哪家是靠譜的海事定向委員會培訓公司？

沒有可靠的招募，招募者是一些中層或船員販運者。

如果你想向普通水手學習，那就算了，但現在普通水手（即水手和機械師）很難上船。 為什麼這麼多公司還在培訓？ 因為他們在訓練期間可以賺錢，所以訓練結束後，你求中介上船給他們禮物，他們上船時可以從你的工資中撿皮。

去航運資訊網看看普通船員的工資，確保你不會這樣做，實習期間沒有工資，高薪船不會希望你成為新手。 如果想學習高階乘務員（三副、三輪機），可以自己直接去學校，學費2萬元以上。 當我畢業並拿到證書時，一家公司會去學校招收學生。

但是，現在新證書中出現了三對三名工程師的過剩，所以我們必須做好心理準備。 了解更多關於中國海事服務網、航運資訊網等的資訊，看看船員怎麼說，不要相信廣告！

再說了，現在學校那麼多，每年的正規畢業生也就寥寥無幾，為什麼還委託他培養呢？ 因為他是**，所以學生畢業後不能招人，委託學生可以向你收取更多的學費。

靠不靠譜都不重要，要看公司的實力，以後能不能安排你上船。

只是你沒有進入統一錄取。

為了讓您在公司工作，公司將為您聯絡、培訓和認證。

最主要的是你必須獲得能力證書。

找一家船舶管理公司，簽訂培訓協議，公司會送你上大學。

希望您推薦大連漢泰國際船舶管理****，來電諮詢。 已經有幾代船員了，有的已經上船工作了，比較安全。

而且有些學校系統可以免學費和報銷學費，你先問**看看是否適合你。

就是找一家招海員的公司，籤協議，上學，回公司就業，賺錢。

找個委託公司，然後公司會幫你打理好一切，還有你要準備的各種證書，具體情況不知道。

我們公司招收學生為佣金實習生，我們也可以報銷學費。

上學前簽訂協議，包括就業，海員是乙個高薪職業。

上海海事大學和大連海事大學還是比較有名的。 通過畢業考試是三管證書，然後證書需要1年的工作經驗才能參加考試，學費在7萬元左右。 兩年計畫...

學費有點高，但和畢業後的工資成正比，乙個月2萬元左右，主要方式是上學。