什麼是 Press Fit 貨架？ 壓入式貨架和重力式貨架有什麼異同？

懸臂式貨架主要由柱件、懸臂梁、連桿等組成，其特點是懸臂結構前伸重量輕，承重強，且可存放非標或長桿材料，可大大提高倉庫的利用率和工作效率，懸臂貨架分為單臂和雙臂， 適用於存放長材、環材、板材、管材及不規則物品。懸臂架柱由兩片冷軋C型材面對面焊接而成，立柱上有兩排孔，孔距為140（50）mm，因此懸掛在其上的懸臂梁可以上下調節每層的層高。 懸臂式貨架的長度可以任意匹配，貨架工廠可以根據客戶的儲存需求進行定製。

成都智浩昌貨架****的懸臂貨架特別適合小空間、...新增木格板或鋼格板後

一些網友提出問題，想看看按壓式貨架。

今天它來了！

<>壓入式貨架是貨架上用手推車承載貨物，進取時依次向前（向後）堆放貨物的貨架。 它不僅是“倉儲問題解決者”，還被稱為“收穫一號”。

瞧瞧他，立柱，固定海神針。 厚梁，強力孔。 移動手推車，直衝雲霄。 方便收納，先進先出。 易於拆卸，可公升級。 多種顏色以匹配您的臉部。 表面防鏽，不易磨損。

那麼它的缺點是什麼呢？

“先進後出”的准入原則使其不適合堆放不同批次的貨物。

“移動手推車”的存取結構使其儲存位置的深度相對較淺。

人們為什麼努力工作？ 不就是讓你的錢包“爆裂”嗎！

重力貨架。

由托盤貨架演變而來，採用滾輪軌道或底輪托盤，軌道為3°左右的坡度，利用貨物的重量，實現貨物的先進先出，一側進另一側出，適用於大批量、先進先出的同類貨物的倉儲作業，空間利用率非常高，特別適用於有一定保質期的貨物， 不適合長期積壓的貨物。

重力貨架不宜太高，一般在6m以內，單個托盤貨物的重量一般在1000kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低，但目前國內提供倉儲物流服務的公司並不很普遍地使用這種型別的貨架系統。

壓入式貨架也是由托盤貨架演變而來的，但採用了軌道與托盤小車相結合的原理，軌道為3°左右的坡度，利用貨物的重量，實現了先進的托盤貨物後出，同一側進出同一側， 適用於大批量小品種貨物的儲存，空間利用率非常高，出入也更加靈活方便。

壓入式貨架的總深度不宜太深，一般在5個托盤深度以內，否則會因托盤推車的相互嵌入而大大犧牲空間; 單托盤貨物重量一般在1500kg以內，貨架高度一般在6m以內。

壓入式貨架系統對貨架的製造精度要求很高，托盤小車與導軌之間的配合尤為重要。 但是，鑑於壓入式貨架的優勢，即使成本較高，國內一些倉儲服務公司也有一定的應用。

根據蘇州信條貨架的摘要：壓入式貨架採用軌道與托盤小車相結合的原理，軌道有一定的坡度（約3°），利用貨物的自重，托盤貨物指定在單端儲存，貨物從後面進出，同時，壓入式貨架在前後梁之間與多層手推車重疊， 從外面堆放的貨物被放在手推車裡推進去，存放的貨物會把原來的貨物推到裡面。

穿梭車貨架密集儲存系統，由貨架、穿梭車和叉車組成。 貨架由貨架技術人員根據倉庫面積、存放的貨物型別、托盤尺寸、穿梭車等因素設計; 穿梭車為智慧型機械人，經過程式設計，可執行揀選、運輸、將托盤貨物放在貨架軌道上等任務，並可與上位機或WMS系統通訊，結合RFID、條形碼等識別技術，實現自動識別、存取等功能; 叉車是根據貨架高度、托盤尺寸、穿梭車尺寸等因素購買的，用於搬運托盤貨物，以及搬運到不同貨架軌道的穿梭車。

壓入式貨架由：立柱、橫樑、托盤小車、導軌、叉車穿梭貨架：立柱、橫樑、穿梭車、導軌、叉車組成。

壓入式貨架和後推式貨架源自橫樑式貨架，承載能力大，適合存放較重的物品，多用於倉庫管理。 壓入式貨架採用軌道與托盤小車相結合的原理，軌道有一定的坡度（約3°），利用貨物的自重，托盤貨物指定在單端儲存，貨物提前後出，適用於大批量和小品種貨物的儲存， 空間利用率非常高，出入也更加靈活方便。重力式貨架是在橫樑上安裝傾斜的3-5°滾輪軌道，碼垛貨物在高階進口，利用自重自動滑到提貨口的低端，可實現貨物的先進先出儲存模式。

兩者都不需要特殊的叉車操作通道，操作通道較少，可以充分利用倉庫空間，增加倉庫儲存容量，不需要特殊的搬運裝置，可以縮短揀選時間。 一般來說，兩者差不多，但重力式貨架的成本更高，在沒有特殊需求的情況下，推回式貨架較多。

您指的是解決方案還是壓入式本身的結構？

我同意二樓的觀點，它更全面。

壓入式貨架也是從托盤貨架演變而來的，也稱為後推式貨架或推入式貨架。 利用軌道與托盤小車相結合的原理，軌道有一定的坡度（約3°），利用貨物的自重，將冠宇托盤貨物指定在單端儲存，貨物進貨出貨，適用於大批量、小品種貨物的儲存， 空間利用率非常高，出入也更加靈活方便。貨架的總深度不宜太深，一般在6個托盤深度以內，否則會因托盤推車的相互嵌入而大大犧牲空間。

單托盤貨物重量一般在1500kg以內，貨架高度一般小於6m。 這種系統對貨架的製造精度要求很高，托盤小車與導軌之間的配合尤為重要，如製造和安裝精度不高，容易導致貨架系統執行不良。 這種貨架成本高，非常適合在儲存面積有限但亟待增加的冷庫或儲存區域使用，在國內應用較多。

在中國，只有一定規模的貨架製造商生產這種貨架。

1、托盤搬運車由托盤小車等典型結構件組成，具有可流動特性，貨物規定在貨架一端進出，遵循先進後出的順序。

2、貨物存放運輸時，叉車只位於貨架通道的下端，無需進入貨架貨物存放通道。 該型貨架具有儲存密度高、儲運速度快的典型特點。

3、通常用於倉儲空間極其有限，但必須增加倉儲容量或貨物有時間要求的場合，如對貨物揀選要求低等。

在壓入式貨架拾取過程中，第乙個托盤被拾取後，下乙個托盤會自行滑到拾取點，有效地使用單一通道進行訪問和檢索，特別是用於貨物運輸區的儲存管理。 與普通貨架相比，壓接式貨架可提高地面利用率60%左右。

壓入式貨架的安全性和操作效率高於駛入式貨架，只能與前移式叉車或平衡重式叉車一起使用，對叉車作業的要求低於駛入式。

適用於品種小、貨物量大，採用先進後出的操作模式。 適用於冷凍室等需要大幅提高空間利用率的場合。