汽車機油的區別 汽車專用機油和普通機油有什麼區別

w 前面的數字代表低溫效能。

數字越低。 凝固點越低。

越適合在低溫環境下使用。

背面的數字代表高溫效能。

數字越高。 越耐高溫。

5w-3010w-30

10w-40

15w-40

幾種型別的油適用於不同的溫度環境。

它不能用作區分質量好壞的基礎。

但多級油。

如5W-45

優異的低溫和高溫效能。

它被稱為好機油。

字母越低，質量越好。

w前面的數字越大，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好。

w後面的數字是油耐高溫性的指標。

所以你可以減去之前和之後的數字...... 數字越大越好。

o(∩_o...

來自汽車之家。

汽車機油標籤有什麼區別？

汽車油品分揀技巧。

1、具有保護作用：汽車專用機油是指為某品牌生產的發動機油，對發動機有特殊的保護作用，而普通機油是指無差別的機油，是通用的。

2.更高的效能：機油製造商會根據汽車製造商本身的發動機要求重新開發（調配）發動機油，例如在原有機油效能的基礎上新增不同的新增劑，使機油具有良好的耐高溫性、低溫流動性、防腐性等特性。

3、煉製原料不同：普通機油是礦物油，是從石油中提取的潤滑油，礦物油的基礎油是精煉過程中有用輕質物質（如航空油、汽油等）分餾後剩餘底油的產物。 特種油首先是先從天然氣或天然氣中分散出來的乙烯和丙烯，然後通過聚合、催化等複雜的化學反應精煉成由大分子組成的潤滑液。

你好！ SAE粘度等級（不同季節和地區如何選擇機油）以“5W-40”為例，看機油的標籤，主要看兩個值，第乙個是主標籤，即“5W”。 其中，W代表Winter是冬天的意思，W前面的值越高，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好。

w"以下數字是機油在高溫下的粘度指數，數值越大，粘度越高，對發動機的保護越好，但消耗的燃料越多;

API（美國石油學會），機油等級分類來自SA SN等等，這個標籤其實是用來描述機油質量的，S後面的字母等級越低，機油的質量越高，到目前為止，SN等級是最高的。

目前市面上的機油根據基礎油的不同可以簡單地分為礦物油和合成油，合成機油可分為半合成機油和全合成機油。

1、礦物油：礦物油基由第一次精煉而得，即在提出第一油氣、汽油、柴油、煤油、重油後，再精製礦物油基，最後提底為瀝青。 礦物油基顏色是透明的，帶有淡琥珀色，就像色拉油的顏色一樣。

一般來說，礦物油的成本很低，但由於礦物油基料容易氧化，雖然今天在礦物油中新增了各種進口新增劑，但使用壽命仍然在六個月左右。

2、全合成機油：機油中只含有PAO或酯類化合物（ester），都是用化學手段人工製造的，最早用於航空工業，後來也用於賽車，現在在汽車上非常流行。 全合成機油的優點是清潔度高、流動性高、冷卻能力好、抗氧化性好。

3、半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物機油，礦物油與合成機油的比例為4：6。

它的特點是既具有合成機油的優點，又比全合成機油便宜。 半合成機油各方面的效能肯定不如全合成機油，但在**方面有優勢，更換週期比全合成機油略短。

汽車發動機油有多種型別，具體取決於其使用環境的厚度和氣氛。

有0w-20、0w-40、5w-30、5w-40。

按成分分為礦物油、半合成、全合成和高階全合成。

成分絕對是高階的，完全合成的，比半合成的更好，比礦物油更好。

一般日本車使用0W-20，德國車使用5W-40。

機油粘度有兩種：低溫粘度和高溫粘度，在我們常見的5w-30機油粘度中，5w代表低溫粘度，前面的w數越小，發動機油的低溫流動性越好，5w可以應對-30度以上的低溫環境，0w可以加壓效能的機器一般推薦使用30粘度的機油， 這個級別適用於大多數型號;製造工藝差或里程過長且開始出現機油損失的汽車適用於粘度為 +10 的機油。 例如，建議對原車使用0W-20發動機油，而合成發動機油也越來越多地用於發動機直通車。 全合成機油意味著所有成分都是合成的。

全合成機油具有優異的冷卻能力、密封性、抗氧化性和流動性，因此推薦使用渦輪增壓機油。

該領域或山區使用的汽車發動機的負載一般都比較高，發動機長時間高速運轉才能獲得更高的越野功率，所以在這種情況下，就需要使用散熱效能更好的機油來幫助將機油的粘度分為高溫粘度等級和低溫粘度等級。 末端帶有w的牌號是低溫粘度牌號。 W代表winter（冬天），前面的數字越多，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷粘度越高，油膜越厚，使發動機內部零件密封性更好，摩擦面有很好的保護效果。

但是如果你的車本身需要使用20粘度，但是加上乙個高粘度，就會導致汽車的動力下降。

全合成機油一般為SN級，雖然SN級全合成機油較貴，但由於抗衰減能力好，使用壽命長，清洗能力優良，更換次數少，節省人工成本，一般情況下，全合成機油和礦物機油的使用基於上述機油的特性，所以一般新增不同的機油， 更換週期會有所不同，如普通礦物油，推薦更換週期為5000公里或半年，半合成油推薦更換週期為7500公里或8個月左右。

1.普通礦物油; 2.半合成機油; 3.全合成機油。

機油的使用要看汽車的情況來分配，如果你的車是一輛風化的舊車，那麼你需要買更貴的機油來保養你的車，保養你的車，但如果你的車剛到貨就比新車多了，那麼就沒有必要買那種最好的機油了，那就是貴的， 你只需要買普通的，一般那種汽油是完全可以的，因為你是新車，他還在磨合期，磨合期沒必要用這麼好的機油，那麼這只會讓你的價效比急劇下降。

一般來說，92和95兩種機油，這兩種機油還是適合不同的車輛的，所以在選擇的時候一定要根據自己的車輛來選擇，如果選擇不當，也會對汽車造成很大的傷害。

機油分為礦物油、半合成油和全合成油。 大多數人仍然熟悉並知道如何區分兩者。 礦物機油，顧名思義，是從礦物中提取的機油，比較粘稠，過去使用很多，但現在逐漸被合成機油所取代。

另一方面，合成機油是機油的化學組合。 全合成機油的效能最好，如果車輛是T型發動機，建議使用全合成機油，平滑潔淨度好，更換週期比較長，可達1年或10000公里。 半合成機油，即合成機油和礦物油的混合物，效能介於兩者之間，**且更換間隔也介於兩者之間，對於普通的自吸機，可以使用半合成機油。

1.角色不同機油能起到發動機的潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損等功能; 汽油用作燃料，通過與空氣混合和燃燒，它在外部工作，使發動機輸出動力到外部（駕駛汽車）。

2.位置不同機油的著火點很高，位於汽車前部靠近發動機的位置; 汽油的著火點低，遠離發動機，位於汽車中間側的底部。

3.定義不同機油是發動機中使用的潤滑劑，由基礎油和新增劑組成; 汽油是一種揮發性和易燃的碳氫化合物混合物液體，由石油分餾、裂解或裂解而成。

如果駕駛環境較好，平均車速較高，駕駛習慣溫和，那麼保養時間和里程可以適當延長; 相反，如果道路擁堵，經常猛烈駕駛，那麼適當減少大廳的維護時間和里程。

1.發動機油，即發動機潤滑油，能潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“血液”。

2.機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

3.機油中的5W W-30等表示機油的粘度等級，即SAE等級。 “W”的意思是冬天。

w前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。 w 後面的數字確實是指油在 100 攝氏度時的粘度，數字越高，油的粘度越高。 下圖主要是指油品耐高溫的指標，以及高溫下較好的防護效能。

4.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，換油週期更長，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

5.半合成機油：半合成機油的更換週期一般在8000-10000公里左右，效能適中。

6.礦物油：這類油一般在5000公里左右需要更換。

機油和潤滑油主要是在工作範圍上不同，即用途不同。 機油也是潤滑油的一種，但潤滑油不能代替機油，可以稱為發動機潤滑油。 它用途廣泛，可分為幾種型號，包括夏季油、冬季油、半合成油和全合成油。

用約5000公里的半合成油更換發動機。 發動機將每 10,000 公里更換一次合成油。

機油和潤滑油的區別在於：

1.機油是一種潤滑油，是機械各種零基粗件的潤滑劑;

2.潤滑油是各種汽車機械裝置中用於減少摩擦和保護機械零件的液體或半固體潤滑劑，起到潤滑、冷卻和防鏽的作用。 通過使用潤滑油，可以減少兩個物體之間相對運動的摩擦;

3.潤滑劑通常由基礎油和新增劑組成。 基礎油是潤滑劑的主要成分，分為礦物基礎油、合成基礎油和生物基礎油三大類。

礦物基礎油的應用範圍很廣，決定了潤滑劑的基本效能。 新增劑彌補了基礎油效能的不足，使潤滑油具有更豐富的效能，也是潤滑油的重要組成部分。

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機油和潤滑油在工作範圍上主要是不同的，即它們的用途不同。 機油也是潤滑油的一種，但潤滑油並不意味著它是機油，機油可以稱為發動機潤滑油。 應用廣泛，分為夏季機油、冬季機油、半合成機油、全合成機油等多種型號。

發動機大約每 5,000 公里更換一次，使用半合成機油。 發動機大約每 10,000 公里更換一次，使用全合成油。

機油和潤滑油的區別在於：

1、機油是潤滑油的一種，潤滑油是各種機械零件的潤滑劑;

2、潤滑油是一種液體或半固體潤滑劑，用於減少摩擦，保護各種汽車機械裝置上的機械部件，起到潤滑、冷卻和防鏽的作用，使用潤滑油可以減少兩個相對運動的物體之間的摩擦;

3、潤滑油通常由基礎油和新增劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，可分為礦物基礎油、合成基礎油和生物基礎油三大類，礦物基礎油應用廣泛，它決定了潤滑油的基本效能，新增劑彌補了基礎油效能的不足， 使潤滑油具有更豐富的效能，也是潤滑油的重要組成部分。（李林偉 攝） @2019