自動變速器汽車用左腳踩剎車可以嗎

1.對汽車的嚴重損壞：

如果駕駛遇到緊急情況，身體的反應往往不受大腦的控制，如果按照習慣將左右腳併攏，就會對汽車造成很大的傷害。 通常汽車的制動踏板高於油門踏板，但在實際行駛時，制動器和油門踏板的力控制區域差異很大。 當左腳放在剎車上時，腳容易不自覺地發力，剎車片容易過熱，會導致快速磨損。

2、開車時會有危險：

如果用兩隻腳，那麼左腳一直懸停在剎車上，長途駕駛後容易感到疲倦甚至抽筋，即使有時你覺得自己沒有剎車，但你卻踩到了剎車。 而當需要緊急制動時，將左腳移過來會增加制動時間，這太危險了。

賽車手都用左腳剎車，用右腳油門，所以你怎麼說？ 左腳不是天生的不靈活，右腳也不是。 只要你多練習，讓你的左腳形成條件反射，你的左腳就會和右腳一樣靈活。 它還可以實現準確平穩的制動。

不，通常左腳不如右腳有力，自動效果差，人們的駕駛習慣不容易改變，在緊急情況下，油門會用作剎車，造成事故。

我以前開過寶馬自動擋汽車，這輛車有兩個剎車踏板，乙個在油門旁邊，另乙個在離合器位置，當然這種配置的車也可以用左腳踩剎車。

這是乙個習慣問題，不存在是否可以的問題。

不。

任何開過車的人都知道，自動變速器汽車只有兩個踏板。 因為您不必踩下離合器，所以只有兩個踏板，油門和制動器。 過去，駕駛手動擋汽車時，左腳踩離合器，右腳踩油門和剎車。

畢竟，離合器是控制汽車的大腦。 但是今天的自動變速器汽車沒有離合器，所以他們可以把剎車放在左腳上。 讓左腳分工！

有這種想法的人肯定不在少數，但不能怪他們不一樣。 其實偶爾這樣操作也沒關係，當你看到老司機說的話時，你就會知道左腳踩剎車，右腳踩油門是錯的。

首先，自動變速器汽車的油門和制動踏板的設定仍然在一側，由於離合器的放棄，兩者之間的位置距離沒有開啟。 為了使汽車安全駕駛，駕駛員必須高度專心並隨時準備應對緊急情況。

因此，通常在開車時，當腳不踩油門時，必須隨時準備踩剎車。 因此，在自動駕駛汽車的行駛中，如果長時間將左腳放在剎車旁邊，那麼身體必然處於非常不協調的狀態。 雙手握住方向盤，雙腿併攏踩下踏板，可想而知有多尷尬。

買車時需要注意的事項如下：

1、確認採購能力

確定購買力，買車後不影響家庭整體生活質量，一般根據家庭近三年的平均收入，一般拿出家庭20%的三年，但不超過家庭固定資產價值的10%。

2. 關注點：

對於一輛家用車來說，最重要的是安全性，其次是可負擔性，因為汽車的安全承載著乙個家庭的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩個步驟，基本確定要購買的幾款車型，並到4S店現場確認，包括試駕、詢價、出借、維修保養等相關資訊。

用右腳提問可能有點問題，而且回答不敏感。

為了縮短換檔時間，乙隻腳控制乙個踏板，少數駕駛員在實際駕駛過程中以這種方式開啟自動變速器，但從科學的角度來看，並不提倡這種駕駛方式。

1.容易犯錯誤。

乙隻腳控制乙個踏板，需要雙腳時刻保持警惕，這樣會加快駕駛員的疲勞速度，由於腿部空間小，雙腳同時操作容易相互影響，很容易將剎車誤認為是油門，或者油門是剎車而導致車禍。

二是操作不方便。

人天生就有慣用手，有的右撇子，有的左撇子，對方的柔韌性不如習慣性，不管是油門還是剎車，力量都需要精準控制，相信很多人都很難做到這一點。

鑑於以上兩個因素，不宜用左腳剎車，右腳踩油門，但如果習慣了這種駕駛方式，就沒有必要強迫它改變，沒有最正確的駕駛方式，只有最適合自己的駕駛方式， 但對於大多數人來說，左腳剎車和右腳油門的駕駛方式是危險的。如果你有特殊的原因，你可以這樣開車！

問：同時踩油門和剎車對自動變速器汽車的發動機有很大影響嗎？

謝謝你的提問！

你指的是自動嗎？ 為什麼有人說同時發動機會報廢？

問乙個問題，同時踩下引擎，還是很響亮的。

答：制動超控系統（BOS）是指當踩下油門踏板，油門踏板全開（即一直踩下油門踏板）時，駕駛員通過踩下制動踏板，使汽車停下制動踏板的系統，即制動優先系統在檢測到駕駛員試圖制動不成功時，自動將發動機切換到怠速狀態。

“制動優先系統”的工作原理是，只有在制動前油門工作時才能啟動，即在車輛行駛時，我們先踩下油門踏板並保持深度，然後用左腳踩下制動踏板，此時計算機會將訊號傳輸到油門感測器，將噴油訊號降至最低。 本系統分為：

機械式用拉線節氣門和電控式電子節氣門，但無論採用何種形式實現，最終效果都是一樣的，避免了制動和油門打架，導致制動失靈。

你看操作，謝謝！

No1 讓我們從手動檔開始，手動檔是左腳離合器，右腳控制剎車和油門，這是常識。

2.開車時右腳跟不會抬起，當你想加速時，前腳掌部分在油門上，你想減速，鬆開油門，然後磨蹭腳底到剎車上，根據情況決定是否踩剎車，前方沒有障礙物， 然後加油，或者腳底磨到油門踏板。

3、自動變速器和手動變速器最明顯的區別是沒有專門的離合器踏板，左腳不需要移動，但是要想快速快速反應，還必須養成上面提到的駕駛習慣，乙隻腳控制剎車和油門踏板，絕對比兩隻腳快，不容易出錯。

不。 除非你想發生一些事情。

為什麼不呢，原因如下：讓我們從手動檔開始，它是用左腳抓著，用右腳控制來控制剎車和油門，這是常識，不用說，你知道的。 之所以這樣設計是有原因的，那些汽車設計師絕對不是乾糧，經過反覆的實驗研究，他們得出的結論是，這樣的設計更符合人體工程學，更安全。

學開車的時候，師傅是這樣教的，開車的時候右腳跟是抬不起來的，當你想加速的時候，前腳掌部分在油門上，你想減速，鬆開油門（鬆散的油也在減速），然後腳底磨到剎車（腳跟也不離地）， 根據情況決定是否踩剎車，前方無障礙物，然後加油，或腳底磨到油門踏板。

現在說到自動變速器，自動變速器和手動變速器最明顯的區別就是沒有專門的離合器踏板，左腳也不必移動，但是要想快速快速地做出反應，還必須養成上面提到的駕駛習慣，乙隻腳控制剎車和油門踏板， 這絕對比兩英呎快，而且不容易犯錯。我曾經看到像你說的司機兩條腿向右伸展，當時說他不服氣，然後出了事故（山路，彎道很多，兩條腿分別控制油門和剎車，結果在緊急情況下腦子短路，直接衝下懸崖，卻沒有看到馬克思， 但受了重傷）......我發現了錯別字是怎麼寫的。

汽車現在是我們日常生活中非常常見的交通工具，但是卻沒有那麼容易駕馭，無論是初學者拿到駕照的悲哀，還是上路後面臨的各種實際問題，都沒有想象中那麼簡單。

很多新手朋友在開車的時候都會有乙個疑問，為什麼剎車沒有設定在左側？ 左腳踩剎車，右腳踩油門可行嗎？

自動變速器汽車的操作極其簡單，畢竟它比手動變速器汽車少了乙個踏板。 但是，既然自動變速器汽車只有剎車和油門踏板，那麼有人會問：自動變速器可以左腳踩剎車，右腳踩油門嗎？ 聽聽老司機怎麼說。

還行。 唯一的缺點是剎車片在右邊，所以姿勢不是很舒服。 其他任何地方都比乙隻腳好。 1.沒有必要四處改變。 2.降低操作難度。 3.它可以在第一時間制動汽車。

你好！ 自動駕駛用右腳來控制油門和剎車，希望對您有所幫助。

有些人學手動駕駛，買一輛自動擋的車，然後一直用兩隻腳開車，左腳剎車，右腳油門，但實際上，他們不得不用同一隻腳。 這個習慣必須改正，否則很危險。 為什麼不能用左腳踩剎車？

1.對汽車的嚴重損壞

在緊急情況下駕駛時，身體的反應通常不受大腦控制。 如果像往常一樣將左右腳併攏踩在腳下，會對汽車造成很大的損壞。 一般來說，汽車的制動踏板比油門踏板高，但在實際駕駛中，制動和加速控制區域是不同的。

當左腳放在剎車上時，腳容易受到無意的力，剎車片容易過熱，導致快速磨損。

2.開車時會有危險

如果你用兩隻腳，那麼左腳總是懸停在剎車上。 長途駕駛時容易感到疲倦甚至抽筋。 即使你認為你沒有踩剎車，你仍然踩了剎車。

當需要緊急制動時，移動左腳會增加制動時間，這太危險了。 乙個人在踩剎車和油門時需要支架來保持平衡。 如果兩隻腳分別放在剎車和油門上，雙腳是半懸浮的，雙腳沒有穩定的應力點來支撐因慣性而快速前傾的身體。

3.由習慣引起

在駕駛員全身機能的協調中，必須打破原有的平衡。 為了保持身體的平衡，有些人想用左右腳配合剎車和油門。 這種思維無疑有利於促進自動駕駛汽車駕駛員的整體身體協調。

然而，有一件事被忽視了，那就是制動和加速的拒絕和駕駛習慣。 制動踏板和油門踏板的排斥作用無法消除。 通常，當用右腳操作時，可以在不制動的情況下加油。

自動駕駛汽車的左腳不能踩剎車。 雖然沒有直接的法律依據，但有間接的依據，自動駕駛汽車的左腳不能踩剎車踏板的必然性，也可以用操作操作部件的習慣來解釋。

那是因為設定自己比用左腳剎車更合理。

因為不安全，所以每次操作都是基於我們平時的使用習慣。

因為這是設計的問題，所以對人體有一定的概念。

這主要是因為這不是正確的駕駛方式，所以自然是不可能的。

總結。 在自動變速器車型中，最好用右腳踩剎車： 1、自動變速器汽車沒有離合器踏板，所以沒有必要考慮油分離的麻煩。

有些人喜歡用兩隻腳來駕駛自動擋汽車，左腳踩剎車，右腳踩油門，卻不知道這不符合設計師的初衷; 2、細心的車主一定會發現自動變速器的剎車和油門都在右側，如果車主用左腳剎車操作，會覺得很尷尬。 用兩隻腳開啟自動變速器不僅不好，而且用左腳踩剎車的行為簡直是找死; 3.當人們做複雜的動作時，大腦的反應速度越慢。 這時，很容易用兩隻腳來控制剎車和油門，很容易把油門誤認為是剎車，因為由此引發的交通事故非常普遍，後果幾乎是毀滅性的;

對於自動擋汽車，用左腳踩剎車是否正確？

一般來說，是右腳！

不可能？ 乙隻腳不是危險駕駛。

您好，自動變速器有油門和制動器。

怎麼會危險。

你好，你有這樣的危險。 只有乙隻腳。

在自動變速器車型中，最好用右腳踩剎車： 1、自動變速器汽車沒有離合器踏板，所以沒有必要考慮油分離的麻煩。 有些人喜歡用兩隻腳來駕駛自動擋汽車，左腳踩剎車，右腳踩油門，卻不知道這不符合設計師的初衷; 2、細心的車主一定會發現自動變速器的剎車和油門都在右側，如果車主用左腳剎車操作，會覺得很尷尬。

用兩隻腳開啟自動變速器不僅不好，而且用左腳踩剎車的行為簡直是找死; 3.當人們做複雜的動作時，大腦的反應速度越慢。 這時，很容易用兩隻腳來控制剎車和油門，很容易把油門誤認為是剎車，因為由此引發的交通事故非常普遍，後果幾乎是毀滅性的;

4.自動擋汽車通常不使用左腳，設計師還為車主預留了放置左腳的空間。 只有一種情況可能需要同時使用左腳和右腳，那就是在陡峭的斜坡上起步時，您可以用左腳踩剎車，右腳踩油門以協助上坡當汽車向後滑行時。 在所有其他情況下，僅使用右腳。