-
匿名使用者2024-02-13質量還可以。 大運的老闆曾經是大洋的總經理，現在大洋的跨式自行車還在廣州和他們合作生產，其實是同乙個產品。 大運近兩年漲幅大漲，是二線品牌中的一匹黑馬，產品質量總體不錯，堪比一線品牌品質。
大運只是在08年奧運會期間才得到贊助，這也是一種廣告形式，與其產品質量無關。
代次：1885年，德國戈特利伯·戴姆勒（Gottlieber Daimler）將發動機安裝到車架機器上，世界上第一輛電單車誕生了。 因此，電單車是由德國人戈特利伯戴姆勒於 1885 年發明的。
另一方面，電單車是軍事運動之一。 以電單車為樂器的競技運動。 有兩輪和三輪兩種型號，每種型號根據發動機氣缸的工作能力分為幾個等級。
按比賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽。 排名基於速度或駕駛技能。
-
匿名使用者2024-02-12去年在瀘州襄陽路買了一輛便宜的義烏零，服務態度不好！ 修車**很貴！ 有時我會打電話給店裡的維修工人，幫我看看Yiha！ 讓某人處於寒冷之中！ 不後悔的藥丸！
-
匿名使用者2024-02-11<>從市場調研來看，大運電單車的質量不錯。 它使用的配件比較純粹，比如航海發動機的外羽毛塊，東亞活塞環的外選。
大運電單車由廣州市大運電單車廠生產，但有兩個底座，彎梁和踏板由洛陽基地生產，跨式由廣州基地生產。
-
匿名使用者2024-02-10大運會 125 電單車是國產的。 大運電單車和大洋電單車都是洛陽億初公司的子品牌。 推出品牌戰略，使產品與眾不同。 大運電單車的質量還是不錯的。
-
匿名使用者2024-02-0909年買了一台，現在很少在老家騎，只能說一般，前兩年還行，然後慢慢不好，小問題就出來了，我覺得離鈴木和本田還差得很遠。
-
匿名使用者2024-02-08昊江動力騎手會為您解答，大運的零件都是從大洋進品質的罐頭。
-
匿名使用者2024-02-07我還開著大運會電單車！ 質量一般，與國產三亞相比，輕騎差不多了！ 但是大運的速度是那麼快，那麼穩！
-
匿名使用者2024-02-06運氣不好也算是雜牌了，騎不到一年就排氣管生鏽破了，是國內最好買的，比如本田、山葉、鈴木。
-
匿名使用者2024-02-05質量差就是亂七八糟的，建議有車的朋友不要買，這個牌子的車很差，售後服務也是垃圾。
-
匿名使用者2024-02-04沒關係，金航鏈條機不錯。
-
匿名使用者2024-02-03應該還不錯，我的dy125-50已經騎了六年多了，估計大概10萬公里左右，換了活塞環，發動機沒有發出任何異常噪音，但是油箱壞了，沒地方換。 最快的跑了130多，油門還沒有完成。
-
匿名使用者2024-02-02一點都不好，我買了5年了，2年阻尼不好，3年左右電單車輪胎壞（更換），4年半油箱壞，離合器片壞。 這輛車。 你好！ 兩個字是行不通的。
-
匿名使用者2024-02-01我不這麼認為，我後悔買了它。
-
匿名使用者2024-01-31大運電單車和大洋電單車來自同一總部，大洋電單車公司和大運電單車公司的董事長是遠勤山。
大運電單車和大洋電單車所屬公司介紹：
1、廣州大運電單車（大運電單車）：廣州大運電單車是一家集電單車研發、製造、銷售、服務、進出口為一體的現代化專業企業，是國內知名的電單車製造商和運營商。
2、洛陽北宜初電單車（太陽電單車）：洛陽北宜初電單車是由中國兵器裝備集團洛陽北方企業集團和泰國正大集團宜初投資共同經營的大型電單車專業化生產企業，也是河南省最大的中外合資企業之一。
-
匿名使用者2024-01-30大洋電單車公司和大運電單車公司的董事長是同乙個人---元秦山。 說白了，“大陽”是別人的孩子，“大雲”是自己的孩子。 袁董事長的產業不僅是電單車，還有房地產“大運家居”和中國重汽製造，“大運”汽車、“大運”電動車、“大運”、“大洋”和“風馳”牌電單車。
大洋的跨式自行車是在廣州大洋生產的，廣州大洋是洛陽大洋的股東，也是大運老闆的民營企業，大洋是北方軍裝備系統企業集團與大運的合資企業，是國有合資企業。 大洋和大運的跨騎車產品是一樣的，但彎梁和滑板車完全不同。
-
匿名使用者2024-01-29這麼說吧，洛陽大洋的品質和做工都比廣州大洋大運高，大洋騎士只是在廣州找元秦山代工。 如果買大洋車，買洛陽就對了，廣州製造的車質量很一般。
-
匿名使用者2024-01-28大運會和大洋的關係是，乙個製造商生產兩種不同型別的汽車。
-
匿名使用者2024-01-27關係是兩兄弟，都姓大。
-
匿名使用者2024-01-26總結。 KM 是報廢專業版的指南。
三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對於小微型租用乘用車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民有關部門可以結合當地實際情況制定比上述使用壽命更嚴格的規定，但小微型租用乘用車不得少於6年， 三輪電單車不得少於10年，其他電單車不得少於11年。
國家對達到一定里程的機動車進行報廢指導。
大運電單車的壽命一般在數萬公里左右。
公里數被引導報廢 12 年，支援積極的三輪電單車報廢 13 年，其他電單車報廢 13 年。 對於小微型租用乘用車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民有關部門可以結合當地實際情況制定比上述使用壽命更嚴格的規定，但小微型租用乘用車不得少於6年， 三輪電單車不得少於10年，其他電單車不得少於11年。國家對達到一定里程的機動車進行報廢指導。
公里數被引導報廢 12 年，支援積極的三輪電單車報廢 13 年，其他電單車報廢 13 年。 對於小微型租用乘用車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民有關部門可以結合當地實際情況制定比上述使用壽命更嚴格的規定，但小微型租用乘用車不得少於6年， 三輪電單車不得少於10年，其他電單車不得少於11年。國家對達到一定里程的機動車進行報廢指導。
-
匿名使用者2024-01-25大運電單車的質量總體不錯，是近年來銷量增長最快的品牌之一，與其他國內知名品牌類似，正常使用和保養一般沒有大問題。
-
匿名使用者2024-01-24大運會電單車的管理是混亂的。
區域**交叉銷售很嚴重。
公司人員素質低下。
難怪它仍然是乙個二線品牌。
很容易買別的東西。
在網上尋找它。
良好的服務。
-
匿名使用者2024-01-23以前大運會還行，現在四大大運會電單車真的是垃圾。 我買的電池半年壞了，跑了4000公里里程表壞了，剎車杆焊縫開了一年多，差點要了我的命！ 怠速不穩定，平叉套也壞了！！
嘿，你可以殺人！！
1分鐘前 刪除。
-
匿名使用者2024-01-22
為什麼我買的大運會電單車在不到一年的時間裡就失去了油漆。 當談到購買地點時，他們不在乎，這是您製造商值得信賴的品牌嗎
我家幾歲的時候買了一輛山葉125，騎起來不錯，我買了乙個五羊檔。 很多人都說自行車檔位更好，但是我覺得五隻羊比自行車好，估計我騎慣了五隻羊，這輛車現在已經騎了十幾年了，好像還有十四五年，沒什麼問題， 有一次在一百二十三上騎車，發動機燒壞了，傳動軸被更換了，發動機氣缸在內壁上打磨了一下，湊合著用，檢查時發現發動機是油。後來換了個舊輪子，這些東西很多都用過了，還能用，但是客戶不能說想換就不讓他改，也不會跟你改。我們見過很多輪胎和內胎或其他零件被其他人更換，它們在幾天內就壞了，我們仍然可以使用它們很多年。
你說的兩輛車可以用來經營業務，滿足你需要的要求，鈴木在電單車上有一輛輕騎鈴木和浩爵鈴木。 山葉只製造山葉。 當然，它不包括純進口車，你沒聽說過建國，只有建國汽車。
除了電單車的常見故障外，油路和氣路還有乙個重要的硬體故障，包括硬體損壞、潤滑油路、混合氣體壓縮比進排氣，即缸筒和活塞、活塞環、閥門，如果潤滑油缺失或失效，潤滑油通道堵塞或不暢通， 容易造成氣缸拉扯粘性，以及氣缸蓋上的搖臂和氣門磨損，積碳和閥門開關尺寸不正確，這時，即使檢查了電路，燃油和空氣混合等都沒有問題，啟動或不啟動仍然會有困難， 行駛失速、行駛無力和排氣管排氣等症狀，上述故障原因屬於發動機的問題，解決起來也是比較嚴重的個人困難，但如果購買 >>>More