關於奧迪Q5輪胎，你知道多少個常見問題？

作為德國汽車的知名品牌，奧迪汽車也存在很多問題，下面就從兩個方面給大家講解一下奧迪Q5輪胎的幾個常見問題。

首先是防護網。 本實用新型涉及汽車零部件加工裝置技術領域，公開了一種排氣管保護網的風乾輸送裝置，其包括支撐體、至少兩根定位杆和多個併排上下布置在支撐體上的安裝支架; 所述安裝支架包括底架、設定在底架上的安裝座和用於工件搭接的調節座、沿直線排列在安裝座上的多個L形條、沿直線排列在調節座上的多個垂直杆; 最低層的底架固定在支撐體上，另一底架的一端鉸接在支撐體上，另一端由布置在支撐體上並靠近或遠離定位桿上表面的驅動元件驅動移動。 本實用新型具有如下優點和效果：

通過用立杆和L形杆布置安裝支架，同時驅動安裝支架的一部分翻轉穿過驅動元件，排氣管的端部和彎曲點可以避免與傳輸裝置劃傷，有利於提高排氣管的屈服率。

二是輪胎漆風乾技術。 本實用新型涉及汽車零部件加工裝置技術領域，公開了一種備胎車架的油漆風乾裝置，其包括底架、設定在所述底架上的支撐座、設定在所述底架上的頂架和支撐座、所述底架與頂架之間的兩個滑動連線，並可鎖定在所述底架上， 所述支撐座沿直線分布並設定有多個中間磁柱，所述滑移載體上設定有多個與所述中間磁柱一對一對應的側磁柱。本實用新型具有如下優點和效果：

工件的三條腿通過中間磁柱和活動側磁柱進行支撐和磁吸附，使中間磁柱和側向磁柱與工件結合，形成相對穩定的三角形結構，從而避免了工件風乾時容易晃動而造成漆膜劃傷和擦傷的情況， 有利於保證備胎車架的良率。

整體來看，奧迪Q5的整體效能還是不錯的，機動性強，車身造型獨特，車身漆霸氣。

據我所知，奧迪Q5輪胎有幾個常見問題：胎壓高或輪胎爆胎，輪胎氣壓過長，導致胎壓異常。

存在很多問題，比如動力的持久效果特別差，輪胎的倍耐力不是特別強，輪胎的胎壓在乙個月內就會不足。

奧迪Q5輪胎有時會因不明原因鼓起，承重能力不強，轉向不夠靈活。

奧迪Q5L配備了兩種尺寸的舊輪胎，一種是235 55R19，另一種是255 45R20。 同一型號具有不同尺寸的車輪和前部腐爛的輪胎的情況並不少見，因為更高的版本需要更大的輪輞。

輪胎的規格寫在側面，例如235 55R19，這意味著輪胎的寬度為235mm，平整度為55，R代表子午線輪胎，19表示可以安裝在19英吋的輪輞上。

55 的平整率意味著輪胎胎側的高度是輪胎截面寬度的 55%。 扁平率值越大，從側面看時側壁越厚，扁平率值越小，從側面漏水面看時，側壁越薄。

一般來說，家用車會使用統一費率更高的輪胎，因為它們更舒適、更耐用。

普通跑車和追求操控性的汽車使用更平坦率的輪胎，因為它們具有更好的抓地力和操控性，但這些輪胎不那麼舒適和耐用。

如果您的汽車使用扁平和小輪胎，在通過一些減速帶或坑窪時一定要減速，否則胎側容易鼓起。

使用汽車時，一定要按時檢查輪胎氣壓。 輪胎壓力不能太高或太低。

百萬購車補貼。

奧迪Q5L使用兩種尺寸的輪胎，一種是235 55R19，另一種是255 45R20。 同一型號使用不同尺寸的輪胎是正常的，因為更高規格的型號需要更大的輪輞。

輪胎的規格寫在側面，如235 55R19，表示輪胎寬度為235mm，平整率為55，R代表子午線輪胎，19表示可以安裝在19英吋輪輞上。

55 的平整率意味著輪胎胎側的高度是輪胎截面寬度的 55%。 扁平率值越大，從側面看時側壁越厚，扁平化英畝巨集觀率值越小，從側面看時側壁越薄。

一般來說，空的家用汽車使用統一費率更高的輪胎，因為它們更舒適、更耐用。

普通跑車和尋求操控性的汽車會使用更平坦率的輪胎，因為它們具有更好的抓地力和操控性，但這些輪胎的舒適性和耐用性卻沒有那麼好。

如果您的汽車使用低平速輪胎，請務必在通過一些減速帶或坑窪時減速，否則胎側容易鼓起。

平時用車時，一定要按時檢查胎壓。 輪胎壓力不能太高或太低。

百萬購車補貼。

固特異Royal E FF icientgrip SUV輪胎由輪胎胎面上的許多小胎麵塊組成，胎面塊的剛性會極大地影響車輛在行駛時的操控性，用於快速加速、突然制動和變道操作。 如果花紋塊不夠剛性，變形會導致加速效能下降、制動距離更長和轉向響應遲鈍。 為了增強胎面花紋塊的剛性，固特異在宇城SUV輪胎的胎面槽中設計了乙個立體的“巴厘泡”。

這些互鎖的球形凸起或凹坑抑制了缸體變形，從而提高了缸體剛度，從而實現了高轉向響應和出色的加速和制動能力。 在碎石路面上，輪胎的靜謐性更加明顯。

公尺其林輪胎Pilot Preceda PP2具有穩定的高速效能，胎肩外側的寬胎面花紋塊和胎面花紋塊穩定桿減少了胎面塊的蠕變（高速轉彎和轉向時），帶來高速穩定性和行駛精度。 設計了橫向槽和小槽的組合，邊緣鋒利的水平槽與小槽共同切割水膜，從而擴大了橡膠地面，提高了車輛的制動能力。

奧迪Q5的輪胎與車身設計相比，相對低調內斂，10輻鋁合金輪轂的簡約風格看起來並不驚豔。 通過車輪，制動盤和卡鉗的尺寸不誇張，以增強視覺效果。 輪胎為235 55 R19，由公尺其林PP2製成。

輪胎壁的硬度和淺度花紋對提高穩定性和降低輪胎噪音有一定的效果。 但是，很明顯，這是一款面向公路的輪胎，對於泥濘和稍差的道路寬度搜尋條件來說並不出色。 @2019

固特異Royal RideEfficientGripSUV輪胎，輪胎胎面由許多小塊組成，當車輛急速加速、急剎車、變道時，塊的剛性會極大地影響車輛的機動性。 如果剎車片不夠堅硬，變形會損害加速效能，延長制動距離，減慢轉向響應。 為了增強缸體的剛性，固特異在SUV輪胎的胎面溝槽處設定了乙個立體的“氣泡”。

這些互鎖的球形凸起或凹坑抑制了缸體變形，從而增加了缸體剛度，從而實現了高轉向響應和出色的加速制動能力。 在碎石路面上，輪胎的靜謐性更加明顯。

公尺其林輪胎pilotprecedapp2具有穩定的高速效能，寬胎面或胎面花紋塊，外肩上有胎麵塊穩定帶，可以減少胎面塊的蠕變（高速轉彎時），為車輛帶來高速穩定性和行駛精度。 橫向槽和小槽的組合設計，水平槽和帶鋒利邊緣的小槽共同切割水膜，從而擴大橡膠地板，提高車輛的制動能力。

奧迪Q5的輪胎與車身設計相比，相對低調內斂，相對簡單的10輻鋁合金輪轂看起來並不驚豔。 為了增強視覺效果，車輪、制動盤和卡鉗的尺寸並不誇張。 輪胎型號為235 55R19，配備公尺其林PP2。

更硬的胎側和更輕的胎面花紋有助於提高穩定性和降低輪胎噪音。 但很明顯，這款輪胎偏向於路面，對於泥濘的地面和稍差的路況沒有優勢。

百萬購車補貼。