普拉多被認為是豪華車嗎？ 普拉多是什麼等級的車

我認為這絕對是一輛豪華車。 因為這輛車的價值比較高，所以必須算是豪車。

我不認為普拉多是一輛豪華車。 因為現在很多富裕家庭買得起普拉多，開普拉多的人也多了。

我不這麼認為。 因為這輛車人很多，所以肯定不是豪車。

當然不是，但是沒有必要比較汽車，只要開心就行了（說生意就知道，開三十四十萬不一定比開幾百萬差。

我認為這是一輛好車，而不是一輛豪華車。

一看品牌，再看**，就不是豪華品牌，怎麼能算是豪車呢？

根據一汽豐田官方介紹，普拉多是一款中大型SUV，車身尺寸為4840*1885*1890mm，符合該型別車型的標準。 截至2019年11月，市場上有2018款普拉多車型，價格從1萬元到1萬元不等。

普拉多的一些引數和配置如下：

在動力方面，普拉多由六缸自然吸氣發動機和 7GR-FKS 提供動力。 最大馬力280馬力，最大功率206kW，最大扭矩365Nm。

油耗方面，根據工信部綜合油耗，普拉多的油耗約為11L 100km。

至於變速器，普拉多由六速自動手動變速器提供動力。

在驅動形式方面，普拉多是前四輪驅動。

懸架方面，普拉多的前懸架為雙叉臂獨立懸架，後懸架為四連桿非獨立懸架。

配置方面，普拉多配備主副座椅安全氣囊、膝部安全氣囊、駕駛模式切換、坡道輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、車載藍芽等配置。

百萬購車補貼。

相信在路上你看到的普拉多並不多，因為這款車是非常硬核的越野車型，不適合全家出行，畢竟普拉多的油耗非常高，大部分人都喜歡用這輛車出行和越野動作。 而在我的國家，真正開普拉多的真正車主是什麼樣的人？ 就我個人而言，我認為他們中的一些人是自由職業者，其中一些是熱愛運動和旅行的人。

1.喜歡旅行的人喜歡Caprado。

因為普拉多的越野效能非常好，這輛車的底盤非常高，而且在動力方面也非常強勁，所以用這輛車去徒步跋山涉水是沒有問題的，喜歡乘坐普拉多纜車的人我個人認為他們喜歡旅行， 因為只有普拉多才能遇到這類人觀光，再加上普拉多溫柔高貴的身份，以及知名的品牌知名度，對於這些喜歡旅行的人來說，他們並不在乎普拉多的**，而是更注重汽車的質量，也只有這些熱愛旅行的人才能買單。<>

其次，Caprado 中的大多數汽車都是自由職業者。

相信大家對自由職業者這個詞也不是陌生，不要把它看成自由職業者，這部分人其實收入很低，買普拉多模型是沒問題的，而對於自由職業者來說，除了工作之外，還可以到處玩，再加上他們有很強的經濟實力， 所以這類人也喜歡拍普拉多模特，因為這個模特可以滿足他們的日常需求，下班後可以出去玩。<>

3. 總結。 總的來說，我個人認為，我國真正的普拉多車主大多是自由職業者和喜歡越野的人，因為普拉多汽車可以滿足這兩類人的基本需求，而這兩類人的經濟實力肯定很強，所以從來不考慮購買國產越野車型， 而普拉多越野車是他們最好的選擇。<>

是的，豐田 Bully 和豐田普拉多是同一輛車，它們的稱呼不同。 之所以有兩個名字，是因為巴道上市時在盧溝橋做廣告，又因為其歷史敏感地位，最終不得不將巴道的名字改為普拉多。

普拉多源自豐田享譽全球的Landcruiser系列，是豐田汽車公司的全球戰略車型，暢銷170多個國家和地區。 1996年，豐田正式將LandcruiseRFJ90命名為普拉多，也就是真正意義上的第一代普拉多。

從那時起，普拉多已成為高階中型SUV市場的全球領導者。 雖然普拉多比帕傑羅晚出生14年，但他是越野車行業的知名人物。 當然，這在很大程度上要歸功於其老大哥陸地巡洋艦的聲望，陸地巡洋艦是世界上最古老的三個越野車品牌之一（分別是吉普車和路虎）。

早在1951年，豐田就利用Jeep的技術製造了BJ系列多用途輕型四輪驅動越野車。

三年後，這輛車正式更名為陸地巡洋艦。 經過半個世紀的不斷訓練，它已經從一輛只知道如何做粗工的工具車，變成了一輛幾乎無可挑剔的豪華越野車。 在尺寸方面，也逐漸朝著巨人化的方向發展，以至於 100 系列陸地巡洋艦的車身長度達到了驚人的公尺，並採用了有吸引力的公升大排量 V-8 發動機。

然而，80 年代出現的一系列中型豪華 SUV 讓豐田意識到並不是每個人都對全尺寸大佬情有獨鍾。 （陳傑攝 2）.

事實上，豐田巡洋艦是豐田陸地巡洋艦陸地巡洋艦汽車系列的乙個分支，豐田陸地巡洋艦被稱為陸地巡洋艦，簡稱陸地巡洋艦。

霸氣的主體結構和“陸上巡邏隊”差不多，說白了，霸氣其實是陸上巡邏的簡化版。 不過，與陸巡的純硬核風格不同，“霸氣”更迎合都市SUV的風格，軸距較短，排量和越野配置比陸巡更低。

動力方面，豐田普拉多（Prado）搭載自然吸氣發動機，配套6速自動手動變速器，標配分時四驅系統，非承重車身，官方售價區間1萬元。 長4,840mm×寬1,885mm×高1,890mm，軸距2,790mm。

配置方面，霸道VX車型配備胎壓監測裝置、併聯輔助、前後駐車雷達、倒車影像、全景攝像頭、巡航控制、電動方向盤調節、方向盤加熱、方向盤記憶、真皮座椅、主副駕駛電動調節、後排座椅電動調節、電動座椅記憶、 前後排座椅加熱、前後排座椅通風、220 230V電源、LED遠近燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈清洗裝置、感應雨刷、後視鏡記憶、後視鏡防眩光等實用功能。

攝影：Pacific Automobile Network的唐彥妍）。

霸王和普拉多是同一輛車

豐田霸王和普拉多之間的區別只是稱呼不同。 霸氣是香港人對這輛車的粵語稱呼，後來影響到廣東人也用霸權來稱呼這輛車，豐田普拉多是中國合資生產後全國統一的標準名稱，但是在廣東鄰居中，習慣上稱這輛車霸道，所以霸道，普拉多只是這輛車的粵語和中文的不同稱呼。

普拉多

普拉多源自豐田享譽全球的Landcruiser系列，是豐田汽車公司的全球戰略車型。 普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的第一款，具有良好的動力效能和符合歐III標準的排放。 最先進的發動機提供動力和扭矩，並輔以高度堅固的框架、圓形皮褲和加強的懸架系統。

優點：

1.高價值保留率

經過對各大二手車市場的調研，普拉多的留存率在大型SUV市場中名列前茅，其保值能力可見一斑，在二手車市場普拉多受到二手車買家的青睞，從上圖可以看出，普拉多一年的保值率， 三年保值率，普拉多五年保值率還在，由此可見，普拉多保值率驚人。

2.厚實霸氣的外表

在外觀上，普拉多沒有都市SUV那種犀利動感的外觀，車身尺寸為4840 1885 1890mm，給人最直觀的氣勢磅礴、充滿動力的感覺，非常討人喜歡。 同時，高大的車身帶來廣闊的視野，即使在找車的時候，在層層疊疊的車流中，一眼就能看到普拉多的“不尋常車”車身。