駕駛時如何自由換檔，盡量適用！ 謝謝！

根據發動機結構和駕駛經驗，一般在市區行駛時，發動機轉速應保持在2000轉/分左右。 通過這種方式，可以充分利用具有良好動力和經濟油耗的駕駛模式。

通用發動機在2000 rpm時的相應轉速如下。

15 公里/小時，一檔。

25 公里/小時，2 檔。

35 公里/小時，三檔。

55 公里/小時，4 檔。

65 公里/小時，5 檔。

根據發動機在上述檔位和轉速下的聲音和感覺，我們可以合理地掌握正時，及時換檔。

注意：以上不是換檔的時機，而是保持每個檔位的最佳工作狀態（考慮到油耗和動態1力）。 僅供換檔參考，需提前適當換檔，以降低油耗; 如果您需要增加功率，您可以在適當的滯後下換檔。

第一檔是起動檔，其效能與倒檔相同，因此不適合連續高速執行。 一般來說，您可以在產生慣性後換到 2 檔。

換檔時，應乾淨整潔，不宜拖泥水。 離合器踏板應快速踩下，緩慢離開。 避免換檔後發動機轉速變得非常低，在這種情況下，應再次降檔，甚至跳檔。

換檔時，先踩離合器，然後關閉油門，否則發動機會減慢驅動速度。 公升檔時，先預踩油門，然後鬆開離合器。 對於高速換檔尤其如此。

跟著感覺走，一年後，你就自由了，高速機和低速機是不同的，高速轉速2500轉左右，當車子掛上自己的車速時，不要著急。

當1檔接合時，用左腳踩下離合器，用右手掌輕輕握住與左平行的變速桿，然後輕輕向前推動變速桿進入一檔。 用左腳抬起離合器，在半連桿位置停頓片刻，然後完全鬆開離合器，將左腳放在休息台上。

2檔時，左腳踩下離合器，用右手用右手腕將變速桿移回2檔，然後用左腳慢慢鬆開離合器。

換入三檔時，左腳踩下離合器，右手向前推動變速桿，使其自然回到空檔，然後直線向前推至三檔，然後慢慢鬆開離合器。

當4檔接合時，左腳踩下離合器，右手向後撥動變速桿，空檔後進入四檔，然後鬆開離合器。

當5檔接合時，左腳踩下離合器，右手向前推動變速桿進入空檔，然後平行於右擺動，然後將變速桿向前推入五檔，最後鬆開離合器。

汽車增減檔位的技巧如下：

一檔起步：只要車子動起來，也就是換二檔，就等不了10公里，也不需要看手錶（新手通病，等10公里再換二檔，要花車費油費）。 驅動正負檔：

從一檔開始，以二檔行走，3 碼以上 20 檔，4 檔超過 30 碼，5 檔 40 碼以上。

汽車在行駛時，應始終在檔位工作（包括低速轉彎等情況，如果為了省油而滑到空檔，另當事），換檔是當車輛變速時，（注：這種變速的大小是當這個檔位的扭矩不足時，這個轉矩有一定的範圍， 什麼心情開車，急著加速，然後降下一檔，扭矩絕對不足的時候，必須降檔。這需要自己記住）當您想向前加速時，您可以直接換入相應的檔位，不要停留在空檔位。

向前加速時，注意油的平穩度。

在行駛中，只要車輛有速度（行走），就不允許掛1檔，因為各檔位的速比，強行勾到最低檔位，汽車就會造成剎車，撞檔（這是在剎車失靈的緊急情況下被迫使用的），這在過去測試票中， 扣20分。

換檔會導致掛檔，不管是什麼樣的司機，都會有幾次（有時注意力不集中），一般不會有損壞。

駕駛車輛的原理是以最少的轉數獲得最高的速度。 （心情要穩定，慢慢加速）汽車的壽命，油量會最好。

如果遇到車輛上坡，路面不平坦，只有在這種情況下，才能在車速仍然很快的時候換到一檔，在踩下離合器之前，應該輕輕踩下油門，使發動機轉速接近后橋的轉數， 使操作接近順利。

無論是檔位的增加還是減少，每個檔位都有相應的行駛速度，相應的檔位應以相應的速度換檔。

降檔時，踩下剎車降低速度後，一定要保證現有速度適合掛檔。

駕駛時換檔完全取決於感覺，教練不一定是對的。 如果死記硬背，就算這輛車開得很好，以後換另一輛車也是同樣的問題。 要了解它是如何工作的，要了解汽車的效能，需要有乙個過程，慢慢來。