K527 12 車位 71 號車是靠窗的嗎？

不是在窗邊。 硬座車廂的尾數是 1、108（或 118）號靠窗座位。 見下圖

尾數是你的 0 4 5 9 不是哦。 但現在能買到票真是太棒了

一般情況下，102號不在窗邊。 以下是一般托架布置的示意圖。 可以看出，售票員辦公室裡只有一輛車，靠窗的尾號是2。

不是在窗邊。 綠色汽車座位的尾號只靠窗。

一般來說，單號在過道邊，雙號在窗邊。

總結。 K516 517、K518 515列車是吉林省第二大城市吉林市與直轄市上海之間的快速客運列車，自1987年4月1日起執行，現由中鐵瀋陽局集團長春客運段負責客運任務， 這是吉林省第一列開往上海的列車。列車採用25G客車，沿長途鐵路、京哈鐵路、金山鐵路、京滬鐵路執行，途經吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海，總距離2442公里。

K516 火車 17 號車廂 58 號車廂就在窗邊。

你好，親愛的，K516 火車 17 號車廂 58 號不在窗邊。

這列K516列車的17號車廂載客量為118人，靠窗的座位有：帶尾號的座位; 座位 001，座位 118。

K516 517、K518 515列車是吉林省第二大城市吉林市與直轄市上海之間的快速客運列車，自1987年4月1日起執行，現由中鐵瀋陽局集團長春客運段負責客運任務， 這是吉林省第一列開往上海的列車。列車採用25G客車，沿長途鐵路、京哈鐵路、金山鐵路、京滬鐵路執行，途經吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海，總距離2442公里。

58 在過道旁邊，尾號的座位在過道旁邊，親愛的。

58號座位，不是靠窗，而是靠過道，是乙個三人座的位置。

如果是售票員辦公室座位車廂，末端靠窗，K576列車的17節車廂010不是逐窗位置。

如果不是售票員辦公座位車廂，末端是車窗，那麼K576列車17號車廂010就是車窗位置。

目前，除動車組列車外，普通客車共有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置排序。 如果座位號為1-40，則在空乘人員休息室的盡頭; 80-118號，應在車廂的另一端; 41-79號在車廂中間。

此外，一些列車可容納128人，帶機長座位的座位會少一些。

總結。 親愛的，火車票上第乙個字母的意思如下：1.“T”（特價）是特快列車; 2.“D”（移動）是動車組列車; 3、“S”（深圳）是廣深鐵路公司運營的客運特快列車; 4、“G”（高）是廣深線上的一列高速列車（時速200公里）; 5.“Z”（直行）是特快直達列車（途中很少甚至不停靠）;6.“K”（快）是一列快車; 7.“Y”（旅遊）是一列往返於大城市和旅遊城市之間的旅遊列車; 8、“L”（Pro）是春節暑假期間增設的臨時旅客列車; 9.“X”（線）是一列在一定方向上集中運送列車和包裹的專列，也屬於旅客列車10，“N”（內）是管內的快車（列車只在鐵路局內執行）11，A是管內的臨時客運車。

K751、11號車廂62號、63號車廂靠窗嗎？

您好親愛的，很高興為您服務，通過官方查詢顯示，K751、11車廂62、63號車廂不在窗邊。

親愛的，火車票上第乙個字母的意思如下：1.“T”（特價）是特快列車; 2.“D”（移動）是動車組列車; 3、“S”（深圳）是廣深鐵路公司運營的客運特快列車; 4、“G”（高）是廣深線上的一列高速列車（時速200公里）; 5.“Z”（直行）是特快直達列車（途中很少甚至不停靠）;6.“K”（快）是一列快車; 7.“Y”（旅遊）是一列往返於大城市和旅遊城市之間的旅遊列車; 8、“L”（Pro）是春節暑假期間增設的臨時旅客列車; 9.“X”（線）是一列在一定方向上集中運送列車和包裹的專列，也屬於旅客列車10，“N”（內）是管內的快車（列車只在鐵路局內執行）11，A是管內的臨時客運車。

總結。 您好，親愛的，很高興回答您的問題。

K4618,13車廂112,113窗。

112在靠窗，113在中間（在112的右邊），從座位圖上推斷出來，尾號是2，票是112也在靠窗。

K4618,13車廂112,113窗。

您好親愛的，我很高興回答您的問題K4618,13車廂112,113靠窗112靠窗，113在中間（右側112）是從座位圖推斷出來的，尾號是2，車票是112也在靠窗。

你好！ 10號車廂是非售票員的辦公車。

38 號座位不是逐窗的。 有關更多資訊，請參閱下方左側的座位圖

瀋陽鐵路局.

K571 2 北京市龍巖西南局福區 25g 福州客運區 K8709 12 K572 K571 K8710 1

北京XL+9YW+RW+CA+5YZ+KD開工後，贛州13節車廂換車售票處，無售票員處列車：

Windows 5 6 7 超過 8 9 個視窗。

Windows 0 1 2 3 4 視窗。

38 號是 2 座過道。

不是在窗邊。

一般來說，如果沒有售票員辦公室，硬座車廂有窗戶，帶有尾數號碼的座位在窗邊。

但其中一節車廂有乙個售票員辦公室和乙個帶靠窗座位的尾數座位。

靠窗不載客的車廂116節，最後幾節車廂全部靠窗;

118 有座位的車廂，所有座位數最後的車廂都在靠窗邊。

普通列車車廂有118個座位，乘務員休息室盡頭的座位號為1-40; 車廂另一端的80-118號;41-79號在車廂中間。 根據普通車廂的座位安排，普通車尾號的座位靠窗。

各巴士的座位安排如下：

可容納 118 個座位的靠窗座位的尾數是 ，加上座位號;

新空的112座車廂靠窗座位的尾數是，加上座位號;

非新空車的 116 個座位靠窗座位的尾數是 ，加上座位號 116。