發動機剛啟動時，有爆震聲，開了一會兒就沒了，是什麼故障？

您好，這種情況屬於發動機爆震缸故障，可能是活塞環有問題，建議更換一套活塞環。

發動機剛啟動時，有爆震聲，開了一會兒就沒了，是什麼故障？ 我會回答 2 個熱議 孩子之間的爭吵 父母應該干預嗎？ 匿名使用者 2022-03-19 敲氣缸是活塞敲氣缸壁故障現象的縮寫。

這種故障是發動機的惡性故障，大多發生。

1、汽車空調壓縮機噪音異常。

空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，發生故障的概率比較高，異常噪音是常見的故障。

壓縮機發出吱吱聲的原因有很多。 例如，壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等，都會產生異常噪音。

2、壓縮機電磁離合器是異常雜訊的常見部位。

壓縮機經常在高負荷下從低速運轉到高速，所以對電磁離合器的要求非常高，而且電磁離合器的安裝位置一般是靠近地面的，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器中的軸承損壞時， 會產生異常噪音。

3、壓縮機傳動帶的鬆緊度也直接影響電磁離合器的壽命。

如果傳動帶太鬆，電磁離合器容易打滑; 如果傳動帶太緊，電磁離合器上的負載就會增加。 傳動皮帶鬆緊不當會導致壓縮機不工作，最壞的情況是會造成壓縮機的損壞。 傳動皮帶工作時，如果壓縮機皮帶輪和發電機皮帶輪不在同一平面上，傳動皮帶或壓縮機的壽命就會降低。

4、電磁離合器反覆嚙合也會造成壓縮機內產生異常噪音。

例如，發電機發電量不足、空調系統中的壓力過高或發動機負載過大都會導致電磁離合器反覆接合。

5、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙。

電磁離合器的壓縮機安裝面之間應有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊力也會增加，如果間隙過小，電磁離合器會與壓縮機安裝面之間的運動干擾，這也是造成異常噪音的常見原因。

6、壓縮機工作時需要可靠的潤滑。

當壓縮機缺少潤滑油，或潤滑油使用不當時，壓縮機內部會出現嚴重的異常噪音，甚至導致壓縮機磨損和報廢。

可能是發動機皮帶的軸承壞了，建議去維修店檢查一下。

冷車啟動時有唧唧喳喳的聲音，是皮帶的聲音，怠速預熱幾分鐘後聲音就會消失！ 在這種情況下，這意味著皮帶老化或太鬆！ 只要擰緊它，你就可以開始了！

您好，可能是發動機皮帶的軸承壞了，建議去維修店檢查一下【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，你的腰帶有點發到4s鐘方向給你收緊。

希望對您有所幫助，祝您旅途愉快。

您好，檢查皮帶和張緊器。 看看皮帶是不是太鬆【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

1.檢查發動機皮帶是否正確擰緊。

2.檢查發動機皮帶輪是否損壞。

如果氣缸上部的敲擊聲較大，下部的敲擊聲較小，然後點火時間提前移到角度，則敲擊聲加重，證明故障是由活塞銷敲擊聲引起的。 通過判斷上述敲擊聲，可以準確診斷發動機故障的關鍵。 遇到疑難問題時，根據主觀診斷和客觀分析，找出發動機各種原因引起的故障，通過邏輯推理判斷因果關係。

常見的分析方法有：

1.改變發動機轉速，從怠速逐漸提高，聽其聲音變化，然後突然加大油門，再突然降低轉速聽聲音，從聲音特性和變化規律判斷是主軸承的爆震聲。

2 節氣門加油時，發動機晃動很大，如果主軸墊燒壞或脫落，主軸墊和軸頸磨損，徑向間隙過大，在敲擊聲之前有機油壓力可能會下降，油表讀數不準確。

3、確定哪個軸承在響鈴，應根據聲音位置判斷，並應從兩個氣缸附近的火中測試可疑軸承，如果聲音減弱，軸承就會發出聲音。

4、開啟加法器的油口蓋，聽聲音是否比較明顯，然後用螺絲刀將火花塞短路進行短路測試，如果聲音減弱或消失，如果螺絲刀突然被取下，會發出“砰”的一聲，證明軸承有聲音。

5 如果兩個氣缸都有聲音，則應進行單缸短路試驗，如果兩個氣缸短路的聲音消失，則證明兩個氣缸的軸承都完好。

6.襯裡合金燃燒，徑向間隙過大，可採用短路檢查的方法進行測試，試驗過程中聲音不減，反之隨著發動機震動聲的增加而增大，當油道堵塞燒毀軸承時，聲音變成類似於油底殼的幹摩擦聲， 這是非常清楚的。

7 將少量機油倒入可疑氣缸中，等待一會兒，然後啟動發動機，如果爆震聲減弱或消除，過一會兒又重複爆震聲，則為氣缸聲。

8.測試活塞頂部與氣缸墊片之間的碰撞聲，如果不能用熄火法檢查，可以觸控氣缸壁蓋上的螺絲刀頭，如果能聽到那裡有很大的振動，則說明氣缸的聲音存在。

9、採用短路滅火法進行試驗，如果聲音減弱，但不能消除，將螺絲刀放在火花塞上，注意觀察和聽聲音，如果活塞環斷裂，會發出“砰、砰”的聲音; 如果活塞環與氣缸肩環碰撞，您可以將螺絲刀碰到氣缸蓋並感覺到明顯的振動。

10、檢查火花塞銷敲擊聲，先開啟油口蓋，用耳朵聽聲音是消失還是減弱，當火重新起火時，發出“咔噠”聲，然後立即恢復原來的敲擊聲，說明氣缸有聲音。

發動機的異常聲音有咔噠咔噠的鐵聲，這是發動機敲擊氣缸引起的。 爆震氣缸的原因有很多，發動機爆震會導致氣缸爆震，氣缸壁嚴重磨損也會導致爆震。 這種情況發生後，更常見的是去專業機構或4S店找專業技術人員診斷故障原因，然後修復爆震引起的發動機氣缸爆震。

爆震是發動機中的一種異常燃燒現象。 爆震發生在壓縮衝程中。 當發動機處於壓縮衝程時，發動機的進排氣門關閉，發動機的活塞向上執行。

活塞在向上執行時可以壓縮可燃混合物。 壓縮後的可燃混合物在壓力和溫度上增加，如果可燃混合物提前燃燒，這就是敲擊。 可燃混合物向下推活塞，此時活塞正在向上執行。

這會影響發動機的功率輸出和燃油經濟性。 劇烈的爆震甚至會導致發動機連桿變形或活塞爆裂。 大多數發動機爆震是由汽油不當或燃燒室中的大量積碳引起的。

建議您在平時使用汽車時，為您的汽車選擇正確的汽油數量，並且還去油質較好的加油站加油。 不要貪圖便宜，去油質差的加油站加油。

溫度過高，活塞變形，引起敲擊聲。

發動機爆震，引起爆震聲（爆震感測器損壞）。

發動機點火過早，導致爆炸。

發動機發出敲擊聲是異常故障，直接現象是拉氣缸，常見的故障原因有：

1、發動機潤滑油用量減少，造成缸套和活塞組磨損拉氣缸;

2、發動機冷卻系統部件工作不良或損壞，導致發動機溫度過高，使活塞粘在氣缸上，拉動氣缸;

3、發動機長時間超負荷運轉;

4、發動機6的配套質量不好;

5、發動機潤滑油規格與發動機規定型號不符;

6、發動機使用的潤滑油質量不好;

7、渦輪增壓損壞導致油耗增加;

8.維修原因和裝配水平等。

冷車啟動時，發動機有潤滑排氣道; 也許你聽到的du是發動機排氣的聲音。 不用擔心，您可以在冷車開始的時候開啟機艙蓋聽，確認是否是發動機排氣的聲音。 當發動機完全潤滑時，可以消除聲音; 建議冷啟動後讓發動機潤滑，等怠速下降後再行駛。

一般情況下，不是發動機有問題，夏天一般沒問題，但這種情況在冬天比較明顯。 發動機剛啟動時，各種油液沒有完全潤滑，會發出一定的聲音，同時皮帶也會發出一定的聲音。 這些都是正常的。

您好，根據您的描述，初步判斷應該是皮帶的異常聲音，建議去維修站測試一下，希望對您有所幫助。

您好，剛啟動的時候，引擎蓋開啟，看看是不是皮帶的聲音??? 你說這種現象和皮帶的異常噪音很吻合！！

車主您好，這需要檢查皮帶是否鬆動。 鬆動就沒事了，不鬆動，可能是老化了。

您好，應該是皮帶松了。

這種情況可能是起動電機沒有及時下班造成的，更換新的就足夠了。

可能是油壓低或液壓挺桿本身磨損引起的異常聲音，然後是油泥和積碳在節氣門上不斷堆積引起的異常聲音。

這種情況可能是由於發動機阻尼塊損壞造成的，只需要安裝新的阻尼塊即可解決異常噪音。

總結。 你好，親愛的！ 我非常理解你的感受。

發動機故障燈不亮，發動機怠速時有敲擊聲，可以聽到連續的金屬敲擊聲。 溫度低時聲音很大，溫度公升高時聲音減小或消失。 故障原因：

1、活塞與缸壁磨損間隙過大。 2、連桿彎曲。 3.活塞因銷元件過緊而變形。

4、連桿軸承裝配太緊。 <>

發動機故障燈不亮，火上有敲擊聲。

你好，親愛的！ 解釋你的感受。 發動機故障燈不亮，發動機怠速時有敲擊聲，可以聽到連續的金屬敲擊聲。

溫度低時聲音很大，溫度公升高時聲音減小或消失。 故障原因：1、活塞與缸壁的磨損間隙過大。

2、連桿彎曲。 3.活塞因銷元件過緊而變形。 4、連桿軸承裝配太緊。

排除方法：1、發動機在低待機轉速下提公升時，防火試驗逐漸破裂，火災破裂後聲音減弱或消失，即為氣缸的聲音。 2、怠速時，敲擊氣缸的聲音明顯清晰; 當發動機溫度公升高或轉速超過中速時，聲音會降低或消失。

3、拆下火花塞，從火花塞孔向氣缸中加入少量濃潤滑油，噴入潤滑油後，用起動機帶動曲軸旋轉數次，使活塞與缸壁之間的間隙充滿潤滑油膜，然後啟動發動機， 如果聲音在啟動後的那一刻明顯減弱或消失 滑溜的吉祥，但隨著油膜的損失或燒蝕，聲音迅速出現，可以證明氣缸敲擊氣缸。

熱車怠速只出現。

這種聲音可能是閥門的聲音，冷卻車在啟動後會繼續怠速一段時間，在這段時間內，空氣會被氣蟻提公升到怠速過高，怠速降低後聲音會小很多。 在這種情況下沒關係！

不，你在車裡冷的時候有這種聲音嗎！

造成汽車發動機晃動、怠速不穩定、無法加油、聲音異常、發動機啟動故障現象的主要原因如下：1、汽車電池電壓低; 具體檢測方法：用三用電表電壓等級測試電池電壓，如果低於10V，建議更換。

如果在11V左右，則幾乎不使用; 做好更換的準備。 可以使用12v以上，但需要找到其他原因; 2、檢查是否由積碳引起; 如果您行駛約 20,000 公里，請重點檢查和清潔油門; 3、檢查、試驗、更換火花塞;

4、確認所加汽油的質量;

5、檢測點火開關; 6、對起動機、汽油幫浦、感測器等相關部件的起動機、供油系統進行檢測; 7、開機後，不要立即啟動，等待30秒到1分鐘，然後點燃; 看看它是否有效; 無論上述任何一種情況，都要注意汽車不能被撞到一次的時間，一定要在間隔15-30秒後再玩一次，以保護電池但不發電，延長其使用壽命。