一架飛機有多少個發動機？ 民用飛機一般有幾種發動機

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一般來說，民用飛機是兩個引擎，如果乙個壞了，就完了。 首長專用飛機有3架，必要時只要其中一架有用，就安全了 戰鬥機一般是一兩架，一架小型民用飛機，兩架中型飛機，四架大型飛機，甚至還有八架B 52，因為是特種飛機，所以就沒有了。 在具有多個發動機的飛機中，只有乙個可以正常執行，雖然飛機不能爬公升和加速，但它可以保持飛行，為維護和迫降提供條件。

這意味著飛機還具有一套發動機，為飛機提供動力和作業系統的動力，例如飛機在地面上時的照明和空調：飛機的起落架，方向舵控制底座和其他液壓動力。 當主機不工作時，它必須依靠這個動力系統。

主機工作時，這種輔助發動機是否工作也不是一概而論。 小型飛機是否有兩個系統是不一樣的，比如超輕型飛機，必須只有乙個發動機。

這取決於什麼樣的飛機。 有一、二、三、四。 還有六個。

波音 707....747 4 發動機 727 3 737...757..767..777..717..787 2 件

民用飛機一般有2-4臺發動機。

4輪：波音，道格拉斯DC-8，空客A300，A340，A380，DH106彗星，VC10，Il-62，Il-86，Il-96。 中國Y-10。

3發：波音727，洛克希德L-1011三星，道格拉斯DC-10，HS121三叉戟

2輪：波音，道格拉斯DC-9，麥克唐納道格拉斯MD-80，MD-90，空客A310，A320，A-330，A-350，BAC1-11，

波音飛機一般在機翼下方，螺旋槳一般在機翼兩側，有些在機頭。

噴氣式戰鬥機發動機通常位於腋窩。

在雙引擎飛機的情況下，兩個發動機同時工作，而四引擎飛機有四個發動機同時工作。

大致可分為兩類，吸氣式發動機又稱吸氣式發動機和火箭噴氣式發動機。

分類詳細資訊。 飛機發動機有兩個常見的分類原則：空氣是否參與發動機執行和發動機產生推進力的原理。 根據發動機是否需要空氣參與工作，飛機發動機可分為兩大類，大致如下：

1、吸氣發動機簡稱吸氣發動機，必須吸入空氣作為燃料的氧化劑（促進劑），因此不能在密集大氣以外的空間工作，只能作為飛機的發動機。 一般來說，航空發動機是指這種型別的發動機。 例如，根據吸氣發動機工作原理的不同，吸氣發動機分為活塞發動機、燃氣渦輪發動機、沖壓噴氣發動機和脈動噴氣發動機。

2.火箭噴氣發動機是一種不依靠空氣工作的發動機，太空飛行器需要飛到大氣層外，所以必達必須安裝這種發動機。 它也可以用作飛機的增壓動力。 根據形成噴射流能量的能量來源不同，火箭發動機分為化學火箭發動機、電動火箭發動機和核火箭發動機。

使用的發動機數量。

飛機上的發動機數量取決於飛機的重量、型別、用途和發動機型別。

一般來說，確定發動機數量的首要原則是重量，輕型飛機或超輕型飛機由於起飛重量小，多於1 2臺發動機，而大型飛機一般配備2 4臺發動機，甚至更多。

在航空史的早期，由於當時單活塞發動機功率小，驅動一架大型飛機需要4臺以上的發動機（現在看來只能算是中型飛機了），而且經常有6、8甚至12架飛機，所以發動機太多，使得飛機的結構相當複雜， 而且故障率相當高，所以這些多引擎飛機大多是短命的。

隨著推進技術的進步，現代航空噴氣發動機的功率越來越高，推力越來越大，不需要很多機組就能為飛機提供足夠的動力，因此近年來祁州的飛機發動機數量呈下降趨勢，大多數飛機只配備1 2臺發動機。 然而，在一些特殊情況下，例如一些適航法規要求客機飛越海洋必須有三個以上的發動機，以確保在單個發動機停止期間有足夠的續航能力（這些法規隨著雙引擎波音-777飛機的出現而相應調整），因此今天的遠端運輸機使用四個發動機。

至於戰鬥機，由於機身較輕，對飛機結構的緊湊性要求較高，發動機數量為1 2，輕型戰鬥機為1，重型戰鬥機為2。

大型客機根據機型不同可分為雙引擎客機和四引擎客機。 以波音787為例，波音787是雙引擎大型客機，其型號通常設計為三層座椅，可容納242至335名乘客，是雙引擎寬體中長途客機。

空客A380是四引擎遠端寬體民用運輸機，空客A380是空客在歐洲製造的世界上最大的寬體客機。 A380 配備勞斯萊斯遄達 900 （A380-841-842） 和 EngineAlliance GP7270 （A380-861） 渦扇發動機。 GP7270 使用 GE90 和 PW4090 以及勞斯萊斯渦扇發動機和低壓壓縮機的核心。