我國有哪些跨境鐵路線？ 尋求答案

目前有11條跨境鐵路：1濱州線（哈爾濱至內蒙古滿洲里，全長935公里）在滿洲里進入俄羅斯。

2.濱水線（哈爾濱至黑龍江綏芬河市，全長548公里），在綏芬河進入俄羅斯。

3.長都線（長春至吉林圖們市，全長529公里），在圖們都市進入朝鮮。

4.朝開線（吉林省龍井市朝陽川至龍井市開山屯站，全長58公里）在開山屯進入朝鮮。

5.明治線（西起吉林省梅河口市，東至吉林省吉安市。 全長245公里）。在吉安市以東進入朝鮮。

6.鳳城線（遼寧省鳳城市鳳城鎮至遼寧省寬端滿族自治縣香河口鎮。 全長154公里），從上游河口東北進入朝鮮。

7.神丹線（瀋陽至遼寧省丹東，全長277公里）在丹東市進入朝鮮新義州。

8.設定第二線（內蒙古烏蘭察布市至二連浩特，全長333公里），在二連浩特市入蒙古。

9.新疆北部線（新疆烏魯木齊至阿拉山口，全長476公里）在阿拉山口進入哈薩克。

10.昆河線（雲南昆明至河口縣，長469公里），在河口進入越南。

11.湘貴線（湖南衡陽至廣西友誼關，全長1013公里）在友誼關進入越南。

此外，還有在籌備中：1遼寧省錦州港，全長1000公里，北接中國和蒙古國，北接蒙古國。

2.從雲南省昆明市經西雙版納（東南亞鐵路走廊中線）到泰國曼谷的鐵路。

3.從雲南省昆明經大理和寶山到緬甸的鐵路（東南亞鐵路通向西線）。

4.嘉策鐵路（甘肅省嘉峪關至內蒙古鄂濟納奇）延伸至蒙古境內。

5.中國-吉爾吉斯斯坦-塔吉克鐵路（從中國新疆喀什站出發，經中國和吉爾吉斯斯坦邊境的伊爾克斯坦坦圖爾加特山口，然後經吉爾吉斯斯坦的卡拉蘇或賈拉拉巴德到烏茲別克安集延）。

黑龍江省前前鎮的扶遠鐵路也計畫延伸到俄羅斯。

希望對你有所幫助。 如果滿意。

至少濱州、濱水、沈丹、向貴、北疆、姬。

2.昆河七條鐵路。

中國有許多鐵路連線鄰國和遙遠的國家，以下是一些主要的鐵路幹線：

中哈鐵路：全長1770公里，連線中國新疆省和哈薩克阿拉木圖市。

中緬鐵路：渣棚連線中國昆明市和緬甸仰光，全長1965公里。

中越南鐵路：連線中國廣西壯年中央自治區和越南河內，全長約617公里。

內蒙古至伊爾庫茨克鐵路：連線中國內蒙古自治區和俄羅斯伊爾庫茨克，全長692公里。

此外，中巴經濟走廊鐵路、中老鐵路、中尼鐵路等多條新鐵路線正在規劃中。

中國通往周邊國家的鐵路幹線及相應的邊境口岸：

1.濱州線：哈爾濱---滿洲里。

2.濱水線：Suifenhe---Grodiekovo。

3.設定第二行：Erenhot --- Zamyn-Uud。

4.神丹線：丹東---新義居。

5.長途線路：吉林省圖們市---,南陽站。

6.明治線：吉安---滿鋪。

7.湘貴線：萍鄉---同登。

8.坤河線：山腰---新店。

9.北部邊境線：阿拉山口---德魯日巴。

從烏魯木齊出發，離開阿拉山口鐵路口岸後，途經哈薩克、俄羅斯、拉脫維亞，然後經拉脫維亞文茨皮爾斯港運往德國漢堡。

烏魯木齊 - 德國漢堡：

從烏魯木齊出發，離開阿拉山口鐵路口岸後，途經哈薩克、俄羅斯、拉脫維亞，然後經拉脫維亞文茨皮爾斯港運往德國漢堡。

新歐亞大陸橋：

東起連雲港，途經鄭州、習、蘭州、烏魯木齊等，再經新疆阿拉山口進入哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，止於荷蘭鹿特丹港。

天津至荷蘭鹿特丹：

可稱為天津蒙歐亞多式聯運通道。 貨櫃從天津新港上岸，經內蒙古天津、北京、山西大同、二連浩特進入蒙古，經烏蘭巴托進入俄羅斯，與西伯利亞大鐵路銜接，改道至布列斯特，西達鹿特丹港。

大連飛往荷蘭鹿特丹：

它也被稱為歐亞多式聯運通道。 通過哈爾濱（額爾濱）鐵路和哈爾濱（滿洲里）鐵路，從內蒙古滿洲里出境，沿西伯利亞大鐵路，從俄羅斯邊境城市布列斯特改道，途經莫斯科，然後經過華沙、柏林、荷蘭鹿特丹港。

呼和浩特至德國法蘭克福貨櫃列車：

列車從內蒙古自治區呼和浩特市出發，途經中國、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國六個國家，終點是德國法蘭克福。

中國通往周邊國家的鐵路幹線及相應的邊境口岸：

1.濱州線：哈爾濱---滿洲里。

2.濱水線：Suifenhe---Grodiekovo。

3.設定第二行：Erenhot --- Zamyn-Uud。

4.神丹線：丹東---新義居。

5.長途線路：吉林省圖們市---,南陽站。

6.明治線：吉安---滿鋪。

7.湘貴線：萍鄉---同登。

8.坤河線：山腰---新店。

9.北部邊境線：阿拉山口---德魯日巴。

中國的鐵路和港口。

1。濱州線從哈爾濱、大慶、富拉爾吉、海拉爾、滿洲里出發，全長930公里，符合俄羅斯貝加爾湖標準。 申請國際客運和國際鐵路聯運貨物，以及中俄要求對外辦理多式聯運貨物手續，旅客辦理出入境手續。

2。濱水線從牡丹江哈爾濱久志至綏芬河市，全長540公里，與俄羅斯遠東鐵路相連。 該站處理與俄羅斯的進出口貨物的運輸。

3。黃土牡丹江寧安、王青圖門，與朝鮮鐵路接觸，全長240多公里。 圖們站主要處理國際運輸、進出口貨物運輸。

4。梅湖、六合、梅河口市、通化至吉安，全長210多公里。 鴨綠江鐵路大橋和朝鮮鐵路標準。 吉安站每天都有來自中國和朝鮮的客運和貨運列車。

5。到達丹東東城、本溪、瀋陽、神丹線，橫渡鴨綠江，與朝鮮新義州鐵路全線標準277公里，丹東站為客貨混運站，辦理旅客通關手續。

6。建立繼濟寧、察哈爾、蘇尼特、二連浩特、扎門烏德鐵路後的第二條線，全長333公里。 二連浩特站是北京的乙個中間站，位於俄羅斯烏蘭巴托和國家鐵路多式聯運之間，供泰國和歐洲旅客在二連浩特站進行換乘和出入境檢查。

7.蘭州、酒泉、哈密、烏魯木齊、奎屯至阿拉山口蘭新出阿拉山口、阿拉木圖西伯利亞鐵路標準，全長2340公里。 阿拉善港站是中國西北地區唯一的國際客運鐵路口岸，成立於1992年，負責檢查國際列車進出港。

8。劇目位於衡陽市、南寧市、東安、桂林、柳州，到達萍鄉市友誼關，到達越南諒山，全長1026公里，是中國到越南的主要鐵路線。 萍鄉站客貨混運站。

9。昆河線從昆明宜良縣到開元口口市，全長469公里，連線紅河大橋街和越南鐵路。

10、廣九線（京九線）階段，香港羅湖管制站。

阿爾法阿爾法

亞洲和歐洲之間的第一座陸橋：荷蘭北京-鹿特丹，邊境口岸：內蒙古二連浩特。

亞歐第二座陸橋：連雲港-鹿特丹，荷蘭，邊境口岸：新疆阿拉山口市（新建）。

泛亞鐵路：1：南寧-胡志明市，越南，口岸：廣西萍鄉市。

2：東線在建：昆明-新加坡，邊口岸：雲南河口縣。

3：正在建設的中線：一條是崑泰，邊口岸：雲南勐臘縣。

另乙個是緬甸昆明-曼德勒，邊境口岸：雲南景洪市。

4：在建西線（中緬鐵路）：昆明-緬甸密支那，邊口岸：雲南瑞麗市。

中朝鐵路：京漢，邊口岸：遼寧省丹東市。

第二座歐亞陸橋，沿著龍海蘭新線，從新疆阿拉山口出發，最後到達荷蘭鹿特丹港。

鐵路？ 還有第二座歐亞陸橋連線連雲港和新疆。

中國的鐵路線和港口。

1條濱州線從哈爾濱經大慶、富拉爾吉、海拉爾，到滿洲里，全長930多公里，俄羅斯外貝加爾湖。 辦理國際客運聯運和國際鐵路貨物聯運，以及中俄聯運貨物交接手續，進行旅客進出境檢查。

2 濱水線從哈爾濱經尚志、牡丹江至綏芬河，全長540多公里，與俄羅斯遠東鐵路相連。 該站處理與俄羅斯的貨物進出口運輸。

3 穆圖線 從牡丹江經寧安、望慶到圖們，全長240多公里，與朝鮮鐵路相連。 圖們江站主要辦理國際多式聯運進出口貨物的運輸。

4、明治線從梅河口經柳河口、通化至吉安，全長210多公里。 它通過鴨綠江鐵路橋與朝鮮鐵路相連。 吉安站每天都有一列往返於中國和朝鮮之間的客貨混合列車。

5沈丹線瀋陽經本溪、鳳城，至丹東，橫跨鴨綠江，與朝鮮新義州鐵路相連，全線長277公里，丹東站為客貨混聯站，辦理旅客進出檢手續。

6 吉爾線 從濟寧經察哈爾、蘇尼特，到二連浩特，與蒙古扎門烏德鐵路相連，全長333公里。 二連浩特站是北京與烏蘭巴托之間的中間站，俄羅斯與泰國、歐洲之間的多式聯運鐵路在二連浩特站換乘，旅客需接受出入境檢查。

7、蘭州經酒泉、哈密、烏魯木齊、奎屯至阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木圖和西伯利亞鐵路內，全長2340多公里。 阿拉善港站是中國西北地區唯一的鐵路口岸，於1992年開通國際客運業務，對國際列車進出港進行檢查。

8湘桂線從衡陽經東安、桂林、柳州、南寧，到萍鄉市，經過友誼關，到越南諒山，全長1026公里，是中國通往越南的主要鐵路線。 萍鄉站是乙個客貨混合站。

9昆河線從昆明經宜良、開元至河口市，全長469公里，通過紅河大橋與老街越南鐵路相連。

10. 廣九線（京九線）在羅湖口岸與香港相連。

中國 – 歐洲。

中國 - 中亞五國。

中國通往周邊國家的鐵路幹線及相應的邊境口岸：

1.濱州線：哈爾濱---滿洲里。

2.濱水線：Suifenhe---Grodiekovo。

3.設定第二行：Erenhot --- Zamyn-Uud。

4.神丹線：丹東---新義居。

5.長途線路：吉林省圖們市---,南陽站。

6.明治線：吉安---滿鋪。

7.湘貴線：萍鄉---同登。

8.坤河線：山腰---新店。

9.北部邊境線：阿拉山口---德魯日巴。