MG7的效能油耗如何？

您好，我是榮威MG購車顧問，MG7手動平均油耗：l 100km

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MG7，效能不錯，我的朋友剛買了一台。

經過幾個月的使用，MG7的車主對MG7的效能，尤其是油耗擁有最大的發言權。 在MG7車主的回訪中，絕大多數車主都表示，他們的汽車在城市的實際路況下，100公里的油耗是令人滿意的8L，大大超出了他們在購車時對油耗的預期——徹底打破了“車越強， 汽油消耗越快“的說法，節省的汽車維修成本讓他們感受到了使用價值的提高。

總結。 親愛的，很高興為您解答！ MG MG7油耗不高。

MG MG7的油耗僅為每100公里左右，而且油耗僅限於市區的市區，可以說是非常省油，高速油耗更低。 但是，具體油耗只能根據您的駕駛習慣來確定，因為影響車輛油耗的因素不僅是車輛本身，駕駛員的習慣和路況也尤為重要。

親愛的，很高興為您解答！ MG MG7油耗不高。 這輛車的油耗只有100公升左右，城市的油耗也只有100公升左右，可以說是非常省油，高速行駛時更低。

但是，具體油耗只能根據您的駕駛習慣來確定，因為影響車輛油耗的因素不僅是車輛本身，駕駛員的習慣和路況也尤為重要。

親，MG7搭載上汽新一代動力組合，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，秒級100km圓形陸地加速度，綜合油耗100km，核阻力低。

MG 5 天蠍座消耗高油耗，MG MG7 消耗高油耗。

親愛的，MG7 的大滲透率不是燃料費用。 平均油耗約為9L 100km。 MG 5 的綜合油耗是。 所以 MG MG7 高於 Rolling Ridge。

如果超過10種油，是不是很高？

親愛的，這取決於與壽命的比較。

親愛的，這取決於它與哪種汽車相比。

MG7官方指南價格：無，綜合得分。

MG 7的實際油耗是多少？

車主一：中等，10油，平時用得最多上班，快速源高速一般城市。

車主二：我什麼都沒說，只是表格好像不準確，我把公里數除以油耗，大概是10。

老闆3：第一名有點高。

老闆四：目前，磨合期過後應該降低。 一開始，我才15歲多。

車主五：60-80公里經濟行駛在西四環我創造了油耗，高速100-120巡航油耗6-7巴，北京市馬嶺區夏季10-11，冬季，噸位車身加擁堵，這個油耗我比較滿意。

業主6：還是高一點，我在市區。

車主七：發動機的老技術，油耗和現在的發動機同排量比較高，綜合油耗基本在10到11。

老闆八：承受不了太高。

車主九：油耗比較高。 但勉強可以忍受。

英國mg 7胖哥已經完成準備，用了不到半個月的時間。 很多東西來回修，已經不能用工時來計算了。 MG 7 是 09 年的自動豪華車型，配備渦輪增壓明中全鋁發動機，最大馬力為 160 馬力，匹配 5 速自動變速器。

當時，新車在 200,000 年代初登陸。

該資訊來自二手免費交易網路。 這輛車是從廣西桂林取來的，然後一路高速免費開回去。 目前，這輛車很快就解決了。 這輛車造價2萬多元，加上往返費用和後期維護費用，已經超過3萬大洋。

網友們紛紛表示，不列顛綠是經典之作，胖哥也對此表示贊同。 但是，一般的綠色**太難咬了。 而且狀況良好的汽車並不多。 如果前保險槓已完全噴漆，請更換保險槓上的鍍鋅裝飾條，並更換兩個轉向訊號燈元件和霧燈元件。

葉板的明亮條紋有點翹曲。 下面粘好後，用膠帶固定。 當它凝固時，膠帶被撕裂。

因為成本太高，排氣管還沒準備好換成雙出口。

後保險槓橫樑也已更換。 別看這些小梁，乙個部分的成本是相當多的。

每個人都說它像寶馬，沒錯。 MG 7確實與寶馬有關，不是簡單的模仿，而是吸收了寶馬的技術。 1994年，寶馬收購了羅孚集團，MG也併入寶馬。

MG7是國內率先投產的車型，其實在底盤結構和設計理念上都與那個時代的3系非常相似。 MG的官方解釋是，原有的Z型縱向後搖臂和雙叉臂後獨立懸架源自寶馬技術，因此有“英國寶馬”的綽號。

找專業的大燈店，更換燈殼，更換LED光源。 自動大燈，汽車一啟動就會移動。

更換玻璃膜後，主駕駛員選擇了透光率較好的綠色薄膜和淮輝。

後窗是私隱膜。

至於內飾，我們期待下乙份報告。

百萬購車補貼。

總結。 親愛的，很高興為您解答！ 油耗表現不錯，在城市中行駛時，每百公里的油耗約為，在道路上行駛時，每百公里的油耗約為，總體來說，油耗效能還是不錯的。

油耗呢？

親愛的，很高興為您解答！ 油耗效能好，在市區行駛時，每百公里的油耗約為，在高速公路鏈中行駛時，每百公里的油耗約為，總的來說，油耗效能還是不錯的。

延伸資訊： 影響油耗的因素： 駕駛習慣：

長期怠速、猛烈加油、制動複雜、低速或高速或高速行駛、高速開窗、後備箱東西過多、車頂框架或支架安裝、車輛油質未按規定保養、丹亮簧片輪胎低壓渣凳、發動機積碳、火花塞磨損、 而胎壓不足也會造成油耗。

MG系列各有優缺點，MG7的操控性無話可說，很多跑車都無法比擬。 穩定性很好，羅孚的底盤（與寶馬 5 系的底盤相同）證明了這一點。 加速非常猛烈，只要你願意用油，尤其是在高速行駛時，推回去的感覺還是很明顯的。

不過，操控性和穩定性決定了它的底盤高度，低嚇人，如果加擋泥板，過過減速帶會很快被碰到，讓MG努力的是，即使座位滿了，前底盤的高度也基本一樣，後底盤已經很高了，你壓下去也沒關係， 並且減震效果保持不變。一樓的油耗很高，我想二樓的騎手應該知道，一般綜合油在9左右，開得好可以不到8，高速行駛時可以7左右（每小時140-160），這對於一輛動力強勁的汽車來說已經很低了。 推薦買家：

22-30歲喜歡時尚的男性。

MG6應該說是MG3的公升級版，動力有了明顯的提公升，操控性還是穩定的，因為剛拿到車，測試報告正在寫，很難說還有其他缺點。

我個人試過那麼多車，評價過那麼多車，其實同價位的車在國內都是一樣的，但是這輛車速度更快，車子控制得更好，現實生活中有多少機會可以一次加到100輛不踩剎車？ 恐怕50不多，都等著紅綠燈慢慢往前走，低速也控制不了，所以我個人建議，當你看到一輛車突然出現在你的心裡時，價格是合適的，不要猶豫，就是這樣。

這輛車還行，只是保值率太低，如果今天買乙個mg，明天賣出去，和雅閣帕薩特在同樣的情況下相比，會損失1-2萬元。

如果5年後想換車，問題不算太大

車還可以，但保值率太低，如果今天買乙個mg，明天賣，和雅閣帕薩特在同樣的情況下相比，會損失1-2萬元。

如果5年後想換車，問題不算太大

外觀經典典雅，動力和操控性都很好，價效比很高。 高速加速敏感，加速和加速比較容易，而且動力強勁，有網友表示感覺像開跑車。 售後：

不少網友表示，維修人員依舊非常認真細緻，檢查看起來非常細心; 維護成本也不高。 如果您想預訂試駕，可以在這裡進行。