梅赫西迪賓士SLK350硬頂敞篷車效能評估？

305 馬力 V6 發動機 最大扭矩 360 Nm 7速自動手動變速器 0--100秒 最高時速 250km h 總的來說，動力非常強勁 但SLK沒有針對純粹的操控性進行調整 與寶馬Z4相比，其動力輸出相對保守 舒適性非常好 配置非常高 而且披肩加熱器的配置非常貼心 如果你想買乙個小跑與更多平衡效能SLK非常適合 如果你追求極致的操控和駕駛體驗，SLK無法滿足你。

車型名稱：梅赫西迪賓士CLK350硬頂。

品牌]製造者

廠家** 】 10,000元。

油耗（l 100km）。

生產中 】 2010年停產。

廂式貨車 】轎車。

詳細引數]。

SLK是梅赫西迪-賓士旗下的一款小型可折疊硬頂跑車，是一款雙門雙座跑車，有四款車型：SLK200K、SLK280、SLK350和SLK55AMG！

另一方面，CLK 建立在 C 級平台上。 所以在車身尺寸上，它比SLK大很多，而且是兩門2+2型轎跑車！ 而且還有比SLK更豪華的裝置！

分為硬頂和可折疊軟頂兩種型號，目前有六種型號：CLK200K、CLK240、CLK280、CLK350、CLK500和CLK63AMG！

由於SLK體積較小，SLK比CLK更敏捷，在相同排量的情況下，整體效能優於CLK。 顏值只能說是看男人，智者看智慧，相對來說，SLK更適合女人！ 然而，操控性並不是兩款車的強項，它只適合更溫和的駕駛（AMG 車型除外）。

SLK350 是一款兩人跑車，CLK350 是一款四人跑車。

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掀開開關硬頂，這是梅赫西迪-賓士的第二代設計，叫做Vario-Roo折疊式電動車頂設計，可以在22秒內完成規定的動作，一切都在中控台上的小按鈕上進行，扳機後頂部開啟，頂部關閉後再推動。 工廠還表示，當新車頂開啟時，後擋風玻璃將以更理想的角度關閉，因此在後備箱中占用的空間會更少，從而使後備箱容量達到 208 公升，比上一代多 63 公升。 話雖如此，取用行李並不容易，因為上層甲板上有三個車頂占用空間，這不是乙個妥協。

內廂的人機功能也明顯優於上一代，不再有頭部的劣勢，座椅可以從多個角度進行電動調節，方向盤也電動上下和伸縮，可以更輕鬆地照顧不同體型的人的需求。 整個儀錶盤和中控台的設計有SLK一樣的超級跑車的味道，但飲料的伸縮架放在頂部，在駕駛時肯定會有影響，只能在停車時使用。

除了全球首款Airscarf之外，車上的原裝音響其實非常高階，音效也非常出色，並且已經配備了4個25W輸出，車門兩側各3個揚聲器，中控台頂部乙個中置揚聲器，車後部有兩個， 總共 9 個揚聲器，營造出非常悅耳的環繞聲效果。我們在試車的時候也用到了車上的衛星導航，發現除了部分路段因為倒車而令人失望之外，車上的語音提示功能也會在噪音上公升時自動增加（比如開著車頂行駛），真的很周到。

我們估計新車很快就會進口到中國，在香港的價格估計會比上一代便宜很多，入門級版的SLK200K428 000元左右，SLK350只有60萬左右，估計雖然內地**會比香港高， 未來大陸的價格會比上一代便宜。那麼，相較於只有軟頂設計的寶馬Z4和奧迪TT，賓士SLK這次在擊倒對手方面顯然具有絕對優勢。

模型： Mercedes-Benz CLK350 Hard Top 在生產狀態： 在生產中。

銷售狀態：銷售車型 廂式貨車：轎車。

廠家指導價（萬元）：80萬元。

尺寸和重量

長度 （mm）： 4638 寬度 （mm）： 1740 高度 （mm）：

1431 整備質量（kg）：2050 油箱容積（公升）：62 8 行李箱容積（公升）：

435前輪胎規格：225 45R17後輪胎規格：245 40R17發動機引數

最大功率（kw）rpm：200 6000 最大扭矩（Nm rpm）：350 2400

氣缸壓縮比：

駕駛效能

驅動型別：前置發動機 油耗（l 100km）：最高時速（km h）：無

外觀和內飾效能

功能配置

中控鎖：是 中控鎖遙控功能：是。

前電動車窗：是 後電動車窗已準備好：有吵鬧的人。

電動車窗防夾功能：是遙控行李箱蓋：是。

飛輪：是 電子限速：

駕駛員安全氣囊：是 乘客安全氣囊：是。

EDS：是的。

最高電子限速（車速） 235

加速效能：0-100km h（s）。

恆速下每100公里的油耗（l 100km）。

最大爬坡能力。

最小轉彎半徑（m）。

接近角度（度）。

出發角（度）。

縱向通道角度。

2009款賓士SLK350硬頂敞篷車運動感強，側漏霸氣。

大氣奢華。 運動技術。

運動。

內飾低調而豪華。

你看完會不會被誘惑？