剎車壞是什麼感覺？ 汽車剎車不工作有什麼問題？

一旦遇到，剎車踏板就完全失去了動力，沒有辦法踩下去，剎車效果幾乎消失了，好在當時在城市道路上，速度並不快。 我只能一邊用力踩剎車一邊做兩閃，慢慢地讓車子滑到路邊，用一點微弱的制動力停下來。

實在是太驚險了，絕對讓人感受到了生死攸關的感覺，甚至一時半會兒都不想再開車了，嚇得不敢了。

我很慌張，一旦遇到，踩下剎車踏板，就覺得踏板沒有抬起，沒有阻力，車子跑得很遠，真是嚇死了。

我感到非常害怕，害怕自己會發生這樣的車禍，又害怕汽車無法控制撞到行人，那麼就很難逃脫責備，但好在什麼都沒發生。

我真的沒有經歷過，當然也不想體驗，但在這裡我們可以談談剎車，如果剎車不工作，除了制動系統本身（剎車盤、剎車片）之外，還可能與汽車所用輪胎的抓地力和路況有關。

我很緊張，那次對剎車系統很緊張，直接在小斜坡上滑行，可是嚇死了，緊張得可惜，還好沒人。

開車的時候，最怕的就是“剎車失靈”，這是危及生命的事情，如果做不好，真的會出車禍。

我曾經有過汽車剎車失靈，踏板不起作用，不到一分鐘我就感覺自己出了一身冷汗。

那一刻，我真的感到無助，我逃不掉，所以我只是隨車滑行，幸好我沒有撞到任何人，否則我早就愧疚死了。

8年前，駕照考試是用來練習一輛剎車失效的破皮卡車，路上練習車的剎車不工作，教練罵半死不活的說剎車不工作再踩幾腳，從哪裡開始養成習慣，8年我踩剎車一直沒有踩到腳尾。

感覺我的車剎車剎車都剎不動，總是要用力按才能有一點效果，現在已經送到4S店了。

1.嚴重超載：車輛嚴重超載，在重力加速度的作用下，車輛運動的慣性增大，直接導致制動失靈。

2、操作不當：由於操作不當，零件的故障，如長下坡，會導致剎車片摩擦發熱，剎車輪轂碳化，制動功能完全失效。

3.天氣因素：在夏天，很多車主會發現剎車很難踩，因為大多數汽車在夏天開空調，很容易增加發動機的負荷，最終影響剎車的發揮。

新手踩剎車的注意事項。

不踩油門的時候，腳一定要踩剎車，不要太麻煩，一定不要把腳踩在油門上，避免在緊急情況下下意識地踩下踏板。

如果你想停下來，你必須停下來：你需要刻意練習。 花點時間請人陪你練功，在你戒備的時候，同車的人突然大喊：停下，在反覆強化下形成條件反射。 避免在緊急情況下走錯腳的可能性。

首先，手剎線很緊，不返回。

直接後果是剎車盤過熱，或剎車噪音異常，剎車片過熱發生熱衰減，剎車熱衰減是剎車失靈的罪魁禍首之一。

二、制動主缸進氣。

排氣在更換制動液時非常重要，如果不排除制動液中的空氣，就會對制動效果產生嚴重影響，甚至導致制動失靈。 如果制動總幫浦進入空氣，制動器變軟，則在將制動器壓到最後時可能沒有制動響應，需要對制動器進行計數才能產生一定的效果。 當制動總幫浦進入空氣時，需要立即排出並找出原因，如果制動總幫浦出現故障，就會有無休止的空氣排放。

3、制動油含水量過高造成長期制動的隱患。

制動液中的含水量可以通過制動液檢查筆進行檢測，一旦制動液中的含水量超標，也是制動液劣化的表現。 制動液也需要定期維修和更換，尤其是在水太多的情況下。

四、制動器失靈引起的制動總幫浦失效。

制動主缸的故障是乙個嚴重的故障問題，故障多表現在主缸壓力內部洩漏，制動踏板空了，制動踏板比另乙個低，甚至在制動踏板空的時候制動力也不存在。

1、剎車片與輪轂之間的間隙;

2、剎車片磨損嚴重，蹄距調整不合適;

3、真空增壓幫浦可能有問題，制動液不足;

建議您去4S店或大型維修店檢查，因為制動系統存在很大的安全隱患。

希望對你有所幫助！

1.操作不當。

由於日常駕駛中制動器操作不當，零件失效，如長時間下坡，剎車片會因摩擦而發熱，制動輪轂會碳化，制動功能將完全失效。

2.缺乏維護。

在日常維護中，制動系統缺乏必要的維護，制動總缸內雜質過多，密封不良，真空增壓幫浦故障，制動液汙垢過多或加熱後幾種制動液混合，制動總缸或副缸漏油，氣箱或管路介面漏氣等問題都會導致制動失靈。

3.嚴重超載。

由於汽車在行駛時嚴重超載，在重力加速度的作用下，車輛運動的慣性增加，直接導致制動失靈。

檢查剎車片和剎車盤是否正常，檢查剎車液，檢查剎車真空助力器和真空管，也有可能制動時間過長，導致摩擦係數下降，從而使剎車不敏感。 如果你不是太專業，最好去維修店。 希望能領養！

制動效果明顯降低，經常踩下剎車不能立即停車，繼續往前走很遠才停下來，這很可能是汽車的制動系統故障，這是行駛中最可怕的故障，往往容易形成交通事故，要做緊急處理，一般要看剎車片有沒有老化， 制動液是否變質，輪胎是否嚴重磨損。

如果汽車的剎車不工作，我該怎麼辦？ 別著急，老司機會教你輕鬆解決的！

汽車不工作是怎麼回事？ 我想知道你們怎麼看？ 讓我們來談談它。

剎車不工作是怎麼回事，油剎車租前車無法剎車的原因： 1.日常操作失誤，大部分原因是車主的日常操作和保養失誤，因為車主必須定期維護車輛的制動系統，一旦剎車問題不容小覷， 必須在車輛4S店檢查清楚;2.汽車超載，很多車主會發現夏天踩剎車不好，原因是大部分汽車在夏天都會有空調，如果汽車排量不大，很容易增加發動機的負荷，最終影響剎車的發揮; 3.天氣因素，制動器制動器不牢固，這是很多車主在使用制動器時的情況，尤其是對於小排量汽車，因為發動機功率不夠，而當空調開啟時，當車主重複制動過程時，動力幫浦無法發揮應有的作用。 @2019

1、當你發現剎車系統出現故障時，不要驚慌，因為一旦你驚慌失措，就很容易出錯。 如果你踩剎車作為油門，只會讓情況變得更糟。 所以一定要冷靜下來，調整你的心態。

既然已經發生，我們必須想辦法自救，把損失降到最低。 明智地使用手剎來控制車輛。 如果遇到連續下坡路段或陡峭下坡路段時發現剎車失靈，請先嘗試拉動手剎，看看是否可以停車。

2、拉手剎時，注意不要拉頭或拉得太快，容易造成手剎損壞和失效。 您應該慢慢地將手剎一直向下拉。 適當降檔以控制車速。

如果手剎減速或手剎失靈，應盡量採用松通強制降檔（俗稱換檔）的方法，用低檔降低車速，再用手剎慢速制動汽車。

這裡討論兩種情況，一種是車輛沒有ABS防抱死制動系統，老車基本都是這樣。 這類車輛遇到緊急制動時，如果制動力過大，可能會使汽車輪胎抱死（輪胎根本不轉動），我們經常可以看到路面上兩條長長的黑色剎車痕跡，這是汽車在沒有ABS的情況下剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡， 由於緊急制動，輪胎抱死後，車軸輪胎將不再旋轉，但巨大的慣性會使汽車的輪胎與地面摩擦並繼續向前滑動，輪胎與地面之間的劇烈摩擦導致輪胎上的橡膠顆粒摩擦並出售， 導致黑色標記。這時，如果強行方向，往往會產生嚴重後果，如跑偏、側滑、甩尾，甚至翻車失控。

制動系統一般由制動控制機構和制動器兩大部分組成。 制動控制機構產生制動動作，控制制動效果，將制動能量傳遞到制動系統的各個部位，制動器是產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部位。

1、剎車片磨損嚴重，剎車片分為帶感應線和無感應線兩種，當剎車片磨損到極限位置時，感應線會自動接通電路，然後故障燈亮。 剎車片需要更換;

2、制動液液位過低，制動液不足會伴有制動力明顯不足，嚴重時甚至會出現制動力損失。 在這種情況下，警告燈將亮起。 只要制動液及時補充;

3、制動系統漏油、誤報。 它直接影響汽車的技術效能，造成潤滑油和燃料的浪費，消耗動力，影響汽車的清潔度，並造成環境汙染。 故障燈會亮起，需要更換墊片或油封。

如果制動系統出現故障，會影響行車安全，需要及時檢查和維修。 汽車的制動系統由真空增壓幫浦、制動總幫浦、制動缸、剎車片、制動盤組成。 為了保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均行駛速度，提高運輸生產率，各種汽車上都設定了特殊的制動機構，這樣一系列的專用裝置稱為制動系統。

制動系統的主要功能是使行駛中的汽車減速甚至停止，穩定下坡行駛的汽車速度，並使停止的汽車保持靜止。

馬上，立即去修理，剎車不工作是一大安全隱患。

汽車偶發性剎車失靈的原因有三：一是制動系統維護不善導致制動系統失效，二是操作不當導致機械部件失效，三是車輛超載導致制動系統失效。 如果制動系統在日常使用中沒有得到維護，制動總幫浦內雜質過多，密封不嚴，使制動系統暫時失效。

此外，有故障的真空增壓幫浦和不乾淨的制動液也會導致制動器故障。 此外，操作不當也會導致制動失靈。 例如，長時間的下坡會導致制動器暫時失靈。

如果車輛超載，制動距離會縮短，因此制動器會在短時間內失靈。

剎車不敏感的原因是：1、第乙個原因是剎車片和剎車盤的厚度由於磨損而變薄。 例如，盤式制動卡鉗（又稱剎車片）長時間夾緊制動盤，摩擦會使制動鉗和制動盤的表面越來越薄，從而使制動踏板的行程側更長; 2.第二個原因是輪胎的磨損。

輪胎的壽命一般在60000公里左右，輪胎的胎面會磨得很薄，達到輪胎溝槽的磨損痕跡。 輪胎與地面的附著力也會因長期摩擦而惡化，導致制動距離之間的制動距離較長; 3、第三個也是最重要的原因是制動液的問題。 目前，大多數汽車的制動系統是液壓制動，這需要制動油加壓，將這種制動力傳遞到剎車片上。

制動液被壓縮後體積不易減少。 但是，摩擦會產生熱量，當剎車盤被大力施加時，這種剎車片會產生高溫，高溫會通過剎車片和剎車缸傳遞到剎車液中。

駕駛汽車需要制動。 一旦剎車失靈，可以說對車內人員存在嚴重的安全隱患。 那麼，當剎車失靈時，我們該怎麼辦？

首先，我們來看看剎車失靈的原因：

1.漏油、磨損、堵塞等 發生在制動總幫浦和輪缸中。

2.制動液變質或管路中汙垢過多。

3.制動鼓與制動蹄之間的間隙不當會導致制動時隱藏的液頭異常移動。

這些都是汽車故障引起的問題。 如果遇到這種情況，應及時前往維修點進行檢查。

當然，除了故障之外，還有可能是汽車超載。 如果汽車的重量超過一定範圍，整車的效能就會降低，所以當剎車不好的時候，我們可以先嘗試將車內多餘的物品取出並掩埋，然後再試一次。

也可能是輪胎抓地力不強，汽車主要依靠輪胎接觸地面，剎車也是通過輪胎的摩擦力來實現的，所以如果輪胎不好，也會影響汽車的效能。

行駛中剎車失靈的應急處理方法。

拉動剎車可以逐漸降低汽車的速度，也可以通過降低汽車的速度檔來實現。 當出現上坡等故障時，我們可以減速到中低檔，使其有足夠的爐灶功率停止上坡檔位，然後在上坡中途切換到低檔，最後擰緊手剎，用石頭等障礙物阻擋主輪的運動。

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