是什麼讓雪佛蘭汽車與其他汽車不同？

這輛車很不錯，但是公升級了幾次，也沒聽大家的建議，一點變化都沒有。

這麼說吧，當我第一次買新賽爾的時候，有人說這輛車不行。 11月底買了10萬公里，換了兩個前輪胎不壞，想換但又捨不得，空氣濾清器沒換一次，機油一年150次，三年沒洗。 現在我看的是探索者。

我還有12個手動檔位，續航里程超過6萬公里，連電池還是原裝都沒有大問題，車子一般還可以。

價效比高，我的17 Malibu底盤沉重，靜音出色，綜合油耗為9，在同價位下基本無敵。

徹底打破了大家對西車的一貫影響，省油，操控性好，紮實，誰開誰知。

10年景城手動齒輪，高速150平，城省國道執行9公升以上100公里，62-65元！

探險者車很穩定，起步有點弱，後悔沒買。

雪佛蘭散發著男子氣概。

適合我們上班族上下班，***，**適合！ 滿意。

11歲的車型還沒修過，底盤紮實，車速太穩，造型硬朗，油耗略高於同級別的汽車，唯一不滿意的是後排腿部空間稍短，但操控性不錯。

其他品牌的汽車正在改變模型以使其看起來越來越好，而雪佛蘭則變得越來越醜陋。

與雪佛蘭相比，同價位，其他品牌的合資車，無論是配置還是**都很好，底盤真的很穩定，而且機油動力足夠，全家就夠了。

最大的亮點應該是整體造型，最能體現美式線條設計的特點。 特別是Malibu XL和新的LaCrosse，無論從什麼角度看，這種形狀都非常流暢和協調。 且不說動力，能夠體現美國大排量的V8、V16和機械增壓，在中國人眼中都不受歡迎。

我剛買的雪佛蘭科魯茲感覺有點耗油，經常在城市裡跑來跑去。

與三缸發動機不同。

我是15年的經典克魯茲，馬上6萬公里，就這幾個字,,,沒什麼不對的，油耗低，每公里執行速度最低，時尚大氣，品質槓桿！！

你為什麼不用別人的變速箱，我的樂豐房車是愛信的變速箱，我買它是因為我喜歡這個。

探險家肌肉發達，科技感十足，在這兩點上他不捨放棄。

我買了雪佛蘭賽爾在10年內，跑了10萬公里，除了基本保養從來沒有出現過任何問題，速度快，油耗高，加滿一箱油已經跑了700多公里，我覺得價效比很高，超級實惠。

我18款車型2018年8月28日提到新款Cruz，到現在8000公里，乙個冬天要乙個油，春天不開空調乙個油，高速表顯示乙個油，最高執行超過160，我感覺油可以更快，高速測速特別多，我不敢給油， 執行高風扇160，一字穩定，真的很好，自動先鋒版，習磐想買，首保3000公里免費，今年4月還召回了，換成了單獨的襯套免費，現在的美車真的不花油，不知道幾年油耗會不會高， 新科真的很好，值得一試。

我買了一輛雪佛蘭探險者，與其他同型別的汽車相比，主要區別如下：一是價效比高，二是操控性強，三是外觀大氣，四是動力強勁！

雪佛蘭是乙個非常周到的家族品牌，質量過得去，**非常實惠，所有裝置都不錯，還不錯就是不太好。 現在價格和國內獨立班差不多，其實很划算。 2011年，我買了一輛已經行駛了95000公里的雪佛蘭Sport，我開得很好，到時候可以更換零件了。

我的 18 輛全新科魯茲，為什麼每次鬆開油門，發動機轉速表都會自行上公升一點，然後再下降？

顏值和價效比都得到了利用。

雪佛蘭汽車屬於美國通用汽車旗下的品牌其產品包括三廂車：科魯茲、新款Malibu XL、Volando、新款Corvoz; SUV：探險家、捷尼賽思、新一代創酷、雪佛蘭開拓者; 跑車：

第 6 代 Camaro RS; 皮卡：Kurod、Sorod; 新能源汽車：Chang Tour。

以科魯茲為例，該車是一款緊湊型車，長、寬、高分別為4630mm、1798mm、1485mm，軸距為2640mm。 該車標配LED照明技術，銳木LED自動感應大燈採用雪佛蘭經典的雙元素設計，配備立體LED光導日行車燈。

品牌介紹。

雪佛蘭是通用汽車集團旗下最大的品牌，就迄今為止的累計汽車產量而言，雪佛蘭可以被認為是世界上最成功的汽車品牌。 它在美國銷售排行榜上排名第一。 它擁有廣泛的車型，從小型轎車到大型 4 門轎車，從廂式貨車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車。

雪佛蘭的國際品牌血統已經傳承了近乙個世紀。 它是通用汽車全球銷量最大的品牌，自1912年推出第一款產品以來，總銷量超過1億輛。 它的市場覆蓋了 70 個國家/地區，並創下了每 40 秒銷售一輛新車的記錄。

2004年，雪佛蘭在全球銷售了超過360萬輛新車，佔當年全球汽車總銷量的5%。 雪佛蘭作為通用汽車最國際化和最受歡迎的品牌，擁有雄厚的技術和市場資源。 雪佛蘭的品牌定位是乙個廣受歡迎和值得信賴的國際汽車品牌品牌，品牌個性是：

1. 值得信賴 2.聰明務實 3.友好友好 4.精力充沛。

雪佛蘭標誌表示乙個帶圖案的弓，而（雪佛蘭）這個詞是瑞士賽車手和工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

雪佛蘭克魯茲。

燃料。 平均油耗僅，與行車電腦上顯示的數字相同，很棒。

控制。 油門踏板的腳感更加沉穩，前段有少量空位，低速跟車時更容易控制，不會一一跑。 發動機的初始輸出非常輕快，變速箱積極公升檔，基本上在60kmh時可以公升到7檔，令人高興的是，新車控制了同級別的渦輪遲滯，整個加速過程非常線性和愉快，直到80kmh。

安全。 在初始階段就已經達到了制動力，所以在初始階段的制動力效果會更加明顯，然後制動力並沒有大打折扣，一直保持在-1g的水平，強大的制動力沒有衰減，保證了新科魯茲的制動效果優異。

維護成本（如下圖所示）。

外觀。 新款科魯茲依舊沿用了老款車型的分體式格柵設計，不同的是新車格柵的上部與大燈相連，視覺上更寬，下部造型更有稜角，側面造型十分立體，前低後造型呈現出俯衝的運動感。 尺寸方面，新款科魯茲的軸距比之前的車型長了38mm，公升級後軸距為2700mm。

內部。 內尋輝飾的棕色，從視覺上看，能給人一種櫻桃鑰匙的奢華感，但在材質上，新款科魯茲依舊沒有改變，雖然中控台下部採用的真皮柔軟，在同級別中獨樹一幟，但上部大面積的硬塑料材質，給人摸起來還是會給人一種廉價感。

空間。 座椅延續了之前車型的設計，與中控台一樣，它們由皮革製成，帶有雙色面板。 前排座椅的襯墊厚實有彈性，翼子板較高的突起帶來的包裹感也不錯，但是靠背腰部的凸起太突出了，坐在前排的時候總是在腰部，久了開車會有點累， 而後排座椅的缺點是座墊稍短，對腿部的支撐有限，但每個人的身材都不一樣，所以如果有機會，不如自己去體驗一下。

新款科魯茲有乙個常規尺寸的天窗，與同級別的大多數汽車相同，但它比競爭對手小一點。

動力。 科魯茲的動力總成依舊由渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱組成，發動機比老款最大扭矩高出5Nm，這可以通過不太複雜的軟體石松應答調校來實現，無論如何，新一代車型的動力都不可能和老款車型完全一樣， 成本不高，也略有提公升，但因為**車型加長了，車的重量也增加了，所以0-100km h的官方加速結果與老款車型秒級相同。

雪佛蘭是美國通用汽車旗下的品牌。

該公司由威廉·杜蘭特（William Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）於1911年11月3日創立。 該公司於 1918 年被通用汽車收購。

雪佛蘭是通用汽車集團最大的品牌，也是迄今為止累計汽車產量最大的美國品牌。 雪佛蘭汽車品牌可以被認為是世界上最成功的汽車品牌。

雪佛蘭是通用汽車旗下的汽車品牌。

通用汽車成立於 1908 年 9 月 16 日，自威廉·杜蘭特創立通用汽車以來，通用汽車在全球範圍內生產和銷售了包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿和霍頓在內的一系列車型和服務。

雪佛蘭由威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭於 1911 年 11 月 3 日創立。 雪佛蘭，也被稱為雪佛蘭，於 1918 年被通用汽車收購，成為通用汽車旗下的國際流行品牌。

1.雪佛蘭是美國通用汽車（GM）的旗艦品牌。 雪佛蘭，又名Hevy，被通用汽車收購，現在是通用汽車在中國的旗幟草案品牌和大眾品牌。

2.通用汽車的創始人比利杜蘭特邀請瑞士著名賽車手和工程師路易斯·雪佛蘭為大眾汽車製造汽車，打造了 3354 雪佛蘭汽車帝國。 百年歷史的美國汽車品牌雪佛蘭正式進入市場。

經過幾年的等待，雪佛蘭不負眾望。