15w左右的SUV有什麼推薦，能買到比亞迪唐的燃油版嗎？

從外觀、空間、配置、動力、油耗等綜合來看，唐還是值得一試的。 大家都看到了龍巖設計的美，大七座的空間也是同價位其他車型所沒有的，而且配置上還有主動制動、自適應巡航等配置，動力油耗也符合該車型的主流水平。

唐的綜合質量還是比較好的，如果特別注意質感和空間，那麼就應該多注意唐，唐的底盤懸架很德性，軟硬適中，隔音效果也不錯，隔音棉很充足，平均厚度好像已經達到了30mm，而且空間， 軸距超過2.8公尺，車身接近4.9公尺，大七座，全家自駕遊無壓力。

上週剛試駕了唐，我個人覺得唐是這價位值得買的車，首先是空間，同價位大多是緊湊型SUV，唐作為一款中型7座SUV，空間自然更大，然後是駕駛體驗，唐的發動機、變速箱、 底盤懸架搭配和諧，駕駛方便，試駕後你就會明白。

上週我的同事剛才提到唐，大家都覺得顏值高，前臉的龍臉設計非常好看，既霸氣又時尚，而且整車都是LED光源燈，夜間行車LED大燈亮度高，自然安全性高，2820mm的軸距也保證了唐的空間， 我個人認為你可以開始了。

15W價格比較高的SUV是唐、哈弗H6、博越、RX5等，唐的優勢是空間大，其他都是緊湊型SUV，而唐是中型7座SUV，車長接近4公尺9，而且也很高調，已經有主動制動， ACC自適應巡航等高科技配置的榮譽型，建議試駕後考慮是否啟動。

這個級別有很多選擇，例如哈佛的 H6 或榮威系列。 希望發表評論。

在自有品牌的車型中，比亞迪可以說是處於領先水平，而我對於推出的唐燃油版也給予了不少關注，這款車總體上有很多亮點。

首先，在動力方面，比亞迪新一代唐燃油版採用雙可變氣門正時技術的渦輪增壓發動機，不僅可以提供充足的動力，還可以提高能源的燃油效率，進一步降低油耗。 在參加試駕時，無論是起步還是超車，都是超級強大的。

除了動力之外，新一代唐車基於比亞迪全新研發的BLP大型豪華車平台，底盤由全球知名底盤調校大師、前梅赫西迪賓士S級調校專家漢斯調校，可以帶來更舒適的駕駛體驗。 再加上LCB高剛性輕量化安全車身、庫級NVH靜音工程、總計超過200萬公里的道路測試等一系列嚴格測試，新一代唐是同級別中最傑出的車型。

與其他車型相比，新一代唐頂和次頂版本還配備了主駕駛員座椅的12向電動調節、主座椅和副駕駛座椅的加熱和通風、Dirac Live高保真音響系統、綠色空氣質素智慧型優化系統、獨立自動空調等，提供更舒適的駕駛體驗。 這些配置足以使比亞迪的全新唐燃油版成為同級別中裝備最精良的車型。

數十萬輛汽車都能擁有高階汽車的品質和豐富的配置，我個人覺得這款車與同級別的汽車相比，值得購買。

比亞迪唐戰友版值得入手，而且價效比也很高。

這完全取決於個人喜好！

如果您有個人喜好或顧慮，可以參考！

最大功率可達141kW，峰值扭矩為320Nm。 雖然埋葬的引數並不誇張，但動態反饋非常直接。 1750 rpm 渦輪增壓最大扭矩覆蓋 4500 rpm。

說有源源不斷的成核液罐有點誇張，但凱唐的B引擎SUV只用了不到109秒。 我認為值得購買。 在自動駕駛汽車中，比亞迪可以說是處於領先水平，我也對唐燃油版的推出感到擔憂。

總的來說，這輛車有很多亮點。 只有10萬元以上的汽車，才能擁有高階汽車的品質和豐富的配置。 我個人覺得這輛車與同級別的車相比還是值得買的：

1。首先，這款車的動力配置是比亞迪新一代唐燃油版渦輪增壓發動機，採用雙可變氣門正時技術，不僅能提供充足的動力，而且在參加試駕時也能起步或超車; 2.除了動力之外，新一代唐車還基於比亞迪新開發的大型豪華車平台打造。

底盤由世界知名底盤調校大師、前梅赫西迪賓士S級調校專家漢斯調校，可帶來更舒適的駕駛體驗。 再加上高剛性輕量化安全車身、庫級NVH靜音專案，以及總計超過200萬公里的道路測試，新一代唐是同級別中最傑出的車型; 3.與其他車型相比，新一代唐定版和次頂版還配備了主駕駛座椅的12向電動調節功能、主副駕駛座椅的加熱通風功能、DiracliveHi-Fi音響系統、綠網？

智慧型空氣質素優化系統、獨立自動空調等。 提供更舒適的騎行體驗。 這些配置足以使比亞迪新唐燃油版成為同級別中裝備最高的車型。

比亞迪有乙個選擇。 很難弄清楚這輛車的明顯缺點。 它已經是一款合格的中型高品質SUV。

唐配備了採用全鋁合金缸內直噴技術的渦輪增壓發動機。 該技術借鑑了大眾、福特等一線知名品牌的成熟技術。 該機解決了直噴發動機的諸多燒油稀釋問題，經過數十次公升級和培訓，已經相當穩定。

廣汽傳祺的GS4、GS5、吉利的星越、博越、領克01、奇瑞瑞虎8、奇瑞捷途X90、長安CS55、CS75都不錯。

國產汽車SUV品牌很多，和比亞迪唐車型尺寸差不多的車型也很多，比如長城的哈弗H6、吉利的博越、長安的CS55、廣汽傳祺的GS4、寶駿的560、奇瑞瑞虎5等，還有一些國產品牌，價格比較低但不建議購買，比如眾泰， 力帆、野馬、獵豹等。

國產車SUV可推薦瑞虎8哈弗H6

作為市場上熱銷的兩款SUV車型，誰比這兩款車型更有優勢？

外觀方面，中格柵的鍍鉻裝飾一眼就能看出瑞虎8，放大後的瑞虎前臉有一種被裝甲包圍的感覺。 四點式日間行車燈更具動感。 新的LED燈也更符合當下主流的設計時代。

與哈弗H6的小眼睛燈相比，確實是超越了。 瑞虎的 18 英吋輪轂舒適而有力，後端對舊設計幾乎沒有變化，連續的尾燈在啟動時一眼就能認出來。 兩側的排氣管出口變得真實，值得稱讚。

新款虎8真的和哈弗H6平庸的內飾設計不一樣，方向盤採用平底設計，上手飛叉的感覺也沒錯。 動畫效果增強的全液晶屏，與哈弗H6的深凹造型相比，科技感十足。 當你開車時，數字後面的環會隨著你的速度和轉速而旋轉，這非常酷。

懸浮式中控屏也足夠新潮，看了很久哈弗嵌入式屏，再看瑞虎8，整體內飾手感不錯，屬於那種高檔，真皮方向盤手感輕快、靈活，差距還真大。

在內部空間方面，哈弗H6是一款緊湊型SUV，而新款瑞虎8是一款中型SUV，而新款Tiger 8比哈弗H6大了整整一圈。 同時，第二排座椅的靠背可以大幅調節，因此即使在長途旅行中，乘客也可以休息和放鬆。 中間凸起位置很低，長度足夠，頭部空間不侷促，整個空間乘坐起來很舒服。

而且，新款Tiger 8的後排座椅可以100%完全傾斜，這對於一些對後備箱空間有很大需求的車主來說，無疑是乙個非常大的優勢。

新款Tiger 8搭載渦輪增壓發動機和7速雙離合變速器，在整個駕駛過程中，油門不急不躁，197的最大馬力與哈弗H6的150最大馬力相比相對正。 低速和中速加速很輕，踩下油門就能感覺到速度快速攀公升，加速到120公里/小時其實並不緊張。 只是排量有限，轉速越高會讓它有點累贅。

起動轉速小於2000rpm，起動顯得平穩，沒有打滑感。

兩款車的對比真的很明顯。 作為奇瑞國產自主品牌的新一代SUV，瑞虎在內飾和配置，包括動力方面都有很好的感覺，比哈弗H6更有優勢。 而從目前的市場口碑來看，幾乎所有購買這款車的車主都對這款車型讚不絕口，果然，好的產品不言而喻。

因此，從綜合價效比來看，個人可能更傾向於選擇價效比更高、口碑更好的新一代瑞虎8

你也想???這種山寨車