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空軍飛行員剛畢業的基本工資在2000元以上,在空軍服役三年以上的飛行員的工資在5000-11000元之間。 飛行直公升機和運輸機一般為每小時60-300架,飛行轟炸機為600元。 飛行戰鬥機最高,每小時約900元。
衣物和住房由國家免費提供。
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國際航班的飛行員津貼為每小時 200 美元。 比機長資歷更深的飛行教官,年薪在70萬到80萬元之間,如果飛行時間足夠長,年薪將超過100萬元。
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像南方的一些航空公司一樣,機長的最高月薪可以拿到4萬-5萬元,曾經有報道稱,國內一家航空公司在招機長時,甚至提出年薪80萬元外加一輛車和一棟花園別墅。
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飛行有補貼。 每飛行小時的飛行限額,每小時 60-900。每年都有休養期。 也就是說,每年享受一次假期。
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根據規定,機長每天飛行時間不得超過8小時,乙個月飛行時間不得超過100小時,總共飛行時間不得超過3個月超過270小時。 有的機長飛國際航線的時候,有的同事會勸他不要飛那麼多,反正飛多少錢都是一樣的。
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目前國內航空公司的薪酬沒有統一的標準,國內航空公司之間的收入差距也很大,國內航線和國際航線之間的差距也很大,乙個普通飛行員的平均月收入從幾千元到一萬元不等。
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空軍飛行員具有很高的行政級別。 初始飛行員被任命為副公司官員,高階飛行員可以擔任副師級。
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隨軍條件好。 副營以下軍官家屬不能參軍沒有限制,某些型號飛機飛行員的家屬也可以直接安排在軍隊從事文職工作。
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民航提供的待遇條件確實很誘人,一般副駕駛換工作後工資可以漲一半; 一些船長的薪水可以翻倍。 為了防止機長換工作,一些航空公司還成立了“特殊關懷小組”,以跟上機長的思想動態。
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軍人及其家屬的良好待遇是絕對應得的,全國人民絕對贊成,因為只有這樣,他們的國家才能維護和平與安全。
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有能力早點去民航的,月薪5萬或6萬元以上。
小姑娘,我是飛行員。 我的同事有的來自外地,有的本地人,有的堅持不懈地帶著兒媳婦來這裡開拓新天地,有的在這裡重新開始,都過得很好。 沒有辦法複製生活,10000個人有10000個想法,關鍵取決於你的起點。 >>>More
世界上第一輛飛行汽車。
據《蘇州州志》記載,中國清朝(公元17世紀)時,蘇州有一位技藝精湛的工匠許正明,他花了近十年的時間,製造了一輛帶有旋轉飛翼的“飛行汽車”。 人們坐在“飛行汽車”的椅子上,用腳踩踏板,通過轉子的機械傳動,“飛行汽車”實際上離地面一尺多,起飛穿越一條小河。 >>>More