為什麼我這麼不擅長學習倒車進入倉庫，誰有好辦法上交

倒車入倉很簡單，你感覺不好的原因是方法不對造成的。

汽車的大小是固定的，庫的大小和位置也是固定的，所以每個點也是固定的，怎麼打方向，多少方向，看哪個點也是固定的。 但現在絕大多數教練讓所有學員都看同一點來殺方向（後視鏡線），而不考慮高度和座椅的影響，導致後方方向沒有固定點，都得由學員來判斷，說實話， 學生很難準確判斷，這也是學習圖書館不容易的根本原因。

如果第乙個點，汽車在固定位置殺掉了方向，比如取線時車牌的方向，車子看點就找到了自己的點，那麼接下來就是到點固定方向，不需要判斷，那麼就很容易學會甩了。

超級簡單！

澆築庫的時候，一定要穩住速度，從右邊倒的時候，一開始就會被打死，你的教練說，然後看到車身寬度和右前角大於3個手指，你就不需要回到方向盤上，如果小於， 你要回到半圈，當你看到右後角時，你可以看看左後視鏡，並立即返回,..當您看到左下角時

因為倒車進倉庫技術性很強，所以學習起來會比較困難。

因為我們看不到車後的情況，所以感覺不容易，開車的時候有很多注意事項。

你好1，你需要控制汽車的速度。

很多同學都是以正常速度練習的，但是到了考試的時候，他們因為過於謹慎而放慢了速度，其實放慢速度可能會導致中途停下來，中途停下來會被判定為失敗！

如果考試速度太快，也可能導致閱讀點，所以沒有必要刻意調整如何練習考試和如何參加考試。

2. 調整座椅和後視鏡。

有些學生在練習時不注意座椅和後視鏡的調整，每次都使用前人的位置。 如果這個問題不及時糾正，我不知道怎麼死。

如果調整不好，可能會導致位置偏差，最後強調要先把座椅調整到最合適的位置，然後按照教練的教導調整後視鏡。

3.倒車前調整車身。

倒車進入車庫不僅要將車輛對準停車位，還要調整車身，最好的方法是不斷檢查左右後視鏡。 左體與控制線的距離較大，方向向左，向右的距離較大，右側較寬。

在倒車的過程中，也要注意微調，角度不要太大，一般半圈是最合適的，最後要注意，車身是否正確返回方向！

4.學會踩離合器。

眾所周知，離合器的控制在學習駕駛的過程中非常重要，尤其是在倒車倉庫中，踩下離合器踏板時，應該使用前腳掌，而不是腳的中心或腳後跟，腳後跟放在地面上，隨著離合器的起伏緩慢地向前和向後移動。

因為當汽車倒車進入倉庫時，我們無法直觀地看到後面是什麼，而倒車時，我們只能用兩個後視鏡來**，有時我們無法準確看清，所以學習起來會特別困難。

因為很多人對汽車了解不是很多，所以沒有辦法估計一些東西，也很難甩掉它。

人們對它沒有很好的把握，人們對距離的把握不是特別熟悉，這種情況就會發生。

說到這裡，就不得不提我的大學同學，當時我們都在學校的駕校練習，這位同學練習倒車進車庫。 當談到他時，我們都在場邊看著。 然後見他倒得越來越厲害，原本在後面看仗的同學們連忙跑開，然後就聽到砰的一聲，好傢伙，牆皮被打掉了。

教練也無言以對，對他說：“你為什麼用眼睛吃飯？ 你覺得你活得太久了嗎？

從那以後，這位同學又練了一遍，周圍就沒有人看比賽了。

還有乙個同學，他還是我的室友。 也許是她太緊張了，每次上車，她要麼抓著方向盤轉了一圈，要麼一動不動。 坐在副駕駛座上的教練必須一直調整方向。

乘坐她的車可以讓你體驗什麼是漂移。 有一次，不知道她是怎麼操作的，車子右邊的兩個輪子被壓在了路邊的溝邊，她沒有轉彎。 下了車，心悸的教練一把抓住她，狠狠地罵了她一頓。

反正我不敢再坐她的車了。

還有乙個同學，也是我們班的同學，在訓練中很穩定，教練經常誇她悟性高。 我們都羨慕她。 不知道是不是他對自己的駕駛技術太自信了，有一次他練習了駕駛，他平穩地向前行駛，但不知怎麼的，她突然轉身，急轉彎。

然後他和教練一起翻車了。 幸運的是，人們沒事。 後來，教練答應了

我真的沒想到她會急轉彎，犯錯。 ”

哈哈，這些都是我們在考駕照過程中遇到的各種事件，是不是很有趣？

觀察後視鏡是除了踩下離合器之外獲取證據的另乙個關鍵。 只有找到正確的點，才能掌握方向的時機，所以尋找點基本上就靠後視鏡了。 倉庫反轉包括入庫和出庫兩個環節，每個環節都必須通過觀察後視鏡進行準確識別。

多練習倒車可以讓學生養成觀察後視鏡的好習慣，找到合適的點也沒什麼意思。 駕照考試不是要找乙個能讓你順利通過考試的點，鑰匙還在離合器的控制下。 很多人以為只要找到乙個點，就一定能通過考試，但實際上，他們大錯特錯了。

留進倉庫，這不用我說，可以準時進去，剩下的就殺了倒進去，還正。 （其實有時候需要調整一下，但是前期就拿個盤子進來，後期可以調整方向盤的時候再試試調整一下就行了）。

當右後視鏡在右後視鏡中時，庫的角落和車身都保持得很寬，倒水時，看右後視鏡和車身之間的距離乙個拳頭，就需要開始向左返回方向盤，可以先回到一圈左右， 然後一邊倒一邊看這拳的距離，小的時候再打左邊，大的時候打右邊，最後等車身回到方向盤上。擊打方向盤時，邊打邊看後視鏡，以這一拳的距離為標準，判斷是多打還是少打。

玩的時候要注意方向盤的撞擊程度，不管是半圓還是一圈還是向右，不知道該去哪裡的時候別忘了打右邊。

其實倒車庫，方向盤很重要，你要慢慢學，不然庫很不利，別人在車上的時候可以坐在副駕駛或者後座上，一邊看一邊學，關鍵是要學會這種感覺，倒車的時候要知道車子應該撞到哪裡， 如果你達到這個熟練程度，調整磁碟你會學到，庫不是什麼大問題。

倒車儲存點多，步驟麻煩，操作不容易。

難與不難，只有乙個念頭，阿彌陀佛。

倒車入庫其實是最罕見的，但掌握技能卻很簡單。

如果你想學習如何倒車和進入倉庫，學生需要了解這些技能。

調整左右後視鏡，看後視鏡，找車身與邊線的距離，控制車速，對倒車進入車庫的速度有一定的要求。

後視鏡漏出乙個角落以撞擊方向盤並調整車身與線條之間的距離。

反光板調整好了，在一公尺的距離上，45°轉彎的心態應該不錯，一切都願意以你的心態，輕鬆鍛鍊總比多鍛鍊好。

考試前一定要聽教練的指導，教練教初學者如何讓它變得容易理解，簡單方便，並通過考試。 多練習，找到感覺。

當您有2年以上的實際駕駛經驗時，您將在駕駛時成為自然人和汽車！

只要多看後視鏡，多練習，就能找到感覺。 熟能生巧，我在倒車時看著後視鏡，慢慢鬆開離合器，慢慢加油。

駕照考試中大部分人都覺得打樁是最難的，我也有同感，但是仔細想想，有很多技巧可以總結出來，我認為在打樁考試中注意以下幾點就可以解決問題：

1：速度必須控制，即離合器半連桿速度必須控制，慢速是打樁試驗的必須條件。

二：倒車時新手總是不知道什麼時候該打方向，不能先打方向，先直下，當駕駛座和前車庫的第一杆和庫底的對角杆平行時，及時向右打方向， 倒車盯著一根桿子上的線時，當你盯著桿子處於盲點時，迅速盯著車庫裡的另一根桿子，與身體的視距30厘公尺（即使有輕微的誤差也沒什麼大不了的，至少車子不會碰到桿子或線）。

三：當車輛進入車庫時，後備箱與前三桿或後三桿平行，迅速返回方向盤，並且在車庫內調整方向時，一定要記住要往回多少個方向（因為剛才說車身進入車庫時方向已經回來了， 也就是說，車輛和車庫是平行的）。

四：切記在移動庫時，“三個方向，兩個被殺”，即第一次前後移動時死亡的方向（方向的動力殺死一點點後）盯著中間杆和車輛的左前後角後及時對準方向（向前看汽車的左前角， 向後看左後角），庫的轉移需要兩進兩後退，按照這種方法，第一前後車輛已基本修正，第二前後略有調整。

五：綜上所述，考試是最忌諱和最緊張的，考試前深吸一口氣就行了！ 還要記住倒樁移動庫的程式，程式錯了，技術再好也過不去！！

10天沒學會倒車庫不能說傻，畢竟倒車進倉庫一般都是要練習一周左右，而且科目二對車感很講究，有的人上手快，有的人慢，這與智商無關。 這種情況下，只能說理解有點差，圖書館裡的技能不懂，所以這麼多天的練習都沒有進展。

有什麼技巧可以倒車入庫嗎？

對於駕考來說，大部分應該是教育性的，倒車進車庫要記住教練幫你設定方向的點，以右倒車庫為例，具體技巧如下：

1、進入倒車入庫試驗區後，開始追線，保持車身右側與倉位邊緣的距離，肩部與控制線重合後停止;

2、倒檔倒車過程中，觀察左後視鏡下緣，與啟停控制線重疊後向右全向撞;

3、進入車庫觀察後視鏡，如果後輪離車右角約30厘公尺，則無需校正方向，繼續倒車即可;

4、如果方向盤與庫夾角小於30厘公尺，方向盤可稍向左打四分之一或半圈，如果不夠，繼續打四分之一到半圈;

5、繼續觀察後視鏡，當車身平行於存放位置邊緣時迅速返回正確方向;

6、觀察左後視鏡，後視鏡下緣與黃線重合時停車。

倒車進入車庫總是不學的，就像教你一些技巧一樣，包括你無憂無慮地停車！

我也是，我什至不想去想它