起亞K5的質量如何？ 買了K5來！ 細節包括油耗等，說得好就得給10分

K5的品質可以說將起亞，尤其是東風悅達起亞的產品帶到了更高的水平。 我提到**，完全沒有缺點，但是內飾，外觀還是有瑕疵的。 內飾板上有小疙瘩，方向盤略微偏離，機蓋不對，這些都是我車裡的。

但是小問題可以克服，這輛車真的很好開，我的機器平均每公里8個油，6美分。 我在北京跑步，別比沒有堵車的小縣城，一箱油能跑800公里，我覺得還不錯。 我看到你的問題是手動的，K5只有最低配置的GL是手動的，我認為它比Suteng好。

先不看品牌，只看車本身，如果超過13w就買乙個，速騰5速，K5是6速，變速箱有缺口。 速騰是，K5是，光看引數，一定不錯。 在懸架方面，兩款車的前輪都是麥弗遜獨立，但後輪要差很多，蘇塔爾是扭力梁非獨立懸架，K5是多連桿獨立懸架。

這是汽車的所有硬體，它不能改變，內飾或其他東西不會被評論，它可以改變，比如GPS之類的。 K5說明書上的乙個問題，就是沒有天窗，也不支援新增。 K5手冊的一般油耗約為6。

值得推薦。 我希望它有所幫助。

不錯！ 我買了K5，但是我是這個DLX版本，對說明書了解不多，我猜應該差不多，也許手動油耗比我低，我現在高速7油，不要騙人（說我相信那是羨慕嫉妒恨），我們不需要給起亞這個通用品牌做支援，我選擇K5是因為它霸氣的外表和豐富的配置，換句話說，有些人認為起亞K5的機不好，那是無稽之談，至少我覺得這輛車現在會在哪裡，我是天津K5汽車朋友團，如果你不相信的話可以**看看大家怎麼說！

Sutar 沒有 K5 寬敞，油耗差不多，K5 的內飾很漂亮。 現在，到處堵車並控制交通是可以的。 如果您喜歡它，請選擇它。 也許它會對你有所幫助。

好東西是在他們的國家發明的，他們聲稱缺乏品牌。 不過，如果把這種心態帶到國內，就吃不下，於是就有了K5腦殘的定價，很多本來想買的人看著這個定價，大罵一頓。

總之，在中國，絕對是資資最底層的品牌之一...... 乙個沒有吸引力的品牌。

二、韓車質量沒什麼好說的，一般都是用這個詞來形容的，比國內那些暴力車企都要高，主要是價效比高，除了K5，半年後肯定會降12000輛。

第三，德國、美國和南韓都穿著粗糙的面板，這是肯定的。

四、K5、定價、配置等，除了驚豔的外觀，其他凌亂的悲劇車型，去論壇看罵。

第五，發動機確實是一樣的，索納塔和K5是孿生兄弟，流行點是外觀不同，平台也一樣。 燃燒的小鎮。

第六，起亞被現代收購，其實幾乎是同一家公司，一心造雙胞胎，乙個品牌賣乙個，南韓人忽悠人，單單是現代在中國的品牌，就比起亞更受認可。

第七，我筋疲力盡。 買這輛車等等，它不是垃圾車，只是不值錢。 看看 C5 或蒙迪歐是可以的。

第八，給分。 我累了。 哈哈。

只要駕駛習慣好，每公里油耗在7毛錢左右。 這是相對經濟的。

1、顏值超酷，退貨率超高，停在**才是焦點，就連像我這樣覺得自己臉皮比較厚的人也有些難以忍受，我選的珍珠白，顏色更是殺氣騰騰，哈哈。

2.車內空間很大，2795的軸距沒有被覆蓋，我180高的座椅在後面非常寬敞。 後座中間的地板沒有奧迪和瑞智那麼高，基本是平的。 像這樣坐三個人是可以的。

3.讓我們談談控制。 方向盤感覺更重，與之前的日韓車系列不同。 很粗壯，很得心應手，造型也很漂亮，只是感覺有點硬，有點滑，單手原地轉身會比較困難。

中控傾斜非常舒適，功能鍵也清晰易懂，使用方便。

4.儀表板是自發光的，白天也超亮，所以看得很清楚。 晚上，開啟燈並自動調暗一點，讓您看起來不那麼刺眼。 點火時，兩個儀表指標會同時撞到頂部，然後反彈回來，這很酷，而且點火點火時，汽車也會發出美妙的**聲，感覺更舒服。

5、車內、車門內、扶手箱、杯架內還有更多的收納空間，很多東西都不用擔心沒地方放。

6.配置還是可以的，我想要的很多都有，比如雙區自動空調、駕駛員座椅電動座椅、後視鏡電動摺疊、天窗、超大後備箱。

油耗：保養前後油耗變化不大，我認為最大油耗取決於每個人才油門的強度，我應該更輕柔地駕駛，不屬於那種不上3000轉/分就不用油耗一直不錯的那種，呵呵繼續保持下去。

保養：7次保養，近萬公里保養。 SSSS只維持了第一次保修，第二次保修被取消了，所有這些都是在外部完成的。

每次保養也很簡單，就是換機油和機油濾清器，基本沒什麼別的，然後師傅免費幫吹空氣濾清器，每次500元左右是完全可以接受的，車子也很有競爭力，有的七八千公里一次，我一次就是一萬公里。 省心。

售後：維修店沒有服務態度，保持最實惠的品質：發動機有爆震聲，每次轉速達到3000都會聽到，就像錘子敲鐵的聲音一樣，真的很難看。

然後發動機的燈經常亮著，和我維持的公里數沒有關係，最重要的是加油一次有問題，油箱也洗過了，但隨後梁國3次。 都沒問題，去修理店恢復一下就行了，還有胎壓監測，這是最頭疼的，他不把輻射多的地方的胎壓監測燈拿來開始閃爍，還以為沒油了。

其他：目前不行。

在買K5之前，我也鄙視南韓車，覺得這不過是一件好事。 試駕後獲取！

現在我是K5車主，開新車已經3個多月了，所以我會告訴你我的感受。

在油耗方面，我這邊是一線城市，交通擁堵嚴重，一般都是關於城市。

動力夠用了，可能是以前開過小排量，現在感覺K5很厲害，對於一輛近1噸半的車來說，啟動也不算太輕！

且不說舒適性，日韓車主要關注的是外觀和舒適性，空間絕對大，我是186，後面的司機也可以做乙個186，空間充足。

操控還可以，轉向精確，方向輕，剎車靈敏。 不是我吹噓K5，你可以去問問開過的朋友或者自己試駕一下，只是懸架有點硬。

安全是超五星碰撞測試，沒什麼好說的。

你還需要我多解釋一下神靈的出現嗎！

質量目前行駛了3個月，感覺偶爾會有小噪音，只是在天窗上，但近年來韓車的進步是有目共睹的。

總的來說，18w**配得上這輛車，我絕對不會後悔買的。

100公里綜合油耗，功率一般但變速箱很平穩，輪轂是這款車最大的亮點，可以參考下面，詳細分析一下起亞K5的效能。

我覺得看起來還不錯，但是油耗真的很高。

我的也是K5取消生態模式不是更強大。

K5的型號也很多，從17萬到23萬不等，不知道你想買哪個價格？

效能垃圾結束了，同價位沒有優勢，異常噪音還沒說得來。

南韓汽車不談效能。

我買的是外觀和配置，別的沒什麼好說的。

看完上面的評論，我覺得這輛車沒買虧，你們大概都是18w買的，我買的比15w便宜。

起亞K5的高油耗包括三個方面：發動機中的重積碳、個人駕駛習慣和環境因素。 主要的解決方案是清潔發動機，合理駕駛，減輕汽車重量。

1.發動機積碳嚴重：起亞K5配備公升自然吸氣和公升渦輪增壓發動機，而工信部綜合油耗是偽裝的。

個人駕駛習慣：油耗會因個人駕駛習慣而異。 避免在日常駕駛過程中突然剎車和緊急停車，盡量保持在1500-2000rpm左右。

3.環境因素：如果車輛超載或胎壓過低，車輛的油耗會增加。

解決方案是減輕車輛的重量並保持輪胎壓力充足。

起亞K5油耗高的原因有三個，分別是標尺車本身、駕駛習慣和外部因素。 為了降低油耗，有必要正確使用汽車，設定駕駛標準。 1.汽車本身：

汽車油耗的增加可能是由於發動機積碳增加，車主沒有及時清理積碳，或者氧感測器損壞，短期內不會有太大影響，但時間長了，積碳，三向催化堵塞， 發動機噪音異常，油耗增加會發生。也有可能是汽車的第三濾清器長時間沒有更換，導致油耗增加。 2.

駕駛習慣的原因：駕駛員的駕駛習慣也是影響汽車油耗的重要原因之一。 快速加速或減速、長時間怠速或頻繁點火啟動都會增加汽車的高油耗。

3.外部因素：過載者或車上的貨物會導致油耗增加，以及在激進駕駛或駕駛時露天供應。

起亞K5油耗高，原因如下：汽車本身會造成：汽車油耗的增加可能是由於發動機積碳增加，車主沒有及時清理積碳，或者氧感測器損壞，在短時間內不會有太大影響， 但時間障礙鎮會出現積碳、三通催化堵塞、發動機噪音、油耗增加等現象。

也有可能是汽車的三個濾清器長時間沒有更換，導致油耗增加。 駕駛習慣的原因：駕駛員的駕駛習慣也是影響汽車油耗的重要原因之一。

快速加速或減速、長時間怠速或頻繁點火啟動都會增加汽車的油耗。 外部因素的影響：車內人或物的重量過重會導致油耗增加，在激烈的駕駛或駕駛過程中開啟空氣也會導致油耗增加。