納爾遜級戰列艦的結構特點是什麼？

第一次世界大戰結束後，英國曾計畫建造N3戰列艦，但在華盛頓海軍條約中夭折。 根據條約最終妥協的結果，日本和美國可以保留根據條約尚未完成的400公釐火炮戰列艦，英國將能夠在條約規定的噸位內建造400公釐火炮的戰列艦，而不受條約10年禁止建造戰列艦的約束。 根據該協議，英國海軍於11月1922開始在條約規定的噸位內建造納爾遜級戰列艦。

納爾遜級戰列艦不再採用過去英國戰列艦常用的船首式，取而代之的是平甲板艦。 根據日德蘭海戰的教訓，提高了裝甲防護等級，首次將水線裝甲帶斜排，是當時舷側水線裝甲最厚的戰艦，並加強了水平防護裝甲，增加了水密艙等間接防禦設施。

由於條約規定的35000噸級限制，納爾遜級採用三個三聯重主炮炮塔全部在艦橋前方，動力機艙和輔助炮塔集中在船體後部。

三個主炮塔聚集在一起，中間的炮塔以金字塔形安裝在前後炮塔上方的高度，艦橋位於艦艏後面，以減輕裝飾的重量。 這種設計的目的是將有限的裝甲重量最大程度地集中在關鍵部位，將需要重型裝甲保護的關鍵部位的範圍縮小到最小面積，這樣可以達到更好的防護效果。

然而，這種設計導致了主炮射程的限制和船後部死角的缺陷。 同時，在一定程度上犧牲了動力效能，最高速度低於伊莉莎白女王級戰列艦。 艦橋的設計與以往軍艦的低矮窄橋不同，為遠距離炮兵觀測的需要，設計為塔形艦橋，將觀測設施與艦橋融為一體。

納爾遜級配備了400公釐口徑的主炮，並首次應用了基於炮塔的高階兩用副炮。 由於主炮在投入使用前沒有經過足夠的測試，主炮和三重主炮塔採用“高初速輕型炮彈”的效能並不理想，主炮的威力相當有限，槍管的壽命和射擊精度都不如原來的375公釐口徑火炮， 而且炮塔的可靠性存在很多問題。

尼爾森級，那一定是全主炮的前部，而且主裝甲帶是內建的！

<>“第一次世界大戰後英國的創新”納爾遜“級戰列艦。

20世紀20年代，第一次世界大戰後，英國吸取了日德蘭海戰的經驗教訓，建造了一艘平甲板戰列艦，這艘戰列艦就是英國條約型“納爾遜”級戰列艦。 這艘戰列艦的設計在當時是比較罕見的，因為它是一艘平甲板船，與一般的英國船首艦有很大不同。

英國得出結論，軍艦在日德蘭海軍中的防護功能一定不錯，因此為了提高裝甲的防護功能，將水線裝甲帶傾斜布置，以加強戰列艦的防護效果。 裝甲設計為160公釐厚，是當時英國艦隊中最厚的裝甲，炮塔和炮塔也是最厚的裝甲，前高406公釐，邊厚225公釐，頂部厚度178公釐。

那個時期的戰列艦基本上都採用了集聚的結構布局，所以戰列艦的炮塔是一起安裝的，三個主炮炮塔的排也讓整個戰列艦分擔重量，將火力區域集中在一點上，這樣對戰列艦來說也達到了很好的保護效果。 納爾遜級戰列艦當時裝備了相對較新的406公釐45倍直徑艦炮，並設定了六門單管120公釐高階兩用炮，速度為每分鐘8 12發。

此外，還有8門單管40公釐桌球炮，用作機槍防禦空襲，這些炮塔的仰角為90度，這是英國戰列艦首次使用三重裝填滲透炮。

這艘戰列艦雖然在防護方面配置良好，但在火力方面處於弱勢，正是因為它加強了戰列艦船體，做好了防護工作，而且重量增加，所以它的執行速度只有32節，而且在戰鬥中柔性型並不高。

而這種新型火炮也被後來更完整的**所取代，這艘“納爾遜”級戰列艦也慢慢失去了英軍的注意。 二戰中，“納爾遜”級戰列艦服役於英國艦隊，在戰鬥過程中，“納爾遜”級戰列艦火力和反作用力不足，但具有作為護航或固定遠端轟炸的價值。

這艘“納爾遜”級戰列艦參加了許多英國戰爭，雖然沒有取得多少偉大的勝利，但它仍然有優點。 1943 年 9 月 29 日，在“納爾遜”號戰列艦上見證了義大利投降的時刻。

1945年8月，“納爾遜”級戰列艦參加了馬來半島和印度尼西亞群島的禁閉行動，在大部分時間裡，“納爾遜”級戰列艦成為專業護航戰列艦，兩年後的1947年，它被退市，然後被其他國家用作廢金屬**。

<>“英國戰列艦納爾遜。

納爾遜戰列艦是英國在20世紀20年代建造的一種戰列艦，是典型的條約型戰列艦。 納爾遜戰列艦具有良好的裝甲保護，這樣的設計源於當時不同的戰爭經驗。 然而，由於技術條件有限，為了達到更高的保護水平，納爾遜戰列艦的厚度增加了，使其機動性不如爐子。

事實上，這艘戰列艦更具爭議性，因為很多人認為它是一艘糟糕的戰列艦。 因為它不僅機動性差，而且帆在射角上非常死，導致這艘戰列艦的射擊死角很大，而炮塔上的口徑還很小，所以對**的效果也不好。

為什麼它被設計和建造成現在的樣子？ 首先，由於英國剛剛經歷了日德蘭海戰，他們覺得保護的作用在海戰中仍然非常重要，所以他們開始把重點放在接下來要建造的納爾遜戰列艦的保護上。 然而，正是由於這種對保護的重視，戰列艦上安裝了一層非常厚的裝甲，這使得戰列艦操作起來非常不方便。

在建造納爾遜號戰列艦時，由於海軍裁軍會議的規定，英國無法建造新的主力戰艦，但為了成功建造戰列艦，它必須在條約規定的噸位內。

這也迫使納爾遜戰列艦的主炮必須安裝16英吋口徑，這並不是一種非常大的戰列艦型別，因此不能使用威力強大的炮彈，所以這也是許多人認為納爾遜戰列艦不好的原因之一。

在重量過重的海上作戰時，速度肯定不高，甚至可以說在戰列艦中速度很慢，所以在戰鬥過程中，太慢總是會對整個戰局產生不利影響。 而且，納爾遜戰列艦沒有使用高殺傷力炮彈，16英吋口徑只能使用高速輕型子彈，這也是納爾遜戰列艦的一大弱點。

不過，英國建造的納爾遜號戰列艦，因為條約的規定，只能這樣設計，如果沒有條約限制，使用比較好的武裝系統，再加上強有力的防護，這艘納爾遜號戰列艦也有可能成為一艘高質量的戰列艦作品。 但從它的防護角度來看，其實納爾遜號戰列艦還是有著非常一流的防護等級的，而且可以在多條件環境下生產，算得上是那個時代比較突出的戰列艦了。

當然，還是前衛級還好，前衛級已經服役了46年，比納爾遜級晚了十幾年，而且納爾遜級的三個主炮塔都部署在了前方，效能太過極端了。

天文類人手，四大空無一人，聖達菲聖達菲。

1922年，華盛頓海軍條約簽署，新戰列艦的排水量限制在35,560公噸以下。 如何才能最大限度地提高噸位有限的戰列艦的效能？ 英國海軍的設計者提出了一種極端主義的槍枝布局方法 - 所有主炮都是前裝的，因為這種布置可以顯著減輕裝甲的重量。

對於受到條約嚴格限制的軍艦來說，這意味著很多。

炮兵戰線其實並不是什麼新鮮事。 它首先出現在淺水重型炮艇上。 淺水重型武裝直公升機（Moniter）最早起源於美國南北戰爭期間，是一種淺吃水艦，配備大口徑重型火炮，用於陸地火力支援。

為了便於地面轟炸，他的火炮一般集中在前甲板上。

其實炮兵前部還有乙個優點，就是可以讓**在面對炸彈面積最小的敵人時充分發揮火力。 1922年，英國海軍建造了世界上第一艘納爾遜號戰列艦，其火炮向前。 它配備了三個三重 16 英吋（406 公釐）炮塔，所有這些都集中在前甲板上。

為了提高炮塔的能見度，採用了山地布置，2號炮塔處於同一水平，2號炮塔公升高形成高炮塔。 但是，3號炮塔的觀察能力仍然不盡如人意。 納爾遜級建成時，由於其奇特的布局，它被昵稱為世界上最大的淺水重型炮艦。

使用全炮塔前部的最大好處是可以大大縮短主裝甲帶的長度，節省大量噸位。 此外，它可以最大限度地發揮前方火力，但在對付追尾的敵人時非常被動。 解決方案只能是仔細設計上層建築的形狀，以便從火炮向後的射程盡可能大。

所有炮塔的前部也有利於在船尾布置特殊的航空設施，消除了主炮與航空設施相互干擾的問題。 前置火炮的主要問題是炮塔排列密集，在戰鬥中有可能一發炮彈擊中連鎖反應。 此外，所有的炮塔都集中在前部，這給整體設計增加了很大的難度，由此產生的重心和穩定性問題一直困擾著設計師。

這些問題制約了火炮前裝布局的推廣，納爾遜級戰列艦一直被視為替代方案。

第二次世界大戰結束後，隨著飛彈技術的發展，火炮首先逐漸被取代。 如今，主炮大多被用作輔助，炮兵作為海戰主角的時代已經一去不復返，炮兵布局對**的影響也不再起決定性作用。 炮兵前置戰艦也不是很重要。

兩艘納爾遜級戰列艦於1927年建成服役，與日本的兩艘長門級戰列艦和三艘美國科羅拉多級戰列艦一起，擁有最隱蔽的大口徑火炮的七艘戰列艦，被各國海軍界人士稱為“七大”。

服役後，納爾遜級進行了幾次小改裝，主要是為了增強防空火力。 在第二次世界大戰期間，由於速度的限制，很難與新的**協調，並且該級別的大多數艦艇都執行了為登陸作戰護航和提供火力支援的任務。

1941年，羅德尼號參加了包圍德國戰列艦俾斯麥號的海戰，並與喬治五世號戰列艦一起摧毀了新的德國超級戰列艦。 1943 年 9 月 29 日，納爾遜號上的義大利代表簽署了投降協議。

1944年，納爾遜號和羅德尼號參加了諾曼第登陸。 1945年，納爾遜號駛向印度洋參加對日作戰行動，納爾遜號在印度尼西亞群島目睹了日軍投降。

戰爭結束後，兩艘納爾遜級戰列艦於1946年至1948年退役並拆除。