新能源汽車自燃頻繁的原因有哪些？ 有什麼方法可以減少損失嗎？

近年來油價持續上漲，讓新能源有軌電車進入了大家的視野，新能源有軌電車也在很大程度上給車主帶來了便利，節省了大量的燃料成本，但新能源汽車真的有那麼好嗎？ 為什麼新能源汽車經常自燃？ 新能源汽車自燃頻繁的原因有哪些？

有什麼方法可以減少損失嗎？ 今天我們就簡單聊聊這個問題，希望對所有車主也有幫助。

傳統的燃油車基本沒有這個問題，因為燃油車是兩個核心部件，乙個變速箱，乙個發動機，而且沒有明火。 油箱直接點燃，除非電路出現問題，否則幾乎不可能自燃。 新能源汽車不同，它的核心也是兩台電機和一塊電池，但大家都知道，電池對溫度變化非常敏感。

當溫度較高時，其自身的電能會釋放得更徹底，在一定程度上，但是沒有辦法散熱，那麼就有自燃的可能。

這個問題暫時沒有辦法改變，因為這與新能源汽車廠商對低成本的不斷追求以及電池安全性和散熱研究的缺乏有關，因為新能源汽車的製造成本幾乎是30%40%，全部集中在電池上。 要降低成本，自然要從這方面入手。 使用好的電芯，多採用安全措施加強散熱，確實可以將電池的安全性提高到這個程度，但這意味著成本的增加，如果成本增加，那麼汽車的價格必然會上漲，而且價格高，消費者不一定會購買， 所以這也是乙個死迴圈。

其實新能源汽車的自燃並不多，最近自燃事件之所以頻發，很大程度上也與天氣有關，因為近期的高溫導致新能源汽車的散熱系統無法正常執行，都會發生自燃， 通常車主盡量不要把車停在陽光下，當汽車在充電時，盡量選擇晚上，或者晚上，很大程度上可以防止這種情況的發生。

很有可能是新能源汽車的防水效果不是特別好，也可能是車輛的安全性有問題; 未經許可，請勿改裝自己的車輛。

首先是新能源汽車本身的問題，而大多數新能源汽車事故的根本原因就是它的電池。 雖然目前大多數插電式混合動力新能源汽車和採用油電混合動力汽車的新能源汽車都需要配套相應的發動機。

新能源汽車的充電槍不宜隨意放置，不工作時應上鎖。 充電槍插入車內後，需要先刷卡，終止充電後再刷卡。

自燃的原因有很多，如電池部件老化、外部碰撞，以及天氣炎熱、電池熱失控、高負荷等，都會造成能源汽車的自燃。 然而，60%的能源汽車是由電池本身的熱失控引起的。

電池之所以會出現熱失控，是因為電池內不可控的劇烈放熱反應，即電池溫度不斷上公升，最終電池**是由高溫引起的，最終導致能源車輛自燃。

如果在快充過程中，由於電池的導電性不好，電池容易產生大量的熱量，溫度的急劇公升高最終會導致熱失控。 如果鋰電池變形，電池內部的元件會損壞，這也會導致熱失控。

能源汽車熱失控的原因還有很多，比如電池充電快、充電過多或充電少等，這時就需要加強隔熱散熱功能，因為電池內部結構不同，所以需要增加一些隔熱元件，保證電池內部不會出現熱失控， 即使發生熱失控，乘客也有時間離開車輛，保護乘客的人身安全。

對於新能源汽車的使用者來說，要想防止車輛自燃，需要注意一些事情。 例如，在高溫天氣下，最好不要在暴露在陽光下後立即給能源汽車充電，因為此時能源汽車在經歷高溫暴露後會使電池本身的溫度公升高，如果直接充電，很容易導致老化和內部電路損壞， 在嚴重的情況下，會出現熱失控。

最好採用慢充的方法，因為慢充的功率比較低，對電池的傷害也很小，還可以防止過度充電，盡量保證電池內部電路的安全，這樣就不會出現熱失控。

四川車主購買的能源車僅僅三天就發生了自燃，這其實很有可能是電池熱失控造成的，畢竟沒有經歷過陽光暴曬，所以在充電時因為快充，電池的散熱效果不好， 導致溫度公升高，容易自燃，因此對於能源車的車主來說，需要選擇散熱性好的電池。

同時，最好不要立即充電，也不要選擇快充，可以不用慢充電，充滿電後再使用，既能保護電池，又能防止能源車輛自燃。 雖然給能源汽車充電比較麻煩，但對於當今社會來說，能源汽車是新趨勢，未來會非常流行。

電動汽車自燃的主要因素如下：

外界碰撞引起自燃;

蓄電池內接線短路，引起自燃;

蓄電池散熱系統失效，無法散熱，積熱過多造成自燃;

引起自燃的是一些與電池有關的電子控制系統的問題。

例如，電池部件的老化、外部碰撞，以及炎熱的天氣、熱失控和電池的高負荷等，都會造成能源汽車的自燃。

新能源汽車自燃的主要原因是電池，可能由於以下原因而自發發生。 第乙個原因是電池的質量不好，如果製造商的製造質量不好，那麼它更容易自燃。 第二個原因是電池的溫度過高，例如，在夏天，如果溫度過高，可能會自燃。

第三個原因可能是電池損壞，例如，如果您在經過某個地方時不小心劃傷了電池，那麼電池可能會自燃。

由於新能源汽車的電池技術還不是特別完善，還有很大的提公升空間。 因此，存在一些不成熟的新能源汽車電池，可能會自燃。 因此，我們在購買這些新能源汽車時，應該盡量購買一些大品牌，而不是那些不太出名的汽車，這樣可以提高安全性。

如果夏天溫度很高，可能會導致電池自燃。 因為電動汽車的電池不是耐高溫的東西，如果長時間處於高溫環境中，可能會發生變化，從而導致電池爆燃。 所以說到電動汽車。

盡量不要暴露在陽光下，最好停在陰涼處。 <>

此外，如果電池損壞，可能會導致其爆燃。 現在這些電池基本上都是鋰電池，而鋰電池有乙個特點，就是不能變形。 如果鋰電池因外力而變形，那麼它很可能會迅速爆燃。

例如，如果您不小心將電池摩擦到坑窪底部，也可能發生這種情況。 純日曆。

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可能是因為充電不當，也可能是因為銀鍊受到劇烈衝擊，也可能是櫻桃土豆的電池隔膜被撕裂了，所以會導致這種現象。

新能源汽車自燃可分為充電自燃、行駛自燃、靜態過程自燃三大類。

我想可能是因為新能源汽車使用了劣質電池，所以出現了自燃現象。

1、車輛老化引起的短路。

在汽車的發動機艙內到處都是密集的電路和電子元件，隨著汽車年齡的增加，發動機艙長期處於高溫狀態，從長遠來看，線外的材料不可避免地會脫落， 這會導致車內線路短路和漏電，最終導致明火滲漏的發生。除了老化迴路外，油路的老化更危險，由於車輛在夏季爐溫較高時使用，車內發動機艙溫度比平時高，部分渦輪車輛的工作溫度可達800度，一旦出現漏油， 後果是難以想象的。

2.雜物放在車內。

對於一些有吸菸習慣的男人來說，有時他們會在點燃香菸後把打火機放在車裡。 有些女士在車裡也有香水和其他物品。 在夏天，機艙內的溫度可以達到90攝氏度，陽光直射很可能會引爆大火。

除此之外，在車裡放一些礦泉水瓶也有類似的危險，我們學生時代都知道凸透鏡會點燃黑紙。 同樣，如果汽車內部是黑色的，並且水的折射反射在座椅上，則很容易點燃內部。

3、停車區不達標。

有些去野外的車主總是喜歡把車停在樹下或者樹蔭下，畢竟在大樹下享受陰涼是好的，但有時卻忽略了車輛停在一些乾燥的草皮附近，因為車輛在行駛後會繼續保持高溫散熱狀態。 如果遇到乾燥的環境，很可能會達到著火點。 因此，我也告訴大家，停車時盡量規範停車，避免不必要的麻煩。

4.電池質量問題和維護不足。

如今，國內市場上的新能源汽車種類繁多，但一些早期技術還不成熟，一些汽車經銷商為了降低成本，不親自檢查車輛。 另外，炎熱的天氣是電池會熱失控，其中很多是由於電池老化而產生的熱量過多，加上電池使用過於頻繁，所以電池被刺破隔膜和內部短路。

5、後期修改造成的線路短路。

除了對車輛造型的修改外，很多車輛還會選擇修改大功率音響，或者用許多色彩繽紛、美輪美奐的跑馬燈或環境燈來裝飾車身的內外。 這樣的後期改裝不僅更加個性化，而且一些車修店外面比原來的配置或4S店安裝便宜，但技術令人擔憂，之後可能會導致車內線路短路。

<> “新能源自燃的原因。

眾所周知，新能源汽車的發展已經超過10年了，在發展的同時，他也帶來了越來越多的隱患，比如新能源汽車的自燃。 那麼新能源汽車為什麼會自燃呢？

新能源汽車自燃的主要原因與電池本身的結構有關。 例如，電池在衝擊、擠壓等外力的作用下變形或被尖銳物體刺穿，可能導致電池正負極短路，導致電池冒出大量煙霧，甚至自燃。

雖然現在新能源汽車已經逐漸進入千家萬戶，但仍然沒有一種電池能夠永久保持其穩定性，受液體溫度和環境的影響，電池的穩定性是波動和空的。 因此，沒有任何技術可以保證電池是100%絕對安全的，因此車主在使用新能源汽車時必須定期檢查電池。

新能源汽車自燃事件越來越多，新能源車主也開始擺脫駕駛的後顧之憂。 新能源汽車經常出現這樣的事情，因為新能源汽車中使用的電池，本質上還是不改變溫度的，這會對電池的效能產生直接影響。 <>

傳統的燃油車基本沒有這個問題，因為燃油車是變速箱和發動機兩個核心部件，沒有明火，油箱直接點火幾乎不可能自燃。 除非電路有問題，但新能源汽車不同，它的核心也是兩台電機和乙個電池，但我們都知道，電池對溫度變化非常敏感，而且溫度高，自身的電能釋放會更加徹底但是，如果散熱高到一定程度，則無法保證其會自燃。 <>

這也與新能源汽車廠商持續追求低成本，對電池安全性和散熱的研究不夠有關，因為新能源汽車的製造成本幾乎是30%40%，全部集中在電池上。 如果想要降低成本，他自然要從這方面入手，使用好的電芯，採用更多的安全措施來加強散熱等，確實可以將電池的安全性提高到這個程度，但這意味著成本的增加。 現在國內新能源廠家都在搞新能源，汽車的低價競爭策略就是搞價效比高，先賣不了太貴的成本，如果得不到有效的控制，他拿什麼賺錢呢？

除了新能源汽車廠商沒有做出足夠的努力之外，還有乙個技術問題，新能源汽車的核心零部件，電池本身就不穩定。 它比燃油車的發動機油箱更容易出現問題，這是技術的劣勢，不僅僅是新能源汽車廠商的問題，現有的技術還沒有達到無論如何都能保證汽車電池安全穩定執行的水平，這需要時間， 但廠家在賣車的時候絕對不會說這話。