您如何評價 Fenglander 汽車？ Fenglanda汽車怎麼樣

我覺得這是一款面向消費市場的車型，我們都知道豐田汽車很受歡迎，得益於隨著時間的推移沉澱下來的技術和口碑，豐田在國內收穫了很多粉絲和車主，在中國市場的銷量也很多， 畢竟中國人很多，消費水平也很高，但實際上，20萬輛以內的SUV一直是國產豐田汽車的短板，雖然四年前上市的Fenglanda和Yize的價格在20萬以內，但定位確實比較小眾，因此，國內有Fenglanda和瑞芳的生產， 其中Fenglanda由廣汽豐田生產，廣汽豐田以其質量和聲譽而聞名。

為什麼說Fenglander是針對消費市場而誕生的，一是上面提到的國產豐田汽車系列的缺點，二是購車者的一種消費習慣，現在買車的人越來越年輕，包括很多在大學就考慮買第一輛車的人， 相對而言，買車的預算一般都不是很多，所以20萬輛以內的SUV的潛在市場非常大。

既然是針對性上市，就要對搶占市場份額有一定的信心，前提是要贏下同級別的競爭對手，比如逍客、濱智、XRV、丹閣這四款合資SUV，網上看了很多文章，還有網友們的看法， 出於買車的需要，我也對比過這些車，結論是Fenglanda有新車的優勢，而且配置是最新的技術，比如系統、智慧型互聯系統等，日產、本田、大眾的車已經很久沒有更新換代了，基本上都是改款， 這不可避免地會在整體上處於劣勢，包括力量、空間和配置，遠不如 Fenglanda。

所以下面我就來評價一下Fenglanda的話，我會覺得，在這個階段，在同級別的合資車中，Fenglanda的價效比是比較高的，相信有很多人和我有同樣的想法，不然Fenglanda的銷量不會這麼快就超過1萬輛，要知道這輛車是1月22才上市的， 而現在的車是1月底到貨的，銷量要突破萬輛還需要很長時間，不簡單。

我快要失去你了，所以我準備讓太陽退去 我們後悔自己能習慣獨處 不吃苦就幸福，明天就沒人撐傘了 還有屋簷躲起來，讓你挖出閃耀的圖魯男韻。

Fenglander：比轎車更實用的SUV原版引入了日本法規的外觀風格，確實為Fenglander的設計增添了幾分精緻和時尚。

豐田Fenglanda還是很不錯的。

1、發動機NVH優良。 Fenglander的輪胎噪音和路面噪音不是很突出，但發動機的聲音和振動得到了很好的抑制。 試駕時，發動機已經啟動了，我以為還在啟動，真的很安靜。

2.底盤減震效能非常好。 Fenglander的懸架將具有很強的靈活性和高階感，此外，前後橋懸架的減震效果相對一致，沒有脫節感，也沒有多餘的振動，可以一次吸收振動。

3.減速箱效能絕對值得稱讚。 法蘭德斯的變速箱在任何速度或負載下都接近絕對平穩，動力響應也超快。 其次，變速箱手動模式甚至可以響應超級跑車級別的速度，這非常出色。

4、轉向手感特性為同級別最佳。 速度和角度、線性度和變化範圍的增益特性特別好。 唯一的遺憾是轉向阻尼在低速和大角度時突然增加。

一般來說，高速時有很強的穩定性和定心感，低速時相對較輕。

Fenglanda車還不錯。 Fenglander是一款定位於中檔市場的日本緊湊型SUV，雖然這款SUV的官方**比較實惠，但整體效能指標非常好，市場銷量高，受到車主的青睞。

優點：

乘坐空間測量。

Fenglander這款緊湊型SUV採用5門5座車身結構，176cm高度的體驗將前排座椅調到最低，頭部空間為1拳頭1手指，前排保持不變，後排頭部空間為4根手指，腿部空間超過2個拳頭。

績效衡量。 Fenglander是一款緊湊型SUV，這款SUV不僅是最實惠的，而且經久耐用，有足夠的動力和空間供家庭使用，同時油耗相對省約，市場保值率高，整體效能高，非常值得購買。

新款Harrier將提供兩種動力總成。 一種是傳統的汽油動力，另一種是混合動力。 搭載汽油發動機和混合動力系統。

汽油發動機的最大功率為126kW，峰值扭矩為207Nm，組配CVT變速器。 混合動力版由發動機和電動機提供動力，匹配E-CVT無級變速器。 還是挺不錯的。

非常好。

Fenglanda是廣汽豐田最新的入門級緊湊型SUV，專注於經濟型家庭。 作為一款定位於家用的緊湊型SUV，優勢當然是豐田的穩定品質，自吸式發動機省油省心，空間寬敞，價效比高。

Fenglander的缺點是，由於成本控制，內部做工一般，舒適配置相對較低。

讓我們簡單談談我用肉眼看到的 Fenglanda。

第一次見到是在廣州車展上，當時正好是在開發發布會上，我站在台下觀看發布會，遠處的那一抹金色非常搶眼，後來上去簡單看了一眼展台的開盤情況。

從遠處看，車頭看起來像個大嘴巴娃娃，走近一看，發現它真的是細緻精緻，前臉採用了進氣格柵的黑化矩陣結構，車頭兩側裝有LED大燈，顯得格外銳利。 從側面看，它有乙個溜背車頂，乙個凸起的尾巴，以及設計非常漂亮的車輪，看起來很運動。

我當時身高170，坐在駕駛座上，頭頂上有乙個拳頭和4個手指，後座也很舒服。

中控台是浮動的，這對我來說還可以，而且中控台上的控制區比大多數其他車都要高一點，我覺得這更有利於我的操控。 中控台採用軟硬結合，門板多為軟包，看起來非常好。

最主要的是看價效比，有個人喜好。

Fenglander有很多優點，是乙個很好的模型。

廣汽豐田風輝森蘭達接近本田濱芝、日產逍客，Fenglanda的外觀設計比較年輕，但內飾質感略低。 Fenglander驅動緊湊車身的動力系統還是比較充足的，這種總成的優點是燃油經濟性和質量好。

Fenglanda的動力排量還是挺大的，但是在油耗方面的表現並不高，去郊區的次數屈指可數，跑得不多，基本上在市區開車，市區有很多紅綠燈，一路走走停停， 開車到現在的油耗輸出是很經濟的，綜合平均油耗只有7分以上。

車輛特點：

在舒適性方面，Fenglanda的效能還是很不錯的，座墊和靠背的設計都很寬，所以可以很好地支撐身體，坐在上面，座椅的材質也不錯，是仿皮材質，有彈性又比較柔軟，久坐也不會覺得不舒服。

隔音效果的表現也很好，坐在車內輪胎噪音的聲音還是很小的，關上車窗的時候噪音很難傳到耳朵裡。 減震功能也很好，底盤效能比較紮實，遇到不良路段時車身晃動不大，整體舒適性很好，所以即使家裡有老人和小孩，這輛車也是一款非常實用的車。

我只是去看了一下這輛車的配置**，看完之後，我覺得這輛車的價效比還可以，10000元的預售價，有了這些配置，可以說比較現實。

自吸發動機+CVT變速箱，這也是一流的動力組合，之前也用在廣豐的車型上，口碑還不錯，最大的優點是平穩、省油、省心，有人說動力不足，但我覺得這個動力滿足日常家庭使用是沒有問題的。

安全服，這個系統已經達到了L2級自動駕駛的水平，相信一定有朋友體驗過這個功能，也有朋友沒有體驗過，就說說我以前的經歷。

都市感：在市區行駛時，開啟自適應巡航和車道保持功能，汽車可以自動跟隨前方的汽車，尤其是在堵車路段開啟此功能，可以解放雙腳，而且當汽車具有自動啟停功能時，即使在堵車路段也能特別省油， 唯一的缺點是離前車有點遠，交通堵塞時容易堵車。

高速路段：作為乙個經常長途奔跑的人，這個功能是必不可少的，在高速公路上設定車速，然後開啟車道保持，它會自動跟著前面的車，前面的車會減速，自己的車也會減速，始終保持安全距離， 不用擔心車前突然剎車，可以減輕駕駛員的駕駛負擔，用過的人說好。

請記住，此功能不適用於有霧和暴雨的日子，因為系統可能無法識別馬匹的路線，也無法留在車道上。

所有車型均標配7個安全氣囊，外加預碰撞系統和高強度車身，可以保證乘員的安全，這是家用車的重要考慮因素。

空間大，Fenglanda的尺寸在同等級車型中比較大，沒有日常出行的壓力，後排還支援比例摺疊，可用於長途自駕出行或裝載貨物。

其他一些配置也不錯，比如電動後備箱、電動座椅、全景監控等，總的來說，我覺得這輛車價效比高，還能滿足日常家庭的需求，如果喜歡的話，就可以上手了。

作為一款緊湊型SUV的實用性非常高，適合很多需要使用的人，我選擇了這輛車，開著這輛車我覺得也很省心，這輛車的外觀也很好看，別說豐田牌車了，質量也很好，這個不用擔心，口碑很好， ** 在一般情況下是可以接受的。

我非常喜歡整個外觀，車的尺寸有點大，看起來有點像小陽台的感覺，前格柵設計比較經典，一眼就知道是豐田家族的車型，大燈的設計也很火爆，尾部的設計很時尚， 尾燈更加纖細，增加了汽車的層次感，車身的漆面光澤度也非常好，在陽光下會發出更多晶瑩剔透的光。

內飾設計也比較好看，它的九寸彩色液晶觸控螢幕很有氣質，因為是懸浮式設計，增加了汽車的時尚感，而且儀表板的層次感也很豐富，和空調出風口分得很好，看起來更年輕一些， 不老派，多功能方向盤的設計也比較別緻，視覺感很好。

動力是啊，起步不會讓我失望，踩油門衝上去的感覺很明顯，更何況後期的爆發力，波濤洶湧的風帆可以滿足我的需求，超車時也能充分體現出來。 平時在低速時，車子不會感到沮喪，冰雹也比較平穩，也很好。

這款Fenglanda的整體效能還是很不錯的，使用這款技術較差的車是乙個非常好的選擇，安全感十足，實用性也比較高，絕對不會後悔買這款Fenglanda家。

Fenglander可以說是順應汽車潮流而生的，今年買車的人越來越年輕，以前買車的人大多可能都有穩定的事業，有穩定家庭的人，現在，隨著汽車文化的發展，再加上汽車市場的激烈競爭， 各大車企為了爭奪市場份額。

入門級車型的購買門檻越來越低，可以說年輕人已經成為購車的主力軍之一。

另外值得一提的是，豐田的品牌知名度和美譽度相信大多數人都熟知，在國內SUV市場，漢蘭達。

它以神車之名驚豔了幾代人，自TNGA推出以來，除了原有的漢蘭達和融方外，國產豐田SUV又增加了Veranda。

CHR和易澤，但個性化定位確實比較小眾，銷售業績也不是很理想，於是最具價值的緊湊型SUV定位的Fenglander應運而生。

從Fenglander的定位可以看出，這是一款走品質路線的車，入門級SUV級別的品質很難兼顧，說實話，畢竟一分錢一分貨，那麼Fenglanda既有魚又有熊掌的信心在哪裡？

首先，在品牌層面，豐田的口碑能夠有這麼好的積累，沒有乙個方面是無法做到的，因為它在品牌、質量、服務、保值等方面都比同級別的汽車具有優越的競爭優勢，而Fenglanda就是廣汽豐田在中國的競爭優勢。

生產、質量、服務是強項，在豐田內部體系中，只有廣汽豐田做到了“零缺陷”。

率工廠“評價和”豐田全球卓越服務獎”。 至於保值率，也是豐田的強項之一，這些資料都是第三方機構通過大資料獲取的，具有足夠的可信度。

要知道，現代人對用車的觀念可能會改變，過去關注一輛車一輩子很重要，但現在，就會有追新車的心理，所以保值率決定了換車能不能損失越少越好。

再是產品動力水平，Fenglander作為今年推出的一款新車，豐田最新的技術和配置都可以體現在其中，相比同級別的XRV、Binzhi。

逍客和丹下。

確實有很大的優勢，畢竟這些車已經很久沒有更新了，都是無害的小改動。

所以，如果問Fenglander是什麼樣的車，我的看法是，它是現階段最有價值的緊湊型SUV之一，而從Fenglander自上市以來的銷售成績來看，和我有同樣想法的人數已經超過了10000人，一輛全新的車可以在短時間內取得如此驚人的銷售成績， 這足以證明我的觀點。