關於快遞行業的未來，現在收快遞網點還能賺錢嗎？

只要努力，一定能賺到錢，前段時間馬雲在快遞行業投入了大量資金，準備創造乙個國內24小時、國外42小時快遞的神話。 現在網上購物的人還是很多的，不是因為種類多，而且便宜又方便。 因此，現在的快遞行業，包括未來，都是美味的。

於是大膽地拿起乙個網點，現在每天都不知道網點需要接入多少快遞，理順後工作也不會很累，賺錢也很容易。 <>

現在很多地方的網點很少，快遞無法送達，不得不有人親自取貨。 而現在 JD.com、**、唯品會等購物**的發展也越來越大。 選擇上面的商品的人比較多，而且每天都有快遞員，有時快遞員在購物節期間甚至不忙。

如果看去年的雙11，當天的交易量有多可怕，所以快遞行業非常火爆，有些人甚至習慣了網購，想買什麼都會在上面買，懶得去逛街，太費時了。

只要你願意工作，現在投資乙個網點不會太貴，也不會需要太多的投資，所以風險不會很大。 但肯定有風險，肯定是投資，然後在投資的時候，需要多調查，問問其他網點的人，然後腦子裡有個數字，再決定是否連線網點。 首先可以肯定的是，近年來快遞行業並沒有被淘汰，選擇做它肯定會有回報，現在有越來越多的人做自己的工作，投資真的很好。

快遞賺錢。

快遞行業發展迅速，前景十分廣闊，還是比較有利可圖的。

2015年11月16日，據法務辦訊息，我國擬規定快遞公司不得接收運單上資訊虛假的快遞。

2015年12月25日，從國家郵政局**獲悉，我國快遞全年業務量首次突破200億件，繼續位居世界第一。 全國鄉鎮快遞服務覆蓋率已超過70%，東部部分省份實現了“鄉鎮有網點”。

2016年12月20日，2016年我國快遞業務量突破300億件，同比增長53%，繼續位居全球第一。 得益於“快遞下鄉”專案的推進，我國鄉鎮快遞網點覆蓋率提公升至80%。

發展：在2015年中國快遞論壇上，國家郵政局首次發布了中國快遞發展指數。 2014年，我國快遞發展指數達到，比上年有所上公升，近四年年均增長率達到。

總體來看，我國快遞行業保持了持續快速發展的良好態勢，快遞行業的服務能力和服務水平穩步提公升，普及範圍進一步擴大，社會影響力全面提公升。

我國快遞進入快速增長期，市場需求旺盛，業務量和業務收入規模均創下新高，2014年中國成為全球第一大快遞大國。 2014年，發展規模指數年均增速是同期GDP增速的6倍以上，高於2013年。

你好，賺錢就是賺錢，但都是賺辛苦錢，一年沒有時間休息，每天寄、取貨，早上七點半到公司，貨物從省城拉來，全部要分，哪個區屬於哪個區，十點多後分發， 然後把你的貨物裝到自己的卡車上，開始發貨，中午不休息，有時候一天就送不來了，下午收貨，丟了，還要罰款，客戶投訴也要罰款。

你可以賺錢，因為你說的街道，這是乙個大城市，快遞發達了。 你的利潤：送乙個快遞員一美元，這是個小頭，你賺不到錢，一般是快遞員的佣金。

還有快遞的派送，比如同城快遞7元，快遞公司收你4元，你收乙個賺3元。 對於快遞到其他省份，你向客戶收取15元，快遞公司向你收取6元，你賺9元。 換句話說，快遞公司給你乙個底價，然後你決定向客戶收取多少費用。

多收的部分是你賺的。 就好比同城快車，你也可以收10元，顧客被宰了，下次你再知道別人會收7元，你就不會再找你了。 其他省份的快遞競爭激烈，有的只收10元。

我平時寄到外省，快遞公司收12元。 算一算你能收多少，能寄多少，如果收不到多少，基本上就賺不到錢。 你得到的越多，你賺的就越多。

祝你好運。 希望它能解決你的問題。

快遞比較一般！ 你看技術工作，幾年做月薪幾萬，

你這麼說，不賺錢誰來做虧本生意。

當然，就算是月薪也超過10000，

我的同學是申通快遞，我工作了兩年，花了11萬元買了一輛車。

您好，我已經看到了您的問題，並且正在快速整理答案，請稍等兩分鐘

你好，賺錢就是賺錢，但都是賺辛苦錢，一年沒有時間休息，每天寄、取貨，早上七點半到公司，貨物從省城拉來，全部要分，哪個區屬於哪個區，十點多後分發， 然後把你的貨物裝到自己的卡車上，開始發貨，中午不休息，有時候一天就送不來了，下午收貨，丟了，還要罰款，客戶投訴也要罰款。

取快遞是免費的，快遞站靠什麼賺錢？

現在快遞網點更有利可圖。

快遞行業比較穩定，做得好肯定能賺錢。 快遞網點的收入主要分為兩部分：

1.通過一攬子計畫獲得的收入。

只要快遞員把包裹放到網點，每筆訂單都會收取一定的光纖配送費，這是一些網點的大部分收入，當然不同地區不一樣，如果自己拉片，會更高。 向志生消費者去網點寄郵件，網點每寄出乙個包裹，去掉面單等費用，綜合收益收益不錯。

2. 通過商業獲得的收入。

有很多快遞網點是超市再做網點，如果場地不大，一般是日常高頻消費的日用品，夏天一定要賣冰淇淋和水，利潤非常高。 設定印表機或讓第三方投資印表機收取佣金，學校附近有更多的驛站，上網課時商家很多，利潤不錯，但收入較弱。

快遞網點盈利能力的影響因素。

1.首先一定要選擇自己的區域，一般的學校和社群件比較容易寄出，一般都會有這樣的收件點，寫字樓商場會比較麻煩，可能要挨個送到門口，但快遞會比學校和社群多， 看看你是如何平衡的。

2.快遞點盈利能力的影響因素，作為乙個快遞點，要想盈利，首先要看很多因素，比如快遞的種類，以及上級快遞公司的管理制度和獎懲制度，或者是地域大小和經濟形勢， 並且還去除了一些成本消耗，如房租、快遞工資等相關費用。

3、快遞網點盈利的方式也可以與與公司的聯合關係有關，通常賺的錢比較多，但一般快遞網點不簽約，這就需要一定的經濟實力和相關人脈。 <>

賺錢。 快遞公司收入最穩定的**，一塊能賺5到8美分，一天400塊左右，300元。 每月9000元。

送石檢件的收入，送乙個快遞就能賺到2到6塊錢，如果一天多送點小區，大概能賺到200塊錢，做一排大棗服務員。 但是很不穩定，而且很辛苦，乙個月可以算五六千，所以快遞公司是有利可圖的。

排名前 3 的快遞公司：

1. 中國郵政。

中國郵政的物流快遞業務給人以安全感，網點遍布大街角，而且價格昂貴，最有名的就是EMS。 俗話說，樹背好賞蔭，郵政物流的母公司是中國郵政集團，郵政集團有十幾家公司，陣容強大，無論什麼時候，中國郵政絕對不會被淘汰。

2.順豐。 順豐速運是一家純粹的民營企業，但它給人的感覺是安全一流的，在沒有電子發票的時候，紙質發票的郵寄基本上是順豐速運和EMS。 順豐速運是未來各大平台公司的主要目標，順豐速運將喧鬧全球。

3.遠通。 2015年6月1日，圓通速運全資子公司圓通航空成立，成為繼順豐速運、中國郵政之後第三家擁有航空公司的國內快遞公司。 圓通速運現擁有自有貨機12架，累計開通國內、國際航線97條。