官方回應：2024年紅綠燈沒有新版本，紅綠燈在道路交通安全中的作用有多重要？

紅綠燈對交通安全的意義非常非常大，其作用絕對是不可替代的。 一起來看看吧！

當紅燈亮起時，我們應該停下來等待，我們情不自禁地闖紅燈，因為闖紅燈會帶來一些交通安全事故，對他人或自己造成一些傷害，所以我們必須等待綠燈才能開始。 一般來說，我們往哪個方向走，就要看朝哪個方向走，如果執行了，那麼就需要看向上的箭頭，如果向上的箭頭是綠燈，我們可以走，如果是紅燈，堅決不能走。 當然，如果是轉彎，則不會受到太大影響，但是如果有指示轉彎的燈光顏色，我們必須看一下。

紅綠燈的意義非常大，就是為了避免事故的發生，大家應該知道，現在的車越來越多了，走在路上基本上是沒完沒了的車流，紅綠燈的意義，這個時候就變得格外重要，就算有紅綠燈，也有那麼多人不遵守， 如果沒有紅綠燈，那天不知道發生了多少安全事故，而且沒有規矩就不是乙個圓圈，如果沒有紅綠燈，那麼很多人就會上路，有紅綠燈的約束，人就會變得理智多了。不闖紅燈是違法的，所以大多數人都不敢闖紅燈，闖紅燈的危險性非常非常大。

現在大家應該都明白交通訊號燈等的含義了，對吧？ 如果沒有紅綠燈，那我們也不知道什麼時候走，什麼時候停，都亂七八糟的，而且紅綠燈一般都有倒計時，我們也可以在綠燈亮之前做好準備，這樣就不會有太多的耽擱，紅綠燈的意義主要是約束人， 而隨便闖紅燈也是為了大家的安全，所以一定要遵守規矩。

交通訊號燈作為城市交通管控的重要組成部分，隨著城市交通的發展而不斷變化和完善。 新的交通訊號燈可以帶給我們更有意義的思考，從而提高我們自己的交通素養和感受，為構建現代化、智慧型化、數位化的城市交通控制系統做出更大的努力。

紅綠燈是做什麼用的？

交通訊號燈是一種交通安全產品，一般可分為機動車訊號燈、轉向訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道燈、車道燈、近光燈、閃爍警示燈、轉彎燈等。 交通訊號燈等可以在確定交通參與者的優先次序和在空間和時間上分隔交通參與者方面發揮作用。 <>

為什麼使用紅色、綠色和黃色作為訊號燈？

交通訊號燈之所以使用這三種顏色，紅色表示禁止，黃色表示警告，綠色表示過馬路。 紅、黃、綠三種顏色用於交通訊號燈，因為這三種顏色最適合識別和區分是否是日光。 或者在晚上。

紅光 紅光具有很強的穿透力，即使在雨天也能傳播很遠，在大霧或下雪天也能看得清清楚楚。 紅色代表火和血，具有警告效果，因此用紅色表示停止。 除了容易識別外，綠色還象徵著遠處的山脈、綠色的樹木、草地，為社群提供安全感，綠色象徵著安全與和平，因此，綠色被用來象徵道路。

黃色是一種暖色，非常柔和，可以起到減速和緩衝的作用，所以黃光是人們等待的訊號。 <>

新版紅綠燈有哪些提示？

如果你在一條有紅燈的車道上，表示有危險警告而無法駕駛，它比之前沒有箭頭指示的右轉更直、更清晰，餅圖訊號可以指向紅色。 如果你在一條鮮紅色的車道上，表示危險警告而無法駕駛，它比之前沒有箭頭指示的右轉更直、更清晰，餅圖訊號燈可以指向紅色。 無論你在正確的車道上什麼都可以駕駛，只要不是紅燈，它就更簡單。

紅綠燈在道路交通安全中的作用是使交通得到有效控制，對疏導交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯效果。

紅綠燈是交通安全的紐帶，人們必須依靠紅綠燈出行，否則交通會陷入混亂，無法正常通行。

對於紅綠燈新國標謠言事件，希望相關網路平台嚴格審核和禁止虛假宣傳，在流言事件的化解和管理上，第一部門也要出台嚴格的法律法規。

目前，由於紅綠燈的使用方式不同，確實有九方格網紅綠燈，只是針對一些相關的特殊路段設定了。 現有交通訊號燈的使用屬於新國標，2020年無需對交通訊號燈新國標進行修訂。 目前，公安部交管局已下發通知予以澄清。

有關網路平台要嚴格審查和禁止虛假宣傳。

對於此次謠言事件的主始，一些相關各大自**博主，將其編入**，沒有在網際網絡上亂肆傳播，對此負有責任。 在沒有任何核實的情況下，他們為了流量而肆意無視真相，不僅給老百姓的生活帶來了負面情緒，也讓**部門花費了更多的精力來處理謠言的闢謠和澄清。 <>

對於某些網路社群環境中的謠言，應進行人工審核和刪除。

作為專門發布相關言論的網路平台，在維護網路社群環境時，可以通過智慧型化、人工審核處理的方式處理一些謠言行為。 降低此類虛假謠言在網際網絡上的傳播速度，避免影響更多人的情緒，隨意傳播假新聞。 希望網路平台必須在這方面做好相關準備。

**各部門應制定嚴格的法律法規，以解決和管理謠言事件。

為了減少和避免此類謠言的發生，希望**部門未來對網路生態中言論的管控做出更嚴格的規定和法律法規，並嘗試實名認證。 打擊虛假謠言的傳播和傳播，避免這種情況對人們生活的影響。 <>

那些帶節奏的人，因為不分辨事情的真相，直接跟著盲目哄騙。

設計師，這個設計師一定會付出代價的。 所以，設計師一定會出來說一些自己的理解。

自然，是所有隨波逐流的人的自尊心，包括新聞媒體和各種平台，正是因為他們的無端渲染和虛假宣傳，事情才發酵並產生了重大影響。

首先，我認為造謠者應該對這起事件負責，因為交通管理局確實沒有出台相關檔案來改變國家交通訊號燈標準。

紅綠燈在交通中起著非常重要的作用，司機和司機都必須始終遵守交通規則。 因此，在路上行駛時，必須時刻注意交通訊號燈。 交通訊號燈為交通掃清了道路，降低了發生事故的可能性，這就是交通訊號燈在世界各地存在的原因。

相信你已經刷了**，**螢幕顯示某個路段的紅綠燈與原來的紅綠燈有很大不同。 而且在識別方面，它與原來的紅綠燈有很大不同。 在最新的紅綠燈中，通常無法區分它是在行駛還是在前進。

因此，難度如此之高的紅綠燈，也引起了廣大網友和司機的反對，他們認為相關部門發布的新版紅綠燈有很多不合理的地方。 <>

針對這一事件，中國交通管理部門也給予了積極回應。 然而，事實令人震驚，交管部門尚未就紅綠燈國標變更出台檔案，也沒有做出任何相關指示。 因此，螢幕上顯示的紅色和綠色旗幟被極少數人員完全扭曲。

目前，**已對此案進行調查，至今已將所有相關造謠者繩之以法。<>

隨著網際網絡的興起，我們總能在短**平台等論壇上看到各種各樣的言論。 但絕大多數言論都是假的，這意味著很多人在網路平台上散布謠言。 畢竟，散布謠言的成本越來越低，而且沒有法律嚴格限制這一點。

因此，相關平台和相關執法部門必須出台相關規則，將造謠者、造謠者繩之以法。 <>

公安部表示，目前還沒有“2022年飢餓新國標”，這些謠言其實來自網路大V和藍V，這些相關言論無非是為了走紅。 因為行業的時效性很重要，相關資訊的首報總能獲得最高的人氣和流量，所以他們不願意被拋在後面。 在這樣的情況下，很多人不了解事情的真相，就以這種方式隨便發布新聞，這是一種吸引眼球的方式。

因為所謂的交通訊號燈新國標確實很繁瑣，這相當於把乙個非常簡單的問題搞砸了，我們大多數人都不承認這個規定。 在這種情況下，這些發表的言論引起了大家的關注，大家也在評論區進行了多角度的思考。 換句話說，這些隨意發布的資訊會引起很多人的注意，在這種情況下，他們銷售的流量非常大。

更何況，他直接冒充孫正亮在10個平台上開了一場直播，這樣的冒充也是有問題的。 我覺得這一系列的做法除了獲得人氣之外，還想引起大家的不滿，想讓大家做出一些非理性的行為，這一系列的指示對整個社會都有非常不好的影響。 可以看出，這些網上留言大多是不真實的，希望大家在看到這些東西的時候能夠分辨是非，盡量不要被這些假訊息所影響。

大家在任何時候都應該相信國家，因為相關部門不可能讓這個社會更加複雜，而且大家的政策都是為了人民的利益，所以對於這種乍一看很離譜的事情，真的沒有必要太在意。 可能要等一段時間才能得到相關部門的澄清，所以在此之前，網友們沒有必要消費自己的情緒。 也希望有關部門認真封禁或取締謠言、謠言的賬號，讓他們明白，在網際網絡上散布訊息會受到懲罰。

這些謠言一定是有人惡意散布的，目的是製造虛假言論，然後在網際網絡上傳播。

就我個人而言，我認為最近的謠言很可能是由不懷好意的人傳播的。

最近的謠言被網上一些人炒作了，所以遇到事情不要盲目跟風，一定要等待官方公布。

2022 年新交通燈法規：

1、現行國家標準《道路交通訊號燈安裝安裝規範》（GB14886）於2016年12月13日發布，2017年7月1日起施行。 提高科研水平，為保障道路交通有序、安全、暢通提供強有力的科技支撐。 目前，各地使用的道路交通訊號燈符合現行標準，不需要更換。

2、按照2016年標準，訊號燈組合包括2種常規組合和3種特殊組合，適用於不同型別的路口。 網友指出的過於複雜的“九方”訊號燈是一種特殊的組合，只適用於極少數複雜的路口，以減少人與車輛之間的衝突，保證交通安全暢通。

3、該標準從未對“倒計時顯示”作出規定，部分地方安裝倒計時顯示，基於推薦的行業標準《道路交通訊號倒計時顯示》（GA T508-2014），可繼續正常使用。

四是網友舉報的個別訊號燈“紅綠同燈”的情況，經調查屬於裝置故障問題。 因失靈被訊號燈抓獲的，當事人可以依據《道路交通安全違法行為處理程式規定》向公安交通管理部門提出孝心申訴，經核實後予以撤銷。

5、公安部交通管理研究所孫正亮同志未認證開新**，未進行現場直播。 網上有人以“新國標紅綠燈設計師孫正亮”的名義進行直播，是別人冒用孫正亮名義，盜用個人**。

公安部交通管理研究所將認真聽取群眾的意見和建議。