如果汽車行駛超過 10,000 公里而沒有維護會怎樣？

如果不按照規定時間保養超過10000公里，會增加發動機的磨損，也會導致發動機在運轉時聲音變大。 如果不按時進行保養，主要原因是機油的潤滑性能會變差，從而加劇發動機的磨損。 機油被稱為發動機的血液，機油在發動機中起著潤滑、清洗、密封、散熱、緩衝、防鏽的作用。

如果發動機中沒有機油，發動機將無法正常工作。 機油的潤滑性能在長期使用後會變差，也可能發生氧化變質，因此騎手必須定期更換機油。 當發動機工作正常時，機油會在發動機內各部位表面形成一層油膜，可以減少發動機內各部位之間的磨損，也可以降低發動機的執行阻力。

如果長時間不更換機油，機油會變稀，稀釋後機油將無法在發動機各部位表面形成穩定的油膜，從而加劇發動機的磨損。 因此，定期更換機油很重要。 如果發動機中的機油長時間使用，發動機在執行過程中也會變大，這也是由於機油變稀薄造成的。

每次更換機油時，也要更換機油濾清器。 購買機油濾清器時，一定要選擇大品牌最好的產品。

如果汽車在10000公里以上不保養，會增加汽車發動機的負擔，更重要的是會造成發動機積碳，從而影響發動機的功率，縮短發動機的壽命。

10,000公里前的維護有影響。 換油有兩點，一是里程，二是時間，不管這兩點哪一點，哪一點先來換油。 使用汽車時，應注意機油庫存，並定期拔出機油尺檢查機油情況。

如果油太少，則小於尺子的十字線。 有必要及時維護它。 否則，您將負責工作時間的費用

如果汽車在保修期內，沒有按時、按時進行基本維護，則需要支付工時費用。

不利於行車安全：如果長時間不換油，發動機的使用壽命會受到嚴重影響。

冒煙起火：冷卻液散熱效能下降，發動機水溫高，繼續行駛容易冒煙著火。

時間，它慢慢地把我從你的腦海中奪走，還沒來得及說出原因，我就已經放下了你所擁有的一切，我求你不要走，我哭了，求你不要走，我只是求你，要多久才能**我的傷口，回憶，度過每一天，永遠在你面前， 寶貝，都怪我，怪我，我不在乎你的感受，這壓著囟門卓嘴唇道渾方潘。

不會出保險。 保修期外的公里數由製造商決定，豐田和起亞等日韓品牌表示，他們將根據調查情況決定故障部件損壞的原因是否與未能按時保養有關。 福特、大眾等歐美品牌紛紛表示，一旦超過規定里程，無論車輛出現什麼質量問題，都絕不會享受保修。

對於車主來說，在4S店的專業建議指導下，可以根據自己的用車環境指定保養間隔。

汽車保養注意事項：

1、避免直接用抹布或乾布擦拭漆面，用清水沖洗車面上的汙垢和汙垢，用乾淨的吸水布擦拭，沖洗後盡量避免風乾。

2.停車時，應避免長時間暴露在陽光下，尤其是白色和非金屬漆。

3、減少洗車次數，盡量不要做車輛打蠟、拋光。

潤滑系統的深度維護需要每5000km-10000km進行一次清潔保養，當發動機噪音太大、加速度弱、水溫過高時需要清洗保養一次。 2、燃油系統的清洗保養，即清洗汽修店經常見到的噴油器，清洗節氣門積碳，一般情況下，汽車需要每10000km-15000km清洗保養一次，或者發現發動機抖動、加速遲緩、油耗低、冒黑煙、弱油省油時， 清潔和維護 1 次。3、冷卻系統的清潔和保養，一般情況下，汽車應在冬夏季節進行一次清潔保養，正常行駛時每6個月至8個月進行一次清潔保養，或在水溫過高、漏水、沸騰時進行一次清潔保養。

四、變速箱（自動變速器變速箱）的清洗保養，一般情況下，汽車每20000km-25000km清洗保養一次，或者變速箱打滑、水溫高、換檔慢、系統漏電時。 5、動力轉向系統的清潔和保養，汽車需要每40000km-45000km保養一次，或者轉向困難系統發生洩漏時，更換動力轉向配件後，還必須進行清潔保養。 6、制動系統的清洗和保養，每50000公里對汽車進行一次清洗保養，或者當ABS反應過早、過慢時。

去除系統中有害的油泥漆膜，消除超高溫或超低溫下工作失效的危險，有效防止制動液變質和過期，徹底更換舊的制動液。

您好，汽車一般是5000公里的保養，全合成機油大約需要保養7到8000公里。

快樂的車。

對車子沒有影響，一般國產車都不在保修期內，超過一兩千公里也沒關係。 但要看你的汽車保養是否是第一險，如果是，必須在5000公里以內保養，否則會被視為放棄第一險，那麼你就失去了機會。

每輛車都有規定的維修里程，5000公里、7500公里、10000公里，適當超過一定公里數的維修不會受到影響，但汽車一定不能跑傷，必須有故障必須及時修復，否則會有隱患。

汽車保養是指對汽車相關部位的某些部位進行定期檢查、清洗、補水、潤滑、調整或更換的預防性工作，又稱汽車保養。 現代汽車維修主要包括發動機系統（發動機）、傳動系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的維修範圍。

你好，超過一千公里，不會有太大的影響。 一般來說，3000公里的第一險，8000公里的二險。 之後每5000公里保養一次，正常正負500公里就好了。 1000多公里，只要覺得車內沒什麼異常，就沒事了。

近期應該不會有影響，如果已經超過，就不能說什麼了。 影響是，但還在可接受的範圍內，但是不能因此而保持，總是超出公里數，這種習慣不好，建議根據公里數的要求按時維護。 給您的愛車養成良好的保養週期習慣。

一般情況下，換10000公里以上的全合成機油問題不大。 極端駕駛應適當縮短維護間隔。

暫時可能不會影響它，建議在它到期之前對其進行維護，如果您的汽車在保修範圍內會影響發動機的保修部件。

一般來說，沒有問題。 比如你用的機油，就是整個吳城局陸仔的機油。 10,000公里不改變沒有問題。 不要太迷信同旺5000公里一次維護。

可能會造成很多問題，最嚴重的問題是剎車或汽車和動力裝置的損壞，因為保養就是給車身加註潤滑油，更換相關損壞或磨損的零件，以確保汽車能夠為駕駛員提供更安全的駕駛環境。

從大量的維修資料來看，汽車超過維修公里數已經成為一種普遍的情況。 如果不按照規定的保養時間進行保養，甚至超過10000公里，也會帶來以下一系列影響：

1、發動機零件容易產生積碳，積碳具有吸油的特點，嚴重時會導致發動機無法正常工作;

2、即使使用最好的全合成機油，其使用壽命為10000公里或1年，行駛一定里程後，機油的粘度降低，對發動機的影響越大;

3、汽車經常走走停停或吉祥腔的里程很短，甚至長期停車，會使機油氧化變質;

4、一般空氣濾清器的更換週期為10000至15000公里，如果超過更換範圍，空氣濾清器將過濾後的空氣中的雜質流失到發動機內，從而失去發動機內部活塞、進排氣門、活塞環和氣缸的保護作用。 容易產生積碳，功率明顯降低，從長遠來看，油耗也會大幅增加。

因此，按照正常的保養間隔或公里數進行保養非常重要，這不僅縮短了發動機的壽命，損壞了車輛的其他部件，還帶來了一系列的額外成本。