為什麼反轉入儲存，你練習得越多越差，為什麼當你練習第二科目2反轉入儲存時，它越來越差

開車是行家裡手，做飯是完美的。 不要只想便宜！ 找乙個好的教練來學習駕駛！

乙個好的教練不僅會讓你在學習期間通過各種考試並獲得駕照，最重要的是，教你正確的駕駛技巧，這樣你就可以獨自在路上行駛，在任何情況下都能平穩安全地駕駛你的車。

根據“人車融合”的理論，我發明了“雙教學法”，將駕控訓練的全過程完全量化，編成乙個公式，只要按照我編制的程式說公式，練習汽車很快就能實現人車融合， 並順利通過考試。而且能夠自主上路，和我一起學習駕駛的同學不僅僅是為了考試，關鍵是拿到駕照後能夠自主駕駛汽車上路。 學習駕駛並成為乙個現代人很容易。

受北京機械工業出版社委託，由我主編的《學會駕駛和證明零》一書第二版介紹了成功通過科目二、科目三考試的技巧，並詳細介紹了如何快速通過科目一、科目四的考試。 希望它能幫助你學會開車，這本書可以在世界各地的 Dangdang.com、Haoshu.com、Amazon.com、JD.com**和大型新華書店買到。 希望它能幫助你學習開車。

太多次，太頻繁，不要練習。

如果過了一段時間再練習，你會發現它比以前好多了。

1、練習過多導致過度自信，上車準備不到位。

為了養成良好的駕駛習慣，上車後要做的第一件事就是調整座椅和後視鏡並繫好安全帶。 每個人的體型都不一樣，前任的位置可能不適合你，所以在準備階段好好做這些調整，為進一步的訓練打下基礎。 很多同學開始跑調，雖然前兩圈都能完成專案，但隨著練習的深入，身體越來越不舒服，導致練習越來越差。

2.練習過多容易導致方法不固定。

教練所傳授的要點和操作方法，因為教練的教學技巧**在日復一日的訓練和積累中，是一套經過不斷實踐證明的科學理論，牢記教練所傳授的訓練方法，不要輕易改變。 練習太多容易，方法有變不定，能不能做對完全靠運氣，如果碰巧做對了一次，就不會再正視自己的問題，或者不聽教練的教誨就埋頭盲目練習是不可取的。

3.注意力不集中。

第二科練習越差，與學生自身練習中注意力不集中、粗心大意直接相關。一開始，我非常專注於訓練，但後來我練習得越多，我就越不耐煩和疲憊，如果我繼續練習，我只會越來越差，失去信心。 這時，下來休息一會兒，調整一下狀態，總結一下自己，讓自己接地氣，再去第二輪練習。

無論您進行哪種練習，您都需要專注、注重細節和準確。

4.練習過多會導致更隨意的練習。

受試者2之所以越來越差，主要是因為精通後，沒有剛學開車時那麼敏感，隨機性比較大，犯錯的概率會增加。 不管你對第二門課有多熟悉，都不能大意，一定要嚴格按照教練說的方法，不要浮躁，自己創造方法，避免“練習越多越差”。 請大家一定要冷靜下來，認真學習，努力練習。

5. 練習太多會導致快速成功。

很多學生自尊心強，不願意比自己後來的學生練得更好，喜歡急於求成，在練好之前就急於練習其他專案，想在學會走路之前跑步，不願意在簡單的專案上花費時間和精力，總是想通過一次， 而且他們練習得越多，結果就越差。學開車是乙個循序漸進的過程，最忌諱的心態就是浮躁、急躁，在學開車的時候，心態是正確的，才能練得更好。

很多人剛開始練習倒車進倉庫的時候，都覺得自己都很好，個個都穩穩地進出倉庫。 我認為學習開車並不難。 然而，練習了很久，我發現倒車和儲存越來越差。

它如此困難有幾個原因。 首先是一開始就有教練開車給你，所以你開車很簡單，一旦出現錯誤，教練會幫你改正。 但是當你自己開車的時候，沒有人幫你糾正，所以感覺越來越難了。

第。 其次，他們沒有掌握正確的方法。 如果一兩次都做不到進步，就覺得方法不對，不宜考慮新方法。 方法不多，但應用。

一般來說，只要你徹底了解教練的方法，遵循教練的指示是沒有問題的。 當你遇到任何問題時，記得找教練，不要自己鑽喇叭。 這將減少彎路並加快您學習駕駛的速度。

第。 三、害怕心理犯錯，如果前多次不成功，就容易有畏難耐：差不多就上線了，其實沒有掌握方法，就算是倒進了圖書館也是僥倖。 這樣一來，就看運氣了，運氣好的話，可以簡單的過關，運氣不好，那就過不去。

總的來說，要多練習，克服對心理的恐懼，克服難題，一一徹底理解。 這樣一來，就不怕倒車進倉的情況越來越糟了，所以還是來多練習一下吧

如果你練習太多，尤其是重複乙個動作，你難免會浮躁，你需要冷靜自己的心，把自己當成第一次練習，不要以為你不會注意細節。

那是因為你不能集中注意力，記住教練說的話，記得踩幾次方向盤，記得在車庫裡的時候把方向調回去，然後從後視鏡裡看看情況，調整角度沒有問題。

這也是乙個境界，不要害怕。

只要你有冷靜的心態，好好練習，就能順利通過考試。

專注於這一點真的不難。

為什麼倒車進倉庫越練習越差，原因在這裡：

1.坐姿不是固定的。

教練還教了“眼鏡、參考物件和要點”的三個點和一行。 但是，當座椅的位置發生變化時，眼睛的位置也會發生變化，“三點一線”的相對位置也發生了變化，反之則絕對不準確。

2.人們害怕傾銷。

因為庫難甩，如果練習不好，就會對這個專案產生恐懼，每次訓練都會對自己沒有信心，所以不會下定決心去打點的方向，找點就來不及了， 導致死迴圈，你練習得越多，情況就越糟。

3.有太多的方法可以做到這一點，而且沒有固定的模式。

如果教練記不清要點，他就去圖書館，如果進不去，就會懷疑方法不對，然後問別人的要點，問一問就會一頭霧水。

4.這輛車感覺很陌生。

剛開始練車的時候，可以按穴臨摯，但隨著練車的深入，你開始對車輛有了感覺，然後駕駛技巧開始從“循序漸進”轉變為“即興創作”。

倒車入倉很簡單，你感覺不好的原因是方法不對造成的。

汽車的大小是固定的，庫的大小和位置也是固定的，所以每個點也是固定的，怎麼打方向，多少方向，看哪個點也是固定的。 但現在絕大多數教練讓所有學員都看同一點來殺方向（後視鏡線），而不考慮高度和座椅的影響，導致後方方向沒有固定點，都得由學員來判斷，說實話， 學生很難準確判斷，這也是學習圖書館不容易的根本原因。

如果第乙個點，汽車在固定位置殺掉了方向，比如取線時車牌的方向，車子看點就找到了自己的點，那麼接下來就是到點固定方向，不需要判斷，那麼就很容易學會甩了。

超級簡單！

澆築庫的時候，一定要穩住速度，從右邊倒的時候，一開始就會被打死，你的教練說，然後看到車身寬度和右前角大於3個手指，你就不需要回到方向盤上，如果小於， 你要回到半圈，當你看到右後角時，你可以看看左後視鏡，並立即返回,..當您看到左下角時

因為倒車進倉庫技術性很強，所以學習起來會比較困難。

因為我們看不到車後的情況，所以感覺不容易，開車的時候有很多注意事項。

你好1，你需要控制汽車的速度。

很多同學都是以正常速度練習的，但是到了考試的時候，他們因為過於謹慎而放慢了速度，其實放慢速度可能會導致中途停下來，中途停下來會被判定為失敗！

如果考試速度太快，也可能導致閱讀點，所以沒有必要刻意調整如何練習考試和如何參加考試。

2. 調整座椅和後視鏡。

有些學生在練習時不注意座椅和後視鏡的調整，每次都使用前人的位置。 如果這個問題不及時糾正，我不知道怎麼死。

如果調整不好，可能會導致位置偏差，最後強調要先把座椅調整到最合適的位置，然後按照教練的教導調整後視鏡。

3.倒車前調整車身。

倒車進入車庫不僅要將車輛對準停車位，還要調整車身，最好的方法是不斷檢查左右後視鏡。 左體與控制線的距離較大，方向向左，向右的距離較大，右側較寬。

在倒車的過程中，也要注意微調，角度不要太大，一般半圈是最合適的，最後要注意，車身是否正確返回方向！

4.學會踩離合器。

眾所周知，離合器的控制在學習駕駛的過程中非常重要，尤其是在倒車倉庫中，踩下離合器踏板時，應該使用前腳掌，而不是腳的中心或腳後跟，腳後跟放在地面上，隨著離合器的起伏緩慢地向前和向後移動。

因為當汽車倒車進入倉庫時，我們無法直觀地看到後面是什麼，而倒車時，我們只能用兩個後視鏡來**，有時我們看不清，所以學習起來會特別困難。

因為很多人對汽車了解不是很多，所以沒有辦法估計一些東西，也很難甩掉它。

人們對它沒有很好的把握，人們對距離的把握也不是特別熟悉，這種情況就會發生。

1.缺乏方向。

倒車出停車線時，方向盤早了，不知道會回頭多少; 或者入庫後對車身進行校正，反應遲鈍。 當換向操作出現失誤時，如果缺乏方向感，就很難倒車。

對策。 練習倒車和拉直線，照鏡子，跟著線控制車輛離開，然後跟著線走，直到你熟練控制車輛後退的方向。 練習遵循正確的線條，並記住當汽車平行於線時後視鏡的樣子。

確定方向盤是否對齊。 如果有汽車標記，可以作為參考。

2.速度控制不穩定。

明明記得自己打過幾次哪個位置，回去幾次還好，但是倒車的時候還是接近彎道或者身體歪了，甚至倉庫都停在了錯誤的地方。 這時我就需要考慮一下了。 離合器控制是否穩定？

速度可快可慢，當然每次位置都會改變。

對策。 在車庫倒車不允許中途停車，因此對離合器控制的要求很高——既慢又不停（尤其是在方向盤被殺死的情況下）。 學員可以嘗試在坡道上練習離合器，只有在他們失控的情況下才能停下來向前移動。

Division 2 離合器踏板：以左腳跟為支撐點，將前腳掌放在離合器踏板上，腳踝和膝蓋被壓下或抬起。 這將使動作更加細膩，更容易控制。

3.忽略準備工作。

忽視座椅和後視鏡的調整，可能導致倒車過程中車輛後端的損失，或觀察點的偏差，這也是倒車入庫難以取得進展的原因。 同時，保持穩定和正確的坐姿也很重要。 開車時不自覺伸長脖子的學生應注意。

調節原理：座椅——執行平穩，保證能見度; 後視鏡 – 您可以判斷汽車後部或車輪與側線之間的距離。

4.記錄不準確的點。

很多學生在練習投擲時，教練會把一些要點說清楚，比如在左後視鏡裡壓線，快速殺死方向盤。 同學們總是做同樣的事情，雖然可以倒進去，但總覺得自己幾乎要彎線了，或者車子沒有完全入庫。

對策。 學會總結和調整。 由於身高和觀察習慣的差異，適合別人的點可能不適合自己。 當教練在車外引導時，他會提醒學員是時候開車停車了。 這是標記距離的最佳時間。

傾倒時，調整**方向的時間; 停好車後，落車看看它在哪裡，然後上車看看邊緣並指向後視鏡，這樣您就知道如何調整它並為下一次練習做準備。