平衡閥沒有洩漏，換向閥也沒有問題，為什麼氣缸會自動滑動

我也遇到過這種情況，因為氣缸的內部密封有問題，誇大其詞，就是連桿腔和無桿腔。 檢查方法是：油缸上公升（或下降）到位，然後拆除上（或下）油管，等到油流出，然後系統加壓，如果仍有油從油口流出，則可以判斷內部密封有問題。

以上僅供參考。

1、平衡閥調節不當。

2、油缸洩漏。

3、平衡閥未安裝在氣缸旁邊的閥塊上，或平衡閥與油缸之間有較長的軟管連線。

原因有很多，取決於原理圖，可能還有其他原因。

1、氣缸密封件洩漏。

2、電磁閥閥芯密封漏氣。

平衡閥的控制口有時也會洩漏，導致氣缸移動。

液壓助力轉向的故障排除方法：檢查整個液壓轉向系統的管路是否堵塞。 液壓管路的故障是轉向系統相對隱蔽和疑難的故障。

如果管道完全堵塞，故障就比較容易處理了。 有時管路部分堵塞，增壓幫浦產生的壓力不足，導致方向沉重。 這種故障主要是由於油中的碎屑和軟管的老化和膨脹造成的，因此必須定期更換液壓管路。

預防是第一位的，要及時處理。 定向動力幫浦和定向機故障的診斷和排除。 如果機械部分和液壓管路沒有故障，可以找一台一流的轉向動力幫浦安裝在車上進行測試。

啟動汽車後，左右轉動，如果轉向正常，則說明原來增壓幫浦有故障。 如果更換增壓幫浦後方向仍然很重，可以取下方向增壓器，到校準臺進行糾正並檢查其故障。 對於沒有校準臺的裝置，可以更換為新的定向助推器或無故障定向助推器，以便在車輛上進行測試，以確定原來的定向助推器是否有故障。

回方向盤困難的主要原因是液壓助力系統的控制閥調節不正確，液壓閥卡住或有汙垢卡住。 一一檢查。 可能是液壓閥組裝不當，增壓缸一側有空氣，限壓閥一側有漏油或過早卸料

消除方法是：軸承密封性，氣缸空氣排洩，必要時檢查液壓閥和活塞。