大直徑輪轂的優缺點 輪轂尺寸的優缺點

說實話，一般的民用小排量汽車被大輪子取代只是為了好看。 盲目提高扁平化率是沒有用的。 輪胎越平坦，對橫向變形的抵抗力就越強，但很多人認為抓地力也會提高，這是一種誤解。

輪胎本身的地面接觸面積保持不變，不可能獲得更大的抓地力。 抗側向變形的目的是在高速轉彎時保持良好的操控性。

雖然大輪轂可以容納較大的剎車盤，但國內改裝業務剛剛興起，花大價錢更換剎車盤的人並不多。 而且由於技術水平參差不齊，技術層面的修改仍然不佔大多數。 人們通常希望擁有時尚的外觀。

運動型轎車或跑車的車輪很大，但也有乙個巨大的輪拱來呼應它們，可以突出汽車的肌肉感。 如果只是換個大輪子，很多車看起來會有點不協調。 它確實會導致油耗增加。

改裝過大的車輪會破壞原車的行駛和傳動穩定性，增加傳動損耗，提高油耗，由於輪胎胎面周長的增加與大尺寸車輪相匹配，里程記錄和車速表不再準確。

希望對你有所幫助！ 來自湛江金富汽車的從業者！

改裝車輪，違反交通法，屬於違法行為，依法罰款並責令恢復原狀。 破壞原車的穩定性，帶來安全隱患。 年考未通過，年考無法完成。

如果發生交通事故，保險索賠是修理原車的車輪，如果修到改裝狀態，費用由您自己承擔。

1、車輛非法改裝，是指國家法律不允許並經製造商同意的，對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統、制動系統進行超出原車設計承載能力和功能的改裝。 這包括更換關鍵部件的行為。

2、根據《公安部機動車登記條例》第十六條規定：

小微型乘用車配備前後防撞裝置; 貨運機動車輛配備防風罩、水箱、工具箱、備胎架等; 增加機動車的內飾裝飾。

這三個條件都是允許的。 此外，更改機動車的品牌、型號、發動機型號，改變註冊機動車的外觀和相關技術資料，均屬違法改裝。

3.《機動車登記規定》第十條規定，登記機動車需要變更用途、車身顏色、車身或者車架等的，機動車所有人應當向登記地所在地的車輛管理機構申請變更登記。

四、中華人民共和國道路交通安全法第十六條第一款規定，任何單位和個人不得擅自組裝機動車或者改變機動車的登記結構、結構或者特徵。 未經公安交通管理部門許可，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸架、傳動系統、方向系統、輪胎輪轂、前照燈、車身噴色、外觀結構，以及機動車相關技術資料和機動車產品主管部門公告資料均為改裝。

5、公告資料包括：車輛轉向形式、車身尺寸及尺寸、燃油型別、鋼板彈簧數量、軸距、輪胎數量、輪胎規格、總質量、核定載荷質量、環保標準、排量功率、軸數及車輛外觀。

車輪更大，輪胎更大，也許你車的里程表不準確，也許你可能超速很多（里程表不是超速，但它實際上是超速）。

大輪子好還是普通輪子好？ 你知道利弊嗎？

許多人想公升級他們的車輪，讓他們的汽車更有趣。 但除了觀賞之外，輪轂公升級還有很多其他特點，現在就和大家談談我的理解：

1、車輪公升級有兩種，第一種是將原來的鐵輪公升級為鋁合金輪轂或輕量化鋁合金輪轂，但不要增加輪轂的尺寸。 二是增加車輪直徑，使輪胎更平坦，更接近一些賽車的樣子。

2.這兩種車輪改裝的優缺點是什麼，現在我來給大家解釋一下。

第一次修改：首先，我們先從鐵鋼圈的特性說起，鐵鋼圈比較重，增加了汽車本身的重量，而且容易生鏽，最大的缺點就是圓度差，即使不開，時間長了也會變形。 但是，鋁鋼圈本身重量比較輕，而且不容易生鏽，在鑄造工藝上，它可以很圓，鑄造後不容易變形。

在不改變輪輞尺寸的情況下，鐵輪輞公升級鋁輪輞有以下好處： 1.減輕車輛重量，可以起到節油的作用（更換乙個相同尺寸的鋁製輪輞可以使您的汽車重量減輕1至2公斤，更換四個可以減輕6至8公斤的重量， 所以按照每年3萬公里的里程，可以節省500到800元的燃油）。2.不易生鏽，不易變形，安全性提高，因為輪輞不圓會影響氣密性。

3.關於美，我不需要多說。

第二個公升級是增加車輪的直徑，這樣你原車的很多屬性都會改變，更專業。 但有利有弊。 主要優點如下：

1.更換大尺寸車輪，輪胎也會增加，增加接地面積，使行駛更加平穩，提高行駛的安全性; 2、由於輪胎的扁平率降低，動力的傳遞增加，操控性也會相應提高; 3、地面摩擦力增加，制動距離縮短。 4.車輛看起來氣勢磅礴，令人眼花繚亂！ 缺點是：

1.相應會花費更多的燃料; 2.**不貴，平時公升級輪子的尺寸，輪胎必須一起更換，這兩件加起來要花很多錢。 2、減震效果會減弱，舒適性會打折扣。 根據我的經驗，如果你不走崎嶇的山路，可以不光顧各個施工路段，否則，不要把輪轂抬得太高。

除非您相應地更換減震器。

這個我也不知道，但是如果想換輪子，可以去創明看看，感覺不錯。

輪轂尺寸的優點：

加寬輪胎寬度，改變輪胎直徑，會增加輪胎的接觸面積，即增加汽車的抓地力，對汽車的加速、制動和行駛穩定性有很大影響。 如果你從一輛汽車開始而不加寬輪胎，你將不得不彎曲輪胎，但如果你加寬輪胎，你會減少這一點，使汽車的動力傳遞更加直接和高效，這當然是理想的。

雖然加寬的輪胎帶來了更強的抓地力，但在改裝前要考慮發動機功率是否足夠，輸出軸是否能承受如此強大的扭矩，以及車軸的齒輪是否能承受如此大的應力。

集線器尺寸缺點：

改變輪胎的直徑，其實是允許在一定範圍內，有些廠家也會提供不同規格的輪胎輪輞供車主選擇，這種情況對車子影響不大，自己改裝可能就沒有那麼周到了。

結果是轉速表嚴重不準確，燃油表嚴重不準確，里程不準確，輪胎周長變化對汽車影響很大，但電子元件無法檢測到。

購買輪轂的注意事項：

1.不要試圖廉價購買假貨。

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一步，無論是改裝的外觀還是操控效能的提高，輪轂在其中都起到了重要的作用，乙個高品質的輪轂，經過嚴格的生產工藝和嚴格的檢驗，確保其個性引數合格。

2.正確選擇合適的輪轂。

輪轂對提公升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每乙個細節都要考慮，輪轂的各種引數都會影響輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能無法正常安裝， ET值不僅影響安裝使用，還可能影響以後的公升級和改造。

3.確保輪轂安裝正確。

改裝輪轂要注意中心孔直徑的大小，如果這個尺寸比原來的尺寸小，自然是不能安裝的，但如果比原來的尺寸大，不採取比較措施，就會導致車輛在行駛時出現不同，導致車輛的異常噪音和晃動， 而在嚴重的情況下，會直接影響車輛的安全。

1、優點，操控效能優良，大輪轂支架足夠大而堅固，大輪轂的操控感也極佳，動力傳動優良;

2、汽車轉彎時，傾斜幅度越小，越容易轉彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐越強，對地面的摩擦越直接，抓地力更容易由內向外輸出，使輪胎更穩定;

3、外形美觀，很多豪車都會使用大輪胎，時尚、豪華、保顏面;

4、缺點，減震性差，輪轂越大，相對輪胎越小，輪胎越小，那麼輪胎的胎面會更薄，輪胎內的氣體會更少，那麼輪胎的緩衝就會變弱，輪胎的減震效果就會差;

5、油耗高，輪轂是金屬製品，因為金屬質量較大，所以輪轂較重，而大輪意味著輪胎會更重，大輪轂的重量會消耗更多的油。 大輪子的油耗會比較高。

車輪越大，汽車越寬，越穩定。

優點，毫無疑問，大輪轂薄輪胎的缺點成為其優點。 在駕駛舒適性方面應該更好。 而且這些車的油耗一般都不是很高。 因此，很多人還是喜歡的。

更耐用，可以找到這種型別的汽車輪轂輪胎，無論路面如何，都能跑，尤其是山路，非常耐用。 防撞能力強。 是不是釘子刺也沒關係。 您可以繼續開啟。

缺點是，在汽車輪胎的抓地力上，不如大輪子和薄輪胎。 而且如果不及時剎車，這種型別的汽車很容易發生追尾事故，因為剎車效率稍低。 因此，我們需要有相對較長的距離才能達到整體改善的制動效果。

但只要我們能開著能熟練駕駛技術的車主，就無所謂了。

從以上幾點可以看出。 小輪轂和厚輪胎在優勢方面還是有優勢的。 還有乙個缺點，就是看起來不漂亮，看起來也不那麼高。 但駕駛安全是第一位的。

一般來說，這仍然取決於汽車的使用情況。 如果您經常在高速公路或城市道路上行駛，大型汽車車輪非常適合薄汽車輪胎。 如果您在鄉間小路上旅行較多，最好為車輪配備厚厚的汽車輪胎。

大輪子的優點是提高了安全效能; 缺點是舒適性和減震性降低。 大優點：大輪子最大的好處是提高了安全效能，因為大輪子的平整度小，高速時加熱率低，氣壓變化小。

因此，輪公升大、輪胎寬、平整度低的汽車的整體效能將得到改善。 這輛車對提高場地的容量有很大幫助。 輪子的缺點：

由於胎壁較薄，輪轂較大的輪胎往往對外界衝擊的抵抗力較弱，在一些顛簸的道路上行走時容易鼓起，遇到尖銳物體甚至可能直接造成爆胎。 此外，幾乎所有大尺寸的車輪都比小尺寸的車輪重，而薄輪胎無法平衡這個重量，這將導致簧下重量增加，這會對油耗、操控性和舒適性產生負面影響。 也就是說，大輪轂會大大降低汽車的減震性和舒適性。

輪轂尺寸的優缺點： 1、優點，操控效能優良，大輪轂支架大而堅固，大輪轂的控制感也極佳，動力傳動優良; 2、汽車在繞行路上時，傾斜幅度較小，更容易轉彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐越強，對地面的摩擦越直接，抓地力更容易由內向外輸出， 使輪胎更穩定;3、外形美觀，很多豪車都會使用大輪胎，時尚、豪華、保顏面; 4、缺點，減震性差，輪轂越大，相對輪胎越小，輪胎越小，那麼輪胎的胎面會變薄，輪胎內的氣體會少一些，所以輪胎的緩衝會變弱，輪胎的減震效果會差; 5、油耗高，輪轂是金屬製品，因為金屬質量較大，所以輪轂較重，而大輪意味著輪胎會更重，大輪轂的重量會消耗更多的油。 大輪子的油耗會比較高。