寶馬系列值得買嗎？ 哪輛車最物有所值？

寶馬One系列值得購買，價效比最高的是寶馬1系125i M Sport晚間版。

BMW 1 系 125 IM Sport Night Edition 由發動機提供動力，可產生 192 馬力和 280 最大扭矩，並配備濕式雙離合變速箱，可加快換檔速度。

整體動力效能在同等級發動機中是最好的，可以帶來更好的動力效能。 寶馬1系官方測試的000加速值為秒，在18-25萬輛緊湊型車中排名第六。

寶馬1系125i M運動夜版裝備非常精良，包括前後倒車雷達、零胎壓、胎壓監測、防抱死制動、側面安全氣囊等。

後倒車雷達，坡道輔助。

防抱死制動，牽引力控制。

制動功率分配、LED日間行車燈、發動機啟停、制動輔助、兒童座椅介面等。

寶馬1系的軸距為2670公釐，車身尺寸為4462x1803x1448公釐，在同級別的汽車中，車內空間比較大，車的寬度和高度都很好，後排的腿部空間不算太小，算是同級別的車的上層。 車頂天窗也給後排乘客增加了空間感，讓後排乘客不會太過壓抑。

樹幹內部空間在同類產品中比較大，垂直深度非常好，伸長率高。

空間也很高，整體不錯。

這款車型之所以最受推薦，是因為這款車有7萬元的折扣，1萬元之後所有的折扣都落地了。

大約20萬、20萬 **你可以擁有一輛寶馬，而且這輛寶馬不僅足夠強大，而且足夠家庭使用。

寶馬系列值得購買; 我個人認為價效比最高的車是寶馬1系125i，車的發動機動力比較強勁，內部空間足夠大，配置齊全。

值得; 2021 小改款 120i M Sport。 這輛車是所有車型中最低的，價效比可能是最好的。

我覺得寶馬系列還是值得買的，價效比更高，款式也更好看，品牌也比較響亮。

不值得，具體如下：

在外觀上，BMW 1系BMW擁有經典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，運動型短前懸，同級別最長的軸距，令人嘆為觀止的腰線，時尚，純粹的高品質內飾和靈活的載貨空間。 所以從外觀上來說，寶馬系列轎車版還是很不錯的，能夠展現出寶馬運動效能的特點。

在效能方面，這款寶馬1系居然採用了三缸發動機，功率也只有馬馬虎虎的136馬力。 當然，如果你只把這輛車當成一輛雜貨店的購物車，一輛家用車，那麼它還是可以的，但是如果你把它當成一輛真正的寶馬車，那麼這個效能絕對是不夠的。

在內飾空間方面，寶馬1系已經變得非常不友善了。 車內採用大量塑料，感覺很便宜，而且裝置也很簡單，也可以說是很簡單。 同時，由於身體的限制，內部空間有限，坐在後面感覺侷促。

車廂第二排的空間太小了，一般成年人坐進去都會覺得很委屈。

在舒適性方面，寶馬本身並不是一款在舒適性方面出類拔萃的跑車，而寶馬1系則擴充套件了這一缺點。 而這輛車的，噪音特別大，尤其是，但是提速後風噪特別明顯。 同時，寶馬系列，當車輛在跟蹤時，汽車搖晃得更劇烈。

還有一點是，雖然這是一輛寶馬車，但其他明眼人一眼就知道這是一輛特別低檔的寶馬車，就是拿出來哄那些沒見過世面的人，所以開著一輛寶馬1系，往往被一些人鄙視。

3缸寶馬1系不晃動，真的是晃動，而且噪音很大，後期又有問題，維護成本也高，所以不建議購買寶馬的3缸車型。 在實際駕駛感受方面，寶馬1系的油門響應是積極的，尤其是在中後段加速的時候，可以給駕駛者足夠的信心，但是在低速起步的時候，你會感到有些挫敗感，但並不是特別強烈，總而言之，還是有一定的駕駛樂趣的， 適合在城市中日常出行。

今天，我們就來看看寶馬的入門級緊湊型轎車，寶馬1系，它專注於年輕消費市場，作為年輕人購買的第一款車，為什麼會列在替代品中呢？

您好，您可以考慮雅閣。 富豪。

買這輛車純粹是為了買價！！

乍一看，寶馬1系看起來非常時尚精緻，正面有雙腎格柵和經典的“天使之眼”大燈，對品牌來說非常有辨識度。

車身尺寸方面，寶馬1系的長寬高分別為：4462 1803 1446mm，軸距為：2670mm。

但就實際空間表現而言，寶馬1系的後排座椅非常包裹柔軟，腿部空間和頭部空間雖然不夠，但基本足夠，至少坐進去不會覺得特別不舒服。

在動力方面，2021款寶馬1系提供兩種發動機選擇，在變速箱方面，它匹配7速雙離合變速器，其中發動機的最大馬力可達192馬力。

雖然很多網友嘲笑寶馬1系說是3缸發動機，但寶馬1系還是4缸，寶馬1系是4缸，但貴了不少。

親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

你好，寶馬 118 車型。 這款，配套的8速雙離合器，屬於三缸發動機，三缸發動機不建議購買，後期很抖動，而且維護成本比較大，可靠性不是很好，還是考慮其他品牌。

問題。 <>

你可以買這輛二手車。

您好，二手車選購， 1、車內無事故、起泡、發動機不燒油、外觀完好無損、內飾為8進一新車，底盤不顛簸變形，公里數小，車況精品，可正常轉機，正常購買即可 2、 二手車買了，也要去接送。轉讓所有權加卡**的費用在320左右，你必須檢查一下才能知道是否可以購買，但看圖片是行不通的。

車身長度為4462mm，軸距為2670mm，作為緊湊型家用轎車是沒有問題的。 當你以後存夠錢時，錢會一點一點地積累起來。 三缸車的可靠性似乎還可以，大家買的那種人氣比較高，因為它也比較划算。

基本上和版本一樣，和長沙那邊一樣，可以具體概括為設計美觀、塑料內飾感強、動力加速強、油耗低。 雖然體積小，但備用空間充足，配置豐富，價效比高。

除了內飾的強烈塑感外，新一代寶馬1系的前臉也變得更加可愛，發動機蓋上也加入了一些突出的線條，看起來頗具肌肉感。 兩側天使眼的大燈相當醒目，大燈亮著。 在線性方面，新車與現金車型基本相同，家庭氛圍非常濃厚。

該車外觀此前為家庭式設計理念，面部識別度高，兩側時尚天使眼，寶馬1系房車內飾前後與進口版相同，依舊沿用經典的雙腎格柵設計。

兩側的大燈和格柵是有機的和重複的，內飾採用全系標配的CHY-Tech，改善內飾的質感，讓人坐進去感覺很好。 凱美瑞的良好銷售業績反映了其目前在市場上的良好人氣。 追求高品質的馬雲的操控確實不空，朋友的3系操控特別好，實在不愧是寶馬，操控的保證很充足。

型。 豐田亞龍2019雙慶豪華版國V馬控實在沒覆蓋，開過朋友的3系操控特別好，實在不愧是寶馬，控制的保證還是很充分的。 型。

豐田亞洲龍2019雙慶豪華版中國V在設計方面無疑是非常雄心勃勃的。 從外觀上看，寶馬1系的整體設計極具辨識度。 車輛的前臉更具辨識度，兩側帶有天使眼的大燈相當出眾。

寶馬系列中最便宜的汽車是 5 系。 它是寶馬最具價效比的車型，而525發動機是寶馬新車型中的常見機器。 在其他方面，寶馬沒有太多先進的技術，但相比之下已經成熟了。

質量可靠對於恆方州寶馬5系，2017款525Li擁有184馬力的渦流渦輪增壓輪。 N20B20發動機，起動速度還可以，中後期比530Li弱，而且在城市裡跑得比較多，525是個不錯的選擇，如果跑得長，建議跑530。 駕駛和操控性都不錯，維修在同級別中相對便宜。

525Li是寶馬5系的入門級車型。 其基本配置與530裡差不多，但相差4萬元，價效比高。

如果你不是特別在意功率，525li是乙個不錯的選擇。 至於**方面，由於新5系上市時間不長，折扣幅度不大。 然後你可以去4S店，盡量在**上獲得最優惠的折扣，最後談談裝修。

總之，在4S店多、庫存量大的城市，寶馬5系的**普遍較低。 寶馬5系是一款豪華的中大型轎車，是目前寶馬轎車中價效比最高的車型。 寶馬525的發動機也是寶馬的新發動機，可靠性高。

一句話，買吧，有面子，有襯裡，氣場夠，打折大，把控好。 2017 525li渦輪增壓，功率為184馬力。 關注度很高，但我建議除非預算嚴重不足，否則盡量不要買最低配置，否則有些瞎子會說沒錢買x，檔次馬上就掉了下來，氣場也不夠，所以直接加4萬到530，給人一種舒服的感覺， **優惠，我喜歡北京和三大件，基數是20點，如果遍布全國，也不是很高，選擇在你身邊。

一句話，省心，省力。 寶馬5系銷量在所有寶馬車型中排名第一。 它價效比高，操控性好，所以在新舊型號之間切換時應該有折扣。

1系，125i，4缸，192馬力，4公尺4公尺，操控靈活，動力充足，加速快，價效比好。