普桑上可以安裝什麼汽車渦輪增壓器

大家好經常看到自然吸氣發動機想要換渦輪增壓的問題，對於增壓發動機的改裝，絕不是乙個渦輪就完了，很多配套部件也必須更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還需要對複雜的電控系統進行調校，所以不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。 先說成本，乙個渦輪增壓器及其配套怎麼可能要幾千，一兩千個中冷器、噴油器、刷車載ECU、更換曲軸等，不是幾萬元就降不下來，而且安裝成本比直接購買渦輪增壓發動機要高很多。 堅持改裝的騎手應注意以下幾點。

首先，並不是所有的汽車都適合渦輪增壓，比如壓縮比過高的汽車或原廠製造工藝差的汽車，都不適合渦輪增壓。 另外，有些自動變速器汽車在出廠前已經完全匹配了整車的效能，最好不要換這些車，因為自動變速器很容易因為承受發動機的高扭矩而報廢。 對於安裝了渦輪機的車主，應特別注意汽車的水溫、油溫等工況。

由於渦輪增壓器經常在高溫下執行，其潤滑油管也會因高溫而提前老化，因此大多數知識淵博的愛好者在改裝時都更換了相應的管路，但仍然需要經常檢查，以免因潤滑不足而損壞車輛，如果散熱問題得不到解決， 發動機的使用壽命將大大降低。此外，渦輪增壓器改裝後使用的油標也應相應增加，以達到對渦輪葉片更好的散熱和潤滑效果。 因此，不考慮對渦輪增壓器進行改裝，即使可以在短時間內增加一些功率，也只會擠壓發動機未來的壽命，這是非常不可取的。

換渦輪增壓，你對車子無能為力，自己去找改裝零件。

大眾桑塔納有渦輪增壓車型，大眾桑塔納有渦輪增壓發動機。 大眾桑塔納是大眾旗下的緊湊型轎車。 車身尺寸為長4,473mm×寬706mm×高469mm，軸距為2,603mm。

大眾桑塔納公升渦輪增壓發動機的最大功率為 96 kW，最大功率為 5,000 rpm，最大扭矩為 225 Nm，最大扭矩為 1400 至 3500 rpm。 該發動機配備了缸內銷噴技術，並使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

採用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發動機的重量，提高汽車的機動性和燃料的合理性。

組配7速變速器。

動力換檔可以提高汽車的換檔速度和變速器速度。

動力換檔的離合器功能一組是調整奇數檔位，另一組是調整偶數檔位。

大眾桑塔納的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。

扭力梁用於後懸架，以擴大乘客的空隙和後部行李箱的空隙。

此外，後懸架採用的扭力梁可以降低整車成本。

成本下降，汽車銷售**可以大大減少。

買幾百萬輛車來補充鄭有明的貼紙。

最近，我經常收到朋友發來的關於“大眾桑塔納有渦輪增壓版汽車嗎”的訊息，現在我就給大家解釋一下。 大眾桑塔納有渦輪增壓版本，大眾桑塔納的渦輪增壓車型使用渦輪增壓發動機。 大眾桑塔納是大眾旗下的一款緊湊型轎車，該車的長寬高分別為4473mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm。

大眾桑塔納的渦輪增壓發動機最大功率為96kW，最大功率為5,000rpm，最大扭矩為225Nm，最大扭矩為1,400-3,500rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋體。

使用鋁合金氣缸蓋塊可以減輕發動機的重量，從而可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

組配7速雙離合變速器。

雙離合變速器可以提高汽車的換檔速度和傳動速度。

雙離合變速器的一組離合器功能用於調整奇數檔位，另一組離合器功能用於調節偶數檔位。

大眾桑塔納前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。

後懸架採用扭力梁，可以擴大後排座椅空間和後備箱空間。

此外，後懸架採用扭力梁，降低了整車成本。

成本下降了，汽車銷量也可以大幅減少。

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桑塔納可以改裝為渦輪增壓，但需要向註冊地的車輛管理辦公室申請。

根據《改裝機動車登記條例》的規定：

第十條 登記機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理機構申請變更登記：

1）改變身體的顏色;

b） 更換發動機;

3）更換車身或框架;

4）因生產線數量變化的質量而更換整車;

（五）用途變更為非商用機動車或非商用機動車變更為商用機動車的;

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理辦公室管轄的區域。

您可以向登記地點的車輛管理辦公室申請更改登記。

屬於本條第一款第（一）、（二）、（三）項規定的變更專案的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理部門申請變更登記; 屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在申請轉讓前完成涉及該車輛的道路交通安全違法行為和交通事故的處理工作。