軟包鋰電池的優點

1.安全效能好。

軟包電池在結構上填充鋁塑薄膜，在出現安全隱患的情況下，軟包電池最多隻會破裂，這與鋼殼鋁殼電池不同。

2.輕。

軟包電池比相同容量的鋼殼鋰電池輕40%，比鋁殼電池輕20%。

3.大容量。

軟包電池的容量比同尺寸的鋼殼電池高10-15%，比鋁殼電池高5-10%。

4.內阻小。

軟包電池的內阻比鋰電池小，國產軟包電池電芯的最小內阻可以小於35m，大大降低了電池的自耗。

5.靈活的設計。

軟包電池的形狀可根據客戶需求定製，並可開發新的電池模型。

雖然軟包鋰電池在國內並不流行，但在國際市場上的份額高達70%，以下是關於軟包鋰電池的優缺點：

一、優勢。 1、安全效能好：軟包鋰電池在結構上用鋁塑膜封裝，軟包鋰電池一般會先鼓起，或者從密封處裂開釋放能量，不會有與硬包鋰電池相同的風險;

2、重量輕：軟包電池重量比同容量鋼殼鋰電池輕40%，比鋁殼電池輕20%;

3、內阻小：國產軟包電芯最小內阻可小於35m，大大降低了電池的自耗;

4.靈活的設計：軟包電池的尺寸和形狀可以根據實際需求進行設計，不像硬包電池只有圓形和方形兩種選擇。

二是缺點。 1、鏈條不完善：軟包鋰電池部分原材料和生產裝置的採購渠道還比較單一，一旦出現問題，會對電池企業的生產經營和車企的供應穩定性產生一定影響;

2、成本高：目前，國內軟包鋰電池所用的高階鋁塑薄膜仍依賴進口，成本非常高;

3、型號少：軟包鋰電池現有機型非常有限，開發新機型成本太高，現階段軟包鋰電池只能滿足一小部分市場需求。

小袋鋰電池會**嗎？

從上面可以看出，軟包鋰電池不會**，在極端情況下，這種電池可以從開裂中釋放能量，並且不會像硬包鋰電池那樣在一定程度上發生能量積累的風險。

據不完全統計，有30多款車型配備了軟包電池，其中2020年歐洲最暢銷的20款新能源乘用車中，有15款車型配備了軟包鋰電池，因此無需太擔心電池的安全性。

所謂袋式電青紅池，是圓柱形和方形兩種硬殼電池及其內部成分（正極、負極、隔膜、電解液）的名稱。

與稜柱形和圓柱形鋰電池差別不大，最大的區別是軟包電池使用鋁塑複合膜作為外殼，稜柱形和圓柱形電池使用金屬分支作為外殼。

一般來說，軟包電池具有以下優點：

1.安全性好：軟包電池在結構上採用鋁塑薄膜封裝，在熱管理損失或穿刺的情況下，軟包將是電芯。

提供乙個膨脹和變形並最終著火或冒煙的緩衝空間，但不會**。

2、重量輕，能量密度高：軟包電池的重量比同容量的鋼殼電池輕40%，比鋁殼電池輕20%，因此通常具有更高的能量密度。

3、電化學效能好，壽命長：軟包電池內阻小，可大大降低電池的自耗; 此外，軟包電池具有更長的迴圈壽命。

同樣，軟包電池也有缺點，即產品一致性差，成本高，容易漏氣和脹氣，在分組過程中需要額外的外殼，包裝過程非常複雜。

磷酸鐵鋰和錳氧化鋰軟包電池是在原有鋼殼、鋁殼和模壓殼電池的基礎上開發的第三代武森小動力鋰電池，以其更輕、更薄、迴圈壽命長、安全效能好、能量密度高、 放電平台穩定，動力效能優良，環保無汙染。