別克英朗XT1 6T和現代飛思Veloster哪個更好

你好，XT擁有動感時尚的外觀，既有美車的安全性，又有德國車的動力，XT的車身包括更長的軸距和更大的空間。 底盤懸架採用通用汽車獨特創新的復合扭杆梁和瓦特聯動技術，XT可以更好地處理它。 而流線型的車身和360度環繞式的內飾設計，更符合年輕人的審美眼光和駕駛需求。

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如果不需要花錢，可以選擇英朗，效能和質量都優越。

飛思：現代飛思擁有大膽的外觀和巧妙的三門設計; 內飾V型中控台時尚動感，做工精良; 美中不足的是，內部主要由硬塑料製成; 空間方面，效能一般，前排空間還算可以接受，後排略顯緊湊，後備箱空間可以滿足日常使用; 功率可以接受，輸出平滑; 有網友反映加速不夠強勁，缺乏駕駛樂趣; 操控平穩，底盤堅固; 豐富的配置; 有的反映出輪胎雜訊和路面雜訊比較明顯; **偏高，價效比低。

英朗XT：英朗XT的外觀設計前衛，整體造型飽滿圓潤，深受很多年輕人的喜愛; 內飾也更加時尚，做工精細受到眾多消費者的好評; 配備新型發動機，動力效能優異; 操控效能也很強; 不過價格高，最近反映出的異常噪音問題很多，最重要的是這輛車的油耗非常高，在100公里左右。

使用飛思後，我會給你乙個真實的感受，我是飛思手動高階版的擁有者。

優點： 1.車內空間，如果按照跑車的說法，絕對是乙個很大的空間，我帶上了我的朋友，我一共坐了5個人在車裡！ 對於瘦弱的人來說，坐在後排座椅左右兩側絕對沒有問題，後排座椅摺疊下來後，可以容納很多東西。

2.油耗低，我每次加100元，我能跑200公里，也就是5美分一公里，絕對不是廢話！

3.加速問題 這只能說是手動和自動的區別 建議考慮手動高階版 不要買自動變速器 自動變速器確實有動力不足的感覺，但手動變速器就不一樣了 如果你願意油耗 當一檔啟動時， 半離合半油門悶了，然後油門猛踩到底，再鬆開離合器，就能找到往後推的感覺 這絕對不是胡說八道！如果你不相信，可以去4S店找個手動版本試試。

缺點： 1 有時確實有 2 檔加速度小 要看 1 檔能調多少速 如果 1 檔剛從 2 檔起步，汽車一定是動力不足，有時是一頓飯 20 英里應該加到 2 檔 如果加 3 檔，有時你會覺得車很無聊 你得換回 2 檔後去6檔，你會感覺到動力明顯增強了。

2.上坡的時候，有時候一檔熄滅了，不知道別人的第一階段是怎麼回事，剛買車的時候就有這個問題，現在也不知道是不是磨合了。

3 至於價效比，全部降21確實有點不值錢，但是！ 所謂價效比因人而異，只要車用完了，只要會開車，就得回頭看，可以做點小改動，值得不值一看，就看你喜不喜歡了。

我沒用過英朗XT，不太了解，網上的描述和實車還是有些不同。 讓我們給你乙個真正的第一階段來比較XT。

飛視一在外觀上很有個性，空間小，基本不需要坐在後排。 如果是家裡的第二輛車，可以考慮一下，價效比低，乞丐版配置很破舊，高階**可以買一輛B級車......

XT：嗯，我是店主。 雖然上市時間長，但造型設計領先，現在也不會過時，動力遠超同級別的汽車。 那種爆發力。

它沒有被覆蓋，紅綠燈首先開始。 轉向非常好，通俗地說，開起來就好了...... 當前油耗。

如果您不想發生事故，可以選擇XT。