卡羅拉是低規格的嗎？ 還不如玄儀，是嗎？

配置不低，因為這個**可以買到的配置就是這樣，卡羅拉是比較高階的。 它比Sylphy更好，因為卡羅拉更保值，外觀也比Sylphy好。

它實際上在同類產品中很低，但它的發動機是同類產品中最好的。 與卡羅拉相比，我個人建議購買 Sylphy，因為 Sylphy 的空間和功率輸出更大。

卡羅拉的配置不是很差，外觀也很好看。 而且卡羅拉的整體效能優於日產西爾菲。

以第14代Sylphy TOP CVT豪華版為例，Sylphy的空間很大。

第14代Sylphy TOP CVT豪華版（以下簡稱新款Sylphy）低於第12代卡羅拉S-CVT GLX-i旗艦版（以下簡稱新款卡羅拉）2800元，但在各項基本引數上處於領先地位，不僅排量更大，動力更高，而且車身尺寸也具有優勢， 其4641mm的車長和2712mm的軸距效能，幾乎進入了B級車的門檻。

這類車型可謂車內空間稀缺一寸，消費者對此有剛性需求，第14代Sylphy在CMF平台上實現了優化。

通過人體工程學設計，第 14 代 Sylphy 最大限度地利用了每個座椅的空間，1480 公釐的水平內部空間在同類產品中首屈一指。 即使後排坐滿了三人，也沒有壓力，並且擁有 646 907 公釐的靈活後膝空間，任何身高的乘客都可以在座位上享受充足的個人空間。

第 14 代 Sylphy 採用全新設計。

第14代Sylphy由日產全球設計中心專案設計總監Shinichiro Irie設計。 外觀採用全新設計語言，前臉採用主動進氣格柵，是搭載第14代Sylphy的先進裝備。

大輪胎、低重心和可與超級跑車相媲美的低阻力設計，以及金屬橙色的新車身顏色，凸顯了新車的年輕元素。

空間和油耗是Sylphy獲得消費者認可的重要原因，第14代Sylphy在空間和油耗上有了新的提公升。

燃油經濟性方面，第14代賽逸搭載全新日產HR16DE Gen3智慧型驅動發動機，搭配Xtronic CVT智慧型無級變速器和主動格柵等節能技術，綜合工況下最大輸出功率102kW，最大扭矩169N·m。

以上內容參考：Phoenix.com 東風日產第14代Sylphy上榜更年輕更智慧型。

以上內容參考：Phoenix.com-如何在新款Sylphy和新款Corolla之間進行選擇？ 這不是乙個艱難的選擇。

新款 Sylphy Corolla PK 結果 車身長度 4665 4545 新款 Sylphy 長度 120mm 車寬 1700 1760 卡羅拉寬度 60mm 車高 1510 1490 新款 Sylphy 高度 15mm 軸距 2700 2600 新款 Sylphy 長度 100mm 車身長度和軸距很大程度上決定了車內的座位空間，尤其是腿部空間的大小。 卡羅拉的軸距為2600mm，並不明顯，新款Sylphy的軸距為2700mm，已經接近B級車的尺寸。 在腿部空間方面，卡羅拉的前排腿部空間為850mm，相對寬敞，後排為640mm，對於稍微胖的人來說可能會有點侷促。

新款Sylphy調整為前610mm，尾810mm，後膝空間達到680mm，在家用車中名列前茅。 可以說，新款Sylphy的前後位置分布更加合理。

新款Sylphy上來後，依舊不是大沙發的舒適性，很多人質疑空間怎麼樣。 再加上與卡羅拉密不可分的關係，正面對比少不了，後排空間舒適。

與賽爾飛相比，車內空間還是比玄儀略佔優勢，賽逸在舒適性和價效比方面有相對優勢，但在品牌知名度和做工可靠性方面，卡羅拉相對更勝一籌。

豐田卡羅拉和日產賽逸的區別非常小，賽逸的優勢在外觀和內飾以及乘坐舒適性方面更可接受，更適合家庭，卡羅拉的優勢在於駕駛體驗和動力，而卡羅拉也有多種動力規格可供選擇，因此更適合年輕消費者。

豐田卡羅拉和日產賽逸都是日系緊湊型車，而且都是合資車，兩款車的定位也比較接近，都屬於旅行型或家庭型車型，所以不管是豐田卡羅拉還是日產賽逸，都更適合旅行和回家，但如果你想選擇， 兩款車的區別也更加明顯。

豐田卡羅拉的造型設計更加激進，年輕人可能會喜歡，但也可能會讓一些人覺得難以接受，另一方面，日產Sylphy，新一代的Sylphy造型不僅變得更年輕，而且符合各個年齡段的審美，看起來更加大氣。

在尺寸方面，豐田卡羅拉的車身長度略短於日產Blind Imperial Shirt Sylphy，但差異幾乎可以忽略不計，兩款車的軸距均為2700mm，實際乘坐空間表現也比較不錯，滿足家庭需求沒有問題， 但 Sylphy 的乘坐舒適性優於 Corolla。

在動力方面，羅拉最大馬力為116ps，最大扭矩為185N·m，而賽爾菲最大馬力為126PS，最大扭矩為154N·m，雖然卡羅拉馬力略遜一籌，但實際上城市駕駛會更依賴扭矩，1500-4000轉/分的最大扭轉和拆卸扭矩平台也是小排量渦輪增壓車輛的一大優勢， 卡羅拉在動力方面獲勝。

與Sylphy相比，我個人認為卡羅拉更耐用，品牌知名度相對較高，但Sylphy的價格相對便宜。

如果您對內部空間和乘坐舒適性有很高的要求，我們推薦新款 Sylphy。 低速靜音、座椅的舒適性、轉向系統的動力、剎車和油門的幫助，都是以舒適為導向的，車內空間的實際利用超過了一些B級車。 因此，它的操控性在舒適性方面有所妥協，實際的路感、底盤反饋、轉向真實度和中高速動力輸出都不如同排量的卡羅拉。

如果說司機和乘客不是太高，能認出卡羅拉的空間，那麼卡羅拉的綜合性能就更加平衡了。 它的操控性和車身穩定性更好。 雖然被動安全性並不比新款Sylphy好多少，但實際情況和事故後的汽車損壞可能很小。

在維護方面，兩者接近相同的位移。 城市地區的油耗和排量較低。