15W可以上路的合資車是什麼好

我個人推薦克魯茲高階版，外觀更好，**更真實，安全效能比較高還是Lavida（或自動Pinya版），在相同的配置下，會比寶來等大眾系列車**低，安全性也更好。

Bora Lavida Cruz 菠蘿騏達 有很多汽車可供選擇，具體取決於您想要的型別。

強烈推薦Sutar！ 買低配置比其他的強！！

太多了，我個人推薦標緻307

我個人認為速騰、福克斯、卡羅拉、思域、博越還不錯。

現在有很多品牌的汽車。 我建議大家多看一看，比較一下，考慮汽車的效能、質量、安全係數等因素，選擇一款符合自己需求的車。 你可以去中國汽車研究中心組織的中國量產車效能大賽現場，很多品牌的汽車都參加了比賽，這對你買車很有幫助！

15萬可以買很多合資車，關鍵就看你喜歡什麼了？ 喜歡舒適嗎？ 喜歡表演嗎？ 喜歡控制？

不要在國內生產。

不要說群眾的話。

實際上，我推薦你福爾克。

<><合資車約15萬元。

1.大眾寶來。

作為一汽-大眾在中國歷史最悠久的轎車產品，大眾寶來憑藉自身的卓越實力，幫助一汽-大眾在轎車領域生存下來。 如今大眾寶來又進行了全新的公升級，公升級後的寶來在外觀設計上採用了時尚的家族設計語言，輪廓分明的格柵和立體流暢的銀色鍍鉻條，展現出十足的運動感。 車尾採用全新尾燈照明方式和流光設計，使車輛在視覺上更加時尚。

內飾上，大眾寶來採用懸浮式設計風格，全新車機系統，懸浮式多**大屏，大大提公升了中控系統的功能性和實用性。 動力配置方面，全新大眾寶來搭載新一代大眾EA211系列全鋁渦輪增壓發動機，爆發力極強，無論是山路還是崎嶇的山路，都能輕鬆通過。

二、標緻408

今年上半年，東風標緻發布了一款“新一代”國產408。 外觀設計方面，全新標緻408採用獅子靈魂的美學設計語言，最新的家族式前臉搭配獠牙造型的汽車大燈，展現動感時尚的外觀。 車身側面採用跨界掀背設計，流暢立體的車身線條，營造出銳利的視覺效果。

在內飾方面，標緻408的所有功能都圍繞駕駛員進行設計，全液晶儀錶盤和浮動式中控屏集多種功能於一體，方便駕駛員操控。 動力配置方面，新款標緻408搭載變速箱，最大功率170馬力，帶給您飛渣駕駛體驗。

3.本田思域。

本田思域歷史悠久，在中國的銷量非常好，月銷量在1萬或2萬輛，堪稱車內“成功人士”。 為了迎合市場需求，全新本田思域應運而生。 外觀設計方面，全新本田思域前臉採用窄前格柵，採用蜂窩網狀中央格柵設計，銳利度十足。

車尾設計簡潔飽滿，搭配貫穿式汽車尾燈，在點亮瞬間給人留下深刻印象。

內飾方面，全新本田思域採用沉穩內斂的居家風格設計。 安裝在車內的懸浮式中控屏和液晶儀表增添了科技感。 動力配置方面，新款本田思域搭載渦輪增壓四缸發動機，最大功率182馬力，動力效能非常好。

在這個**範圍內，幾乎不可能買到進口機型。 我認為標題的主要表達是合資模式。 在這個**範圍內，我要推薦的車型都是自有SUV車型。

因為在這個**範圍內，自主娜迦品牌SUV車型在外觀、內飾、配置、動力等方面都與合資車型競爭，更重要的是，選擇這個價位範圍的自主品牌SUV車型不僅更豐富，而且價效比更高。 接下來，我推薦兩款在這個價位範圍內取得了不錯成績的自主品牌SUV車型，供大家選擇。

首先，我想推薦第一款車型作為榮威RX5。 作為最熱門的小鮮肉之一，榮威RX5自去年上市以來，一直受到消費者的認可。 首先，邵景峰手中的榮威RX5，外觀年輕時尚，滿足了國內消費者的審美需求。

此外，上汽集團與阿里巴巴聯合研發的阿里雲系統，黑科技滿滿，也是該車最大的亮點，可以受到年輕消費者的青睞。

除了汽車的整體效能外，它也相當可靠。 當前可用的版本和報價範圍令人印象深刻。 同樣，對四輪驅動的需求取決於情況。

總的來說，在選擇這個價位的SUV車型時，自主品牌Peimu rough SUV車型絕對是最理想的選擇。 至於如何選擇，我們應該根據自己的實際情況來決定，找到最適合自己的模式。

百萬購車補貼。

約15萬元的SUV排名如下：

本田CR-V

逍客。 本田XR-V

賓芝。 影子。

T-ROC探索之歌。

土嶽 北京現代 ix35

圖森 L 捷達 vs7

顧名思義，合資企業是中方與外國投資者的合資企業。 中國投資方式：土地和廠房使用權和資金的轉讓; 外商在品牌、技術、資金、人才等方面的合資車，都是上述合作的產物。

國外的技術、人才、品牌等都在中國集結，但核心技術仍由國外掌握。

合資車之所以貴，是好的：

合資汽車一定很貴，雖然中國科技很發達，但還是比不上歐美，產能也不夠。 比如國外一年能生產100萬輛好車，而中國卻只能生產10萬輛，這肯定不夠賣，怎麼可能賣不出去。

如果大本在中國賣20萬台，中國的自有品牌將無法生存。

由於智財權問題，合資汽車也很昂貴。 中國與國外汽車製造商之間建立的合作依賴程度很低，總的來說，中國在裝配技術、企業文化、早期關鍵內部管理等方面向國外汽車製造商學習得更多。

然而，我們真正需要了解的汽車發動機和變速器的核心技術往往是從國外進口的，而賣給中國的技術一般都落後了10到20年。

以ABS為例，70年代末，歐美汽車製造商一直在開發和使用，而在80年代，它們在市場上得到了大力推廣，國內第乙個使用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。 也正是因為如此，核心技術掌握在國外企業手中，我們花大價錢購買這些技術或者成品，自然導致合資車比較高。

15萬元左右的合資車很多，不噴的卻少之又少。 中國汽車消費者數量已超過2億。 一輛車推出後，大家一定很難適應。

不被噴灑真的很難做到。 畢竟，現在沒有完美的車主。 以下是一些至少可以使用的模型建議！

合資車大概有15萬輛左右，速騰、凱美瑞、索9，光是這三款車，不過這三款車的**在15-20萬輛之間，但只有**上去，車的質量才會更好。

蘇騰。 2019款Sutar是大眾汽車推出的一款新車型。 整車定位範圍緊湊，但2733mm的軸距足以觸及B級車的後部。 這輛車穩重而不低調，底盤厚實，行駛穩定性高，讓車主感覺更實用！

這裡我們推薦 Sutar 電源配置。 該發動機的最大扭矩為250 Nm，足以匹配Sutar的發動機扭矩。 車主加速舒適，明仔漢即使在高速行駛時也非常自信，並且有了Powershift，車輛變速箱換檔迅速，響應良好。

凱美瑞。 凱美瑞，這款車是標準的B級車，深受中國消費者的喜愛。 豐田的口碑、凱美瑞的品質和讚譽都非常高。

2019款凱美瑞已退出動力總成。 雖然大多數人都在吐槽凱美瑞CVT，但這款車的駕駛感受是毋庸置疑的，但凱美瑞的**已經達到了20萬！

凱美瑞CVT變速器換檔非常平穩，車輛反應靈敏，最重要的是油耗低。 至於大家擔心的耐久性，雖然跟不上AT的穩定性和續航力，但可以滿足家庭的需求，行駛20-30萬公里完全沒有問題！

索納塔 9 So9，一款大家都遺忘的現代 B 級車。 這款車最大的特點就是價效比高。 如果能以16萬到7萬元的價格落地一輛B級合資車，估計就是索9了。

Cable 9 與動力總成相匹配，與其他車型相比非常出色，最大扭矩為 265 Nm，在城市地區和高速下加速絕對平穩。 雖然使用了配套的7dct乾式雙離合器，但動力總成換檔平穩，真的沒什麼可抱怨的！

電纜9的長寬高分別為4855 1835 1485，軸距為2805mm，尺寸和空空之間沒有問題。 這輛車的具體效能需要車主親自試駕！

百萬購車補貼。