機組空中交通管制中繼稱MU5735錄音曝光，找到黑匣子後下一步怎麼辦？

機組人員空中交通管制中繼呼叫MU5735的錄音顯示，黑匣子是調查空難的乙個非常重要的工具。 在事故現場找到黑匣子，那麼找到之後，就需要檢查黑匣子是否完好無損，還需要檢查黑匣子是否嚴重損壞，這次發現的第乙個黑匣子損壞嚴重，但存放在裡面的單元外觀還是比較完好的。 找到黑匣子後下一步該怎麼做？

黑匣子檢查後會送去解碼，調查組還需要根據黑匣子的破損程度決定送**，如果發現黑匣子時比較完好，那麼黑匣子就會送到指定的民航專業機構實驗室進行解碼分析， 但如果黑匣子損壞嚴重，就需要送到裝置原廠家進行恢復，因為這樣黑匣子就可以恢復，黑匣子的裝置還是比較完好的。因此，修復資料需要很長時間。<>

黑匣子解碼完成後，調查組可以從中獲取內容和資料，讓同事們也可以根據自己之前掌握的飛機的整體執行情況，對調查做出初步判斷，在這個過程中，需要發現異常現象，一旦發現有問題， 任何線索都放不下，也要根據發現的疑點進行分析，所以單靠資料是不完整的，還需要工作人員對事故進行調查分析。而且，對事故的判斷還需要物證。找到物證後，需要根據各種手段進行模擬分析，這樣才能做出更準確的判斷，同時，我們還需要嘗試重現相關現象，最終才能得出相對完整和科學的結論。 <>

而且資料修復的過程也很長，解碼時間一般都很長，但這也取決於裝置的完整性，通過資料的修復，我們可以更真實的了解當時事故的情況，而黑匣子的解碼非常重要， 而且也是判斷事故原因的重要依據，所以找到黑匣子後，就需要做解碼。

現在搜救隊正在尋找第二個黑匣子，第乙個黑匣子已經送到北京的一家專業機構進行資料提取、解碼、分析，然後形成情況報告，可能需要更長的時間。

找到黑匣子後，就需要請專業人士對裡面的資訊進行破譯，而破譯資訊、分析資訊的過程大約需要八到十天的時間，等到分析結果出來的時候，大家都一頭霧水的一些問題就可以得到解答了。

下一步是修復黑匣子，從中提取資訊，找到事故的真相。

機組人員空中交通管制中繼呼叫MU5735的錄音曝光後，網友們紛紛表示，他們感到非常難受，眼淚如雨點般流下！ 網友們紛紛表示，多麼希望mu5735回覆已經收到，請說！ 然而，東航MU5735再也無法反應，從萬公尺高空墜落，讓無數人傷心欲絕！

各大航空公司的飛機接力呼叫MU5735，在那兩分鐘裡，有多少人在擔心自己的內心，不斷想要得到MU5735的回覆！ 然而，兩分鐘後，MU5735墜毀，從萬公尺高空墜落了三分鐘！

從空管與MU5735的對話來看，墜機前三分鐘，一切都如常，空管能夠與MU5735保持聯絡！ 這是怎麼回事？ MU5735在不到兩分鐘的時間內從正常飛行急轉彎怎麼辦？

天氣適航，飛機起飛前一切正常，還有半個多小時才能降落，一切看起來都很完美！ 但在短短兩分鐘內，一切都是無法挽回的？ 東航MU5735的墜毀讓大家非常難過，這件事情之所以熱度沒有降下來，是因為裡面有132條命！

詳情 機組空中交通管制中繼電話為MU5735，在無法聯絡到MU5735後，空中交通管制似乎意識到了危險正在逼近，並多次大喊MU5735可以隨意降落在任何跑道上，機場已經做好了一切準備，然而，為時已晚！ MU5735無法做出反應，因為飛機在短短兩分鐘內就已經墜落了！ 接力喊MU5735的目的是叫醒機長和副駕駛，但是，畢竟為時已晚！

記錄從飛行記錄來看，一切都很好，雖然梧州市已經發布了強對流天氣和雷暴天氣預警，但是，MU5735飛行時並沒有這樣的極端天氣條件！ 也就是說，在即將降落的時候出現了問題，很可能是飛機出現了無法控制的故障！

機組人員空中交通管制中繼呼叫MU5735的錄音被曝光，聽完後很多人都哭不出來！

事故發生前，空管和附近機組人員已轉達了東航MU5735的呼叫，航班不會受到部分飛機停飛的影響，航線上天氣適航，沒有危險天氣，三名飛行員狀況很好，家庭相對和睦。

諸如空中交通管制一直在呼叫墜毀飛機但無法聯絡到，墜機時天氣良好，沒有遇到危險天氣，事故發生前一段時間通訊正常，突然下降到之前的高度被披露等細節，更多細節要等到黑匣子資料破解後才能知道。

機組人員可能在短短幾分鐘內就失去了聯絡，可能出了故障，可能在通話時墜毀了，機組人員當時可能已經出現故障，沒有辦法回應其他空中交通管制員的呼叫，故障發生的時間一定很早。