汽車大樑撞歪了能修嗎，修好後車子會有衝擊嗎？

汽車大樑事故造成的彎曲變形是可以修復的，但修復後的與未修復的完全不同，首先安全性沒有達到以前的硬度和強度，其次是修復後的不是外觀的一體成型， 位置總會有一些彎曲變形，車身或多或少會影響車身的穩定性，大樑修的車輛都是重大事故車輛，如果要購買不建議考慮，如果要出售建議及時拍攝。

大樑變形不嚴重，在修修補補時可以按照原有資料標準和規定的操作流程和工藝步驟進行施工和維修，對汽車的使用幾乎沒有影響。

如果大樑的修復效果不是很好，在嚴重變形時，會產生內應力，容易加劇大樑的疲勞，並且會影響車輛的受力平衡，容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎，並可能出現共振、異常噪音等問題。

因此，建議到正規、規範的維修店進行維修。

希望這會有所幫助,!!

大樑壞了，這是很麻煩的，一般來說，只要把車修好了，只要碰到大樑，肯定會有你擔心的！ 至於偏差和輪胎進給，這可以通過四輪定位來糾正。 不過，大樑矯正後，汽車的安全性也會有一定的影響，所以建議修好後再處理，看看能不能籌點錢來換一下！

再說了，日產車本身的大樑又弱又可憐！ 連麵包車都打不上！

汽車的大樑被撞歪了，這是一輛嚴重事故的汽車。 即使在修復後，它對車輛的駕駛和安全也有很大的影響。 原廠無法修復。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。

它可以被修復。 去專業的鈑金店維修，或者親戚朋友推薦值得信賴的店。

可以修復，這是傳統的大樑校正操作。 大樑未對準後返回原始位置稱為校正。 但是，翻新後，大樑的強度肯定不如原來的狀態，汽車大樑彎曲是可以修復的，但仍然取決於彎曲的程度。

汽車大樑彎曲可修復：

1、很多彎道基本可以修復，但是怎麼修復不會達到原來的樣子，或多或少會伴隨著噪音; 汽車大樑的變形，無論嚴重與否，基本上都嚴重影響了車輛的力平衡，而大樑的變形會影響車輛的高度不一樣，車輛不直線行駛，使輪胎氣壓不均勻，臨界時會出現爆胎現象。

2、大樑的變形還可能影響駕駛員對車輛的調整不穩定，容易發生事故，大樑變形時必須用大樑校驗器進行很好的校正。

3.可以去塑料裝置廠，乙個好的技術維修店會把線路修好，修好後對以後不會有太大的影響，如果能修好或者使用的話，但不可能完全沒有影響，整個型別的梁不會像以前那樣堅固。

汽車大樑變形後，修好後仍能繼續行駛。

但是，有必要判斷變形的嚴重程度。 如果車輛的大樑只有輕微的彎曲，可以通過直接糾正來使用。 如果車身大樑嚴重變形或起皺，只能進行切割和更換。

汽車大樑的材料基本上是高強度鋼板，主要是鉚接連線梁和縱樑，形成剛性結構，從而有足夠的強度和剛度來承受汽車的載荷和車輪的衝擊。

碰撞後汽車大樑的影響：

1）即使大樑經過校正，其形狀也無法完全恢復到原來的樣子，因此在行駛過程中容易產生異常噪音或共振。

2）身體的剛性受到影響。畢竟大樑變形後，金屬會彎曲摺疊，即使修復後這種摺疊的強度也不如原廠，汽車的安全效能會受到一定程度的影響。

這不好說，就看你碰撞損壞的程度，以及維修後的維修質量，如果損壞的程度只是大樑前部沒有受傷，減震器部分影響不大，如果損壞嚴重，維修質量不是很好， 那就不好說了，只要修好了，開車就沒有問題，問題不大。

1.大樑的剛度會比被撞前或多或少。

2、大樑變形修復後，內部仍會有應力，容易加重大樑的疲勞，當然這是變形嚴重的情況。

3、如果變形嚴重，修補不完善，會對車輛的受力平衡產生影響，容易造成、輪胎吃壞甚至爆胎。

4.可能有異常噪音和共振。

5.如果想這樣做，肯定會影響售價。

帶大樑的轎車的優勢。

1、除了輪胎和懸架系統對整車的緩衝和減振作用外，柔性橡膠墊還可以起到輔助緩衝的作用，適當吸收車架的扭轉變形，降低噪音，既延長了車身的使用壽命，又提高了乘坐舒適性， 並廣泛應用於高檔汽車和一些中級汽車。

2、底盤和車身可以分開組裝，然後放在一起，可以簡化裝配過程，便於組織專業合作。

3、整車以車架為基，便於在車上安裝各種總成和部件，便於換車型、改裝車輛作其他用途。

5、框架對身體也有一定的保護作用。

您好，這不好說，要看你碰撞損壞的程度，以及維修後的維修質量，如果損壞的程度只是前梁沒有傷害減震器部分影響不大，如果損壞嚴重，維修質量不是很好， 不好說，只要修好了，開車就沒有問題，問題不大。

1.大樑的剛度會比被撞前或多或少。

2、大樑變形修復後，內部仍會有應力，容易加重大樑的疲勞，當然這是變形嚴重的情況。

3、如果變形嚴重，修補不完善，會對車輛的受力平衡產生影響，容易造成、輪胎吃壞甚至爆胎。

4.可能有異常噪音和共振。

5.如果想這樣做，肯定會影響售價。

如果大樑變形不嚴重，如果能按照原有的資料標準和規定的操作流程和工藝步驟進行施工和維修，我個人認為對汽車幾乎沒有影響，可以像以前一樣行駛。

那麼怎麼能認為變形不嚴重呢？ 這個不好定義，如果不得不說，這裡有乙個小經驗，比如：一根很直的鋼筋，我們知道是180度，如果彎曲不超過30度，即使變形不嚴重。

如果變形嚴重，汽車不發出異常噪音，不跑偏，不共振，修理後輪胎磨損正常，那麼汽車的正常行駛就不會有任何影響。 但是，如果您拖曳比賽，可能會出現一些影響操控性的問題。

只要汽車不偏，方向正確，跑快時方向盤不會抖動，輪胎也不會偏斜，就沒有問題。

如果存在以上任何問題，則檢查是否可以調整，如果不能，請更換大樑。

汽車大樑屬於汽車底盤結構的一種，但目前汽車基本不採用大樑底盤設計，只會用到卡車、客車。

理論上，如果損傷較嚴重，大樑嚴重變形，即使經過修復，碰撞中的剛度也不會像以前那麼好; 而且在積極處理時，框架的準確性也可能受到影響。 如果傷勢不嚴重，只是輕微變形，影響不會太大。

如果汽車的大樑有輕微的變形，就會對汽車的操控性和安全性產生影響。 如果大樑變形，車身就會變形，這將導致汽車的四輪定位資料不準確。 變形後的梁的強度也會受到影響，從而影響汽車的安全。

大樑位於身體的前部和後部。

大樑是指汽車的前後縱向構件。

開啟引擎蓋，仔細觀察車身的前側導軌，它們位於動力總成的兩側。

前縱樑有防撞鋼梁，防撞鋼梁和前縱樑中間有吸能箱。

在發生碰撞時，吸能箱會塌陷以吸收一部分衝擊力，然後將其傳遞到縱樑，縱樑也會塌陷以吸收衝擊力。

汽車的副車架固定在縱向構件上，懸架的後搖臂也固定在縱向構件上。

如果縱向構件變形，將導致汽車的車輪定位資料不準確。

如果四輪定位資料不準確，會影響汽車的操控性。

如果大樑變形，需要立即校準和修復。

但是，需要注意的是，修復後的梁的強度會降低，因此修復後汽車的安全性也會降低。

如果要購買二手車，那麼一定不能選擇大樑受傷的車型，也不要選擇車身車架其他部位受傷的車型。

可以修復，這是傳統的大樑校正操作。 大樑未對準後返回原始位置稱為校正。 但是，翻新後的梁的強度絕對不如原來的狀態。

多少錢會一些，我以前開過一輛新聖誕老人車，開了兩年，發生了一次大事故，橫樑偏離了軌道，然後修好了，這輛車在修之前一直完好無損，除了保養很少的維修，事故發生後，修了2萬多， 修好了，半年之後，經常出現問題，每隔幾個月就去修店做，動不動就有問題，然後乾脆賣得便宜一點。

不多不少，一點點衝擊，影響汽車跑偏。

如果可以維修，則需要去維修店或4S店。 肯定是有衝擊的，主要問題是大樑的變形，即使修好了，也無法恢復原來的形狀引數，所以會出現一些小問題，比如車輛噪音異常、方向偏差等。 如果發動機缸體沒有損壞，這不是什麼大問題。

汽車上的零件在鈑金修復後會影響金屬零件的能量吸收，因為金屬物體只能吸收一次撞擊的能量，所以汽車前部的能量吸收區域（整個機廂）如果在撞擊後進行修復，就不由得受到撞擊。

1.如果衝擊嚴重，一般會直接更換大樑。 2.

如果衝擊力較輕，一般會在車樑校正器上進行校正。 3.校正和修理時需要焊接的地方必須焊好，區域性地方需要充分焊接，有些地方需要用電鑽鑽和焊接。

4.所有焊接場所都需要做防腐處理，通常有縫隙碰到玻璃膠，焊接點會噴上防腐膠，有些地方會直接塗漆。 5.

有良心不打擾的修理工在修理或更換大樑時也會做額外的加固，但一般沒有師傅會這樣做！ 除非是主人自己的車撞到了它。 變形後，車輛不會直線行駛，吃輪胎，車身高度會不同。

1.大樑的剛度會比被撞前差。

2、大樑變形修復後，還是會有內應力，容易加重大樑的疲勞，當然，這是嚴重的變形。

3、如果變形嚴重，修補不完善，會影響車輛的受力平衡，容易造成跑偏、輪胎吃胎甚至爆胎。

4.可能有異常噪音和共振。

5.如果是當二手車**使用，肯定會影響售價。

可以修，可以在4S店修。

修復的影響是：無法恢復原來的形狀引數，因此會出現車輛噪音異常、偏離方向等一些小問題。

1、汽車大樑校正方法：

準備裝置。 首先，我們需要準備用於拉直大樑的裝置。 大樑矯直儀，如果尺子乾燥，則夾緊，小錘子，錘子，若干工具，然後檢查大樑矯直儀是否清潔無雜物，然後將損壞的車輛開到大樑正畸處。

車輛的固定。 車輛的四個輪胎用夾具固定，防止車輛在拉伸大樑的過程中被拖拽，將校正拉伸臂旋轉到大樑的位置，然後用卡口固定以下，以防止拉伸臂在拉伸過程中晃動， 使矯正拉伸臂與大樑固定在一起。

確定梁的變形程度。 對於輕微的我們只需要在變形的相反方向上拉伸，在拉伸時，在身體上找到乙個測量點，用箱尺測量對角線，當拉伸到兩條對角線的相同長度時，停止。

對於大樑的嚴重變形，我們需要用合適的夾具固定拉伸的拉伸位置，然後將變形的大樑拉直，然後沿與大樑變形相反的方向拉伸。

測量棒材的長度。 用箱尺測量桿兩側螺孔的長度，然後測量對應兩根梁的螺孔長度，看它們是否一致，誤差可以有，誤差在3到5公釐之間，如果長度不一樣， 然後繼續拉伸，直到長度相同。

將杆鐵安裝在兩個梁梁頭上，檢查梁頭是否正極，如果梁頭歪斜，四個螺絲孔不容易安裝，那麼兩個梁頭蓋的位置必須為正極，再次測量對角線，相同的對角線，棒鐵也安裝在神上以模仿適當， 那麼光束的校正就基本成功了。

在擋風玻璃的位置找到乙個基準點，然後測量到車輪的距離，兩邊的距離相同，說明合適，此時還不完整，在兩側安裝前擋泥板，看擋泥板是否與兩個前門之間的間隙一致且合適， 這樣一來，輪軒就不能高，也不能低，這樣後續工作就合適了。

2、汽車大樑矯正的影響：

無論大樑變形嚴重與否，都嚴重影響車輛平衡的力點。 大樑變形後，車身高度會有所不同，車輛不會直線行駛，使輪胎壓縮不均勻，嚴重時會出現劇烈的輪胎現象。 大樑的變形也會造成駕駛員對汽車的控制不穩定，容易發生事故。

大樑變形必須用汽車大樑校準器進行校正。 建議去裝備精良、技術嫻熟的汽修店修理，修理後不會對以後有太大影響。 如果說沒有衝擊就不可能，那麼定型梁肯定不會像以前那樣堅固。