推薦哪些後排空間更大的轎車？

如果落地10萬元，建議先考慮大眾的Lavida車，今年的Volkswagen Lavida Plus上市，老款Lavida略有折扣，同台銷售。 10萬輛左右的合資車，空間很大，選擇不多，因為這個級別的車基本都是小型緊湊型車。 有些汽車在這個價格空間中具有優勢。

國產品牌可以，推薦的還有很多，比如吉利博越、比亞迪S7、宋。 長城的哈佛H2也可以合資，可以買雪佛蘭Corvoz、福特福雷斯特、大眾捷達、桑塔納、拉維達手動變速器，朗星也可以。 如果關心油耗，支援國產，推薦選擇奇瑞，三部分成熟穩定，發動機有十年或百萬公里保修。

如果不考慮這些因素，大約有 100,000 個選擇太多了，具體取決於個人喜好。

帝豪GL是一款不輸給合資車的好車，自上市以來月銷量突破萬輛，2.7公尺的軸距讓車身足夠大，足夠安全，在碰撞測試中拿下白金獎。 賓瑞剛上市乙個月，銷量就達到了5029臺，不用說，就讓市場來測試吧。 保險費等大概有1萬元左右，所以裸車的價格基本確定在9萬元以內。

第二點是空間大，這個價位基本上沒有中大型車輛，只能選擇空間較大的緊湊型車輛。 然後建議對該主題的要求如下。

坦率地說，10萬左右的轎車合資車型空間並不算太大，國產車近年來也取得了長足的進步。 你看到的兩輛車都超過10萬輛！ 如果你想要一輛合資車，推薦明銳！

手動變速器的最低配置應該沒問題。 如果是國產，吉利GL不錯，奔騰B50可以看看我推薦的吉利帝豪GL和現代靈動，這兩款車都落地了10萬輛左右。 配置是應該有的。

軸距為2700，內部空間完全充足。 駕駛質量對於家庭來說完全足夠了。 油耗指日可待。

安全配置也沒有問題。

這些轎車有亞洲龍、雅閣、君越、賓士S級、寶馬七系，這些車的後排空間非常大，而且款式也很好看，我認為最好的雅閣，不僅款式好看，而且價效比高。

後排空間較大的車應該是大眾帕薩特，雖然是國產車，但是它的後排空間非常大，而且還是真皮座椅，還有自動加熱功能。

哈弗H9、雪佛蘭Sail 3、雅閣、大眾帕薩特、大眾拉維達等，這些都是後排比較大的三廂車，空間也很大。

亞洲龍、雅閣、賓士S級、君越、寶馬7系，這些車的後排空間都比較大，這些車的發動機效能也特別好。

你可以選擇比亞迪或者蘭博基尼，這兩款車在內部空間的設計上都非常大，而且在家也很霸氣，所以你可以選擇它。

協議。 官方指導價：10,000元。

深耕中國多年，積累了豐富口碑的廣汽本田雅閣，是中型車市場的霸主之一。 更新到第十代車型後，雅閣的外觀更年輕化，配置更豐富，動力更強更省油，但最重要的是入門級**大幅下降，超過10萬可以購買一輛雅閣。

比如可以選擇日產Sylphy、日產天籟等，這兩款日產車的後排空間非常大，而且空間也非常寬敞，座椅的舒適度也非常高。

漢蘭達目前新車的指導價是1萬元，還有漲價或者加裝的可能，如果題主的預算夠，還是要推薦漢蘭達的。 因為漢蘭達的耐久性很強，保值率好，空間也不錯，以下品牌車型提供的**是廠家的指導價，不作為實際購買汽車的依據。 每個型號的折扣不同，具體成交價格以店面議定價格為準。

舒適性和後續成本是優勢，質量穩定性也更好。 美國汽車的動力和乘坐質量更強，更有彈性，就福特汽車而言，操控性和運動性是優勢。 其次，要考慮7座是否剛好需要，這直接關係到最終的選擇。

他經常高速奔跑，每次都和我一起稱讚他的車，在其他車報中也得到了很好的評價。 這類國產車一般不超過20萬輛。 品牌價值不高，但指標不錯，如耐久性、油耗和實用性。

大型中控屏、電子檔手柄、電子手剎、戰鬥機駕駛艙設計都非常獨特，材質也非常親切。 而且油耗是四款車中最低的，100公里約9公升油耗。 邁戈坦和帕薩特都是這個級別的非常寬敞的轎車，帕薩特似乎比邁戈坦風格略大，但帕薩特風格更以商務為導向，邁戈坦風格更年輕動感。

它以1000 rpm的速度干預，對油門反應迅速，搭配愛信8AT變速箱，動力響應非常好，換檔平穩，中後段的加速度也不錯。

油耗極佳，15萬可選頂級配置，配備胎壓監測、七大安全氣囊、後雷達、坡道輔助、陡坡下坡、導航影象和巡航控制等，是一款高價效比的國產硬越野SUV。 瑞虎8定位為中型SUV，車身長4700mm，寬1860mm，高1746mm，軸距2710mm。 僅僅通過這樣列出它，您可能對身體的大小一無所知。

本田、官道、樓蘭等後排座椅空間大，坐起來很舒服，價效比特別高，所以建議購買。

後座空間比較大的SUV是本田UR-V、冠道、豐田漢蘭達、樓蘭、哈弗、東風本田、五菱巨集光，這些車都是後排空間非常大的SUV，可以容納很多東西，也可以坐很多人。

本田URV的後排太大了，沒有朋友，地毯平了，沒有朋友，沒有：半隻腳不是半條腿，門很寬，沒有朋友！ 超過300,000購買K20C3加ZF9速運動型自動變速器，超過-!!

東風本田UR-V定位為大型五座SUV，很多人說是本田的“非主流”。 UR-V之所以“非主流”，絕不是這輛車有什麼瑕疵，而是**很正常，因為這輛車很正常，所以不像本田的風格。 UR-V主打豪華五座，後排寬度超大，配置和材質都達到了BBA級別，NVH的效能讓人懷疑是不是本田，最重要的是，本田在UR-V的配置上毫不吝嗇，但價格還是接近老百姓的， 這是罕見的。

有很多，如日產途達、比亞迪唐、傳奇GS8、吉普大指揮官、官道、漢蘭達、樓蘭等。 這些車輛都有很大的後座空間。

別克恩科拉、大眾途龍、福特Edge、起亞索蘭託、紅旗H9、別克等，這些車的後座空間非常大。

大眾途龍、福特Edge、起亞索蘭託L、途觀L、本田U-RV，這些車的後座空間特別大，而且這些車也非常省油。

每條匯流排的最大可用性是不同的。

汽車分為微型車、微型車、緊湊型車、中型車、中型車和大型車。 好吧，空中最大的模型對於每個類別都不同。 這並不是說身體越大，內部就越大越空曠。

如果您正在尋找更大的機艙空間，您可以購買帶有扭力梁後懸架的汽車和帶有駕駛艙前向技術的汽車。

然後駕駛艙前向技術聽起來很崇高，判斷是否使用它非常簡單。 當你開啟引擎蓋時，你可以看到前減震器固定的兩座塔，所以只要看看塔頂和A柱之間的距離。 有些汽車在發動機罩開啟時，塔頂遠離A柱，因此這種型別的汽車不使用駕駛艙前向技術。

有些汽車的引擎蓋是開啟的，所以塔頂非常靠近A柱，甚至靠近前擋風玻璃的下邊緣，所以這種型別的汽車使用駕駛艙前向技術。 駕駛艙前向技術是最小化發動機艙空間，擴大機艙空間。 採用Cockpit Forward技術的汽車是緊湊型汽車或小型汽車，因此本田飛度使用Cockpit Forward技術。

<> “後排空間一直是消費者購買汽車的關鍵點。 如果想買一輛10萬元以上的家用車，想要乙個大空間，其實這個級別的很多車型現在軸距都在2700mm以上，正在逐漸接近中型車的尺寸。 我們找到了長安瑞成CC、廣汽傳祺GA6、本田象嶼和日出Sylphy，它們的後排空間不會讓人失望。

推薦車型一：10萬級中型車 - 長安瑞誠CC

長安瑞誠CC可以說是非常強勢的玩家，新車定位為中型車，軸距2770mm，只需要10萬多**即可啟動。 對於後排空間需要大空間的網友來說，這款車值得一看。

廣汽傳祺GA6採用凌雲意家族設計語言，整體外觀更加沉穩大氣。 新車的定位也是中型車，其長度接近4.9公尺，基礎微笑或軸距也達到了2815mm，整車的動力到位。

第14代日產賽逸一改昔日沉悶平庸的造型，變得更加運動時尚，接近其老大哥天來。 當然，新車的後排座椅還是不愧為“沙發”的稱號，柔軟舒適，在空間方面的表現也可以令人滿意。

本田的“太空魔術師”稱號在象嶼身上得到了很好的體現，雖然新車定位為緊湊型車，但軸距已經來到了2730mm，後排空間已經超過了其兄弟思域。

推薦空間較大的型號，如靈牌、象嶼、拉維達、西爾菲、速騰等。

1.凌派

廣汽本田靈牌是一款實力雄厚的緊湊型汽車。 新的家庭造型是見仁見智的問題，但與上一代相比，它更加個性化，內飾也不像以前那樣，不可能找到舊的低檔煩惱。 出色的空間效能一直沒有被遺忘，這是很多人喜歡靈牌的一點，新車搭載了混合動力，進一步降低了油耗。

2.享受網域名稱

在涅槃重生之後，享受現在的定位與Hiromoto Ling School相同，這是一款緊湊型家用車。 混合動力版是這款車的主力，不僅動力出色，油耗低，除了空間是本田汽車的王牌，在享受上也不例外，但隔音和做工材料都比較一般。

3. 拉維達

Lavida是一款家庭緊湊型車，由於其競爭力，經常佔據轎車銷售榜單。 讓它出類拔萃的是非凡的空間感體驗，大眾汽車的奢華感也在Lavida身上得到了充分的體現。 但Lavida的設計風格並不是很有特色。

4. 西爾菲

Sylphy是東風日產旗下的緊湊型家用轎車，這款車在市場上賣得很好。 玄儀的亮點不多，外觀形象適合老少皆宜，座艙空間寬敞，乘坐起來像沙發一樣，配置不高，被譽為最強轎車，哪怕是思域。

5. 蘇騰

一汽-大眾Sutar和Lavida是大眾A級車市場的支柱，而Lavida，Sutar最吸引人的地方就是超高的價效比，可惜上市來不及，所以沒有Lavida那麼受歡迎，但Sutar仍然是一款非常暢銷的車型。 速騰最暢銷效能的秘訣在於，消費者最看重的駕駛感受、配置、質感要求，都能一觸即發。