續輸送**3.由於溫控器故障，由於溫控器導致溫度達到基座擾動，準溫度無法送入水箱，或者水量太小，導致發動機過熱，使電子風扇繼續執行。發動機因水箱漏水而過熱，漏水是由於軟管鬆動或損壞引起的慢速勵磁叢，電子風扇繼續旋轉。

希望以上對您有所幫助 如果您對我滿意，請給我豎起大拇指

您好，請輸入情況。

Magotan怠速，一點點他的速度上公升到1000轉/分的禪棚，風扇開始轉動，燈熄滅再打是正常的，和州的風扇沒有遲到。

只是水箱太熱了，轉動時缺水，親愛的。

什麼原因。 只是水箱太熱了，轉動時缺水，親愛的。

水壺不缺冷卻液。

是水箱太熱的原因，你檢查保險絲。

它與變速箱無關。

沒關係，親愛的。

前幾天變速箱壞了，無法掛檔，然後說機電單元壞了，換成了機電單元。

更換了機電單元，這沒有效果，親愛的。

希望以上對您有所幫助 如果您對我滿意，請給我豎起大拇指

汽車的正常水溫會在90度左右，標有明顯溫度值的水溫表可以清楚地看到實時水溫溫度，但有些水溫表只有刻度，不顯示高值。 正常溫度應在90左右。 如果它太高或太低，或者如果它上公升或下降得很快，它就是有問題的。

在駕駛過程中（尤其是夏季），水箱溫度過高甚至不時“沸騰”，但當發現水溫過高時，應採取正確的方法應對緊急情況，不能強行駕駛，否則會對發動機造成很大的損壞。 如果汽車發動機的水溫低，同樣的危害會很大，會使混合料燃燒不充分，降低和增加功率，並造成潤滑不良，還會造成排放過多。

總結。 這就是 Magotan 風扇不斷轉動的原因。

冷卻水不足導致發動機過熱：電子風扇一直在運轉。

由於水箱洩漏導致發動機過熱：由於軟管鬆動或斷裂導致洩漏，電子風扇連續執行。

溫控器故障：由於溫控器，溫度達到基準溫度而無法供應到水箱，或者輸送的水量太少，導致發動機過熱，電子風扇連續執行。

Magotan 風扇不停地旋轉。

Magotan 風扇持續運轉的原因如下：發動機因冷卻水不足而過熱：電風扇繼續運轉。 水箱洩漏導致發動機過熱：

如果軟管鬆動或損壞，漏水，電子風扇繼續嘈雜執行。 溫控器故障：由於溫控器，溫度達到基準溫度而無法供應到水箱，或者輸送的水量太少，導致發動機過熱，電子風扇連續執行。

完成。 我希望你能給我豎起大拇指，你的大拇指對我來說很重要，謝謝。