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電梯分為乘客電梯、觀光電梯、無機房電梯、醫用電梯、貨運電梯、無機房載貨電梯、汽車電梯、雜物電梯、自動扶梯、自動行人路、立體車庫等產品。 公司引進先進的數控雷射切割機、進口數控加工中心、數控折彎機、數控剪板機、大型自動噴塗線、大型裝配工裝、自動焊接機械人等國際領先裝置,充分滿足客戶的多樣化需求,通過強大的資訊科技資源和來自新加坡的前沿技術和豐富的實踐經驗的引進, 採用國際先進的生產加工工藝,實現整機技術改造和品質提公升,彰顯凱爾凌電完美高貴的風采!銷售。。。。
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簡易施工電梯由轎廂、驅動機構、標準段、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾個部分組成,是建築中經常使用的載人、載貨施工機械,因其獨特的箱體結構使其乘坐舒適安全, 施工電梯通常與施工現場的塔式起重機配套使用,一般載重量為1-5噸,執行速度為1-60m分鐘。
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施工公升降機通常被稱為施工公升降機,但施工公升降機包括更廣泛的定義,施工平台也屬於施工公升降機系列。 簡易施工電梯由轎廂、驅動機構、標準段、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾個部分組成,是建築中經常使用的載人、載貨施工機械,因其獨特的箱體結構使其乘坐舒適安全, 施工電梯通常與施工現場的塔式起重機配套使用,一般載重量為1-5噸,執行速度為1-60m分鐘。
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井道和機房部分 這是電梯正常執行所需的房屋施工部分。 傳動部分 傳動部分是曳引機,主要由電機和鋼纜組成。 起重裝置部分 起重裝置一般包括轎廂、配重、平衡鏈、導軌、走廊。
安全裝置 安全裝置一般包括減速裝置和電氣安全裝置。 控制部分 控制部分通常是指電氣控制裝置和必要的佈線,包括控制櫃、勵磁櫃和層選擇器等。
電梯是集機電於一體的大型複雜產品,機械部分相當於人體,電氣部分相當於人體神經。 機電高度融合,使電梯成為現代科技的綜合性產品。 對於電梯的結構,傳統的方法是將其分為機械部分和電氣部分,但將其描述為乙個功能系統,可以更好地反映電梯的特點。
下面簡單介紹一下電梯機械部分的結構,我們的主要目的就是如何控制它。
一。 牽引系統 牽引系統的主要功能是輸出和傳遞動力,使電梯執行。 牽引系統主要由牽引鋼絲繩、導輪和反繩輪組成。
二。 導向系統 導向系統的主要功能是限制轎廂和配重的運動自由度,使轎廂和配重只能沿導軌公升降。 導軌系統主要由導軌、導靴和導軌框架組成。
三。 轎廂 轎廂是運送乘客和貨物的電梯部件,是電梯的工作部件。 該車由車架和車身組成。
四。 門系統 門系統的主要功能是密封平台入口和轎廂入口。 門系統由轎門、層門、開門器和門鎖裝置組成。
五。 重量平衡系統 該系統的主要功能是比較好地平衡轎廂的重量,在電梯工作中將轎廂與配重的重量差保持在極限範圍內,從而保證電梯的正常牽引傳遞。 該系統主要由配重和重量補償裝置組成。
六。 電力牽引系統 電力牽引系統的作用是提供動力,實現電梯速度控制。 電力牽引系統由牽引電機、供電系統、速度反饋裝置、電機調速裝置等組成。
七。 電氣控制系統 電氣控制系統的主要功能是操作和控制電梯的執行。 電氣控制系統主要由控制裝置、位置顯示裝置、控制面板(櫃)、調平裝置、層選擇器等組成。
八。 安全保護系統確保電梯的安全使用,防止一切危及人身安全的事故發生。 它由限速器、安全鉗、緩衝器和終端站保護裝置組成。
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機房、井道、轎廂;
電梯是指服務於建築物中多個特定樓層的永久性運輸裝置,其轎廂在至少兩條垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角度小於 15° 的剛性軌道上執行。 還有階梯式,將踏面板安裝在軌道上進行連續操作,俗稱自動扶梯或自動行人路。 服務於指定樓層的固定式起重裝置。
垂直公升降機的轎廂在至少兩排垂直或傾斜角度小於 15° 的剛性軌道之間執行。 轎廂的尺寸和結構便於乘客進出或裝卸貨物。 習慣上使用電梯作為建築物內垂直運輸的總稱,無論駕駛方式如何。
按速度可分為低速電梯(小於4公尺秒)、快速電梯4-12公尺秒)和高速電梯(12公尺以上秒)。
液壓電梯於19世紀中葉開始出現,至今仍用於低層建築。 1852年,美國的奧的斯公司研製出一種用於鋼絲繩起吊的安全電梯。 在80年代,傳動裝置得到了進一步的改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動物捲筒上弦,採用配重等。
19世紀末,採用摩擦輪傳動,大大提高了電梯的起公升高度。
20世紀末,電梯由永磁同步曳引機提供動力。 大大減少了機房的面積,具有能耗低、能效高、提公升速度快等優點,極大地促進了房地產向超高層方向的發展。
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答案]:B、C、歐芹 D、E
這個問題需要對電梯的組成進行評估。 電梯一般由機房、豎井、正壽良轎廂、落地站四部分組成。
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閉倉餘額答案]:b、c、d、e
電梯一般由機房、井道、轎廂和著陸站四部分組成。 電梯通常由八大系統組成,包括曳引系統、導向系統、轎廂系統、門系統、重量平衡系統、驅動系統、控制系統、全防護系統等。
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