奧迪etron是新能源汽車嗎? 這輛車怎麼樣? 我能得到它嗎?

發布 汽車 2024-02-29
26個回答
  1. 匿名使用者2024-02-06

    奧迪e-tron是一款新能源車型,這款車型還是不錯的,採用LG軟包電芯,前後非同步電機,續航里程可達470公里,保修16萬公里,8年。 此外,這款車採用了虛擬座艙、三屏關節、空氣懸架等高效能配置,這款車型的造型還是比較漂亮的。

  2. 匿名使用者2024-02-05

    奧迪e-tron是奧迪首款純電動SUV,從外觀上看,這款車時尚大氣,內飾豪華科技,空間很大,坐起來很舒服。 動力充足,續航里程在城市中行駛通常沒有問題。 值得一試!

  3. 匿名使用者2024-02-04

    奧迪e-tron是奧迪於2019年推出的純電動SUV,目前作為整車進口在中國銷售。 該車型秉承奧迪“突破技術,啟迪未來”的理念,融合了多項當前前沿技術。 該車型可擁有470km的純電動續航里程,150kW直流快充僅需40分鐘即可完成80%的電池容量,從而將電動汽車的便利性發揮到極致。

  4. 匿名使用者2024-02-03

    沒錯,就是奧迪品牌收藏豪華C級純電動SUV,我個人覺得這款車還可以,因為新能源也是現在的一種汽車潮流,節能環保,如果開始的話,也要看個人需求,以及你是否喜歡純電動車,但是這款車的外觀還是挺有特色的, 沿襲奧迪家族的設計,但也有很多創新的地方,內飾也充滿了科技氣息。

  5. 匿名使用者2024-02-02

    你好! e-tron是一款新能源車型,外表非常大氣高檔,內部空間也很大,科技非常豐富,可以啟動,如果能接受的話! 退貨率也超高! 得到它!

  6. 匿名使用者2024-02-01

    奧迪 e-tron 55 quattro 專屬 5 門 5 座純電動中大型 SUV,配備 408 馬力交流非同步前後雙電機,總功率 300 kW,總扭矩 664 Nm,匹配三元鋰電池,電池能量 95 kW,每 100 公里功耗,快速充電時間達到每小時 80%,慢充電時間小時, 電池保修 8 年或 160,000 公里。 測得加速度為每秒100公里,制動公尺為每100公里,最高時速為200公里。 雙電機電動四輪驅動,前後懸架為多連桿獨立懸架。

  7. 匿名使用者2024-01-31

    您好,奧迪e-tron是奧迪品牌首款豪華C級新能源SUV,奧迪將110年的汽車製造技術傾注到每乙個細節中,並經歷了無數嚴格的測試。 以全新電動技術重塑出行體驗,是智慧型駕駛時代的首創; 無論它給消費者帶來了多少不同的、偉大的汽車體驗,我希望我的回答對你有幫助,謝謝。

  8. 匿名使用者2024-01-30

    奧迪e-tron結合了家庭設計的元素,並將其轉化為電動時代的語言,但電動時代的語言是什麼? 簡單,實用,刪除不需要的細節。 它的尺寸與目前的Q5L差不多,但整體感覺更緊湊。

    奧迪e-tron是一款全尺寸純電動SUV,長寬高4901 1935 1628mm,軸距2928mm,前儲物箱60L,後備箱容積600L,後排座椅摺疊1725L。 這是非常值得的!

  9. 匿名使用者2024-01-29

    奧迪在新能源領域的業務發展非常快,目前電動車布局已經很明顯,而etron車型作為電動車的旗艦車型,在車輛的豪華配置上可以一目了然。 它增加了許多汽油車所沒有的技術配置,續航里程大,這是合理的,而且後續車的成本也很低,所以值得一試。

  10. 匿名使用者2024-01-28

    奧迪e-tron是奧迪於2019年冬季推出的一款全新純電動新能源車型,全續航里程470km,最大輸出功率313kw,電池好,充電快,續航能力高,越野性強,駕駛方便,外形美觀,車內安全,技術好,防護齊全。

  11. 匿名使用者2024-01-27

    這是奧迪首款純電動車型,外觀更加運動,內飾採用奧迪最新設計理念,三瓶合攏,充滿奢華感,估計在新能源普及的情況下會越來越像它,在市場上占有一席之地。

  12. 匿名使用者2024-01-26

    奧迪2019年推出的全電動高效能跑車,每個車輪都配備了單獨的驅動電機,對稱的布局在實現最優車身負荷分布的同時,實現了絕對的全輪驅動效果,為駕駛員創造了前所未有的駕駛體驗。 安全性也得到了極大的提高,四輪獨立驅動系統可以控制轉向過度或轉向不足,而不是制動。 這是奧迪首款純電動量產車型。

  13. 匿名使用者2024-01-25

    奧迪e-tron是奧迪首款純電動汽車,在當今快節奏的生活中,奧迪e-tron的快速充電可以在短短一小時內使用80%的電池,續航里程為470公里。 在空間方面,2928的軸距保證了空間,在內飾方面,它採用了奧迪高階車型上使用的虛擬座艙設計理念,具有很強的科技感。 買就好了。

  14. 匿名使用者2024-01-24

    奧迪e-tron的純電動C級SUV可以進入,續航里程為470km,在目前市場上已經很不錯了。 各方面的表現,科技感都很好。

    別聽一些車企說,馬上就要700公里了,現在520公里的續航里程還不錯,能跑400多公里其實也不錯。

  15. 匿名使用者2024-01-23

    奧迪e-tron的外觀與Q系列非常相似,車身尺寸分別為4901mm、1935mm、長寬高1616mm,軸距為2928mm,也介於Q5和Q7之間。 在效能方面,完全符合高效能跑車的水平。 具有不可思議能量的高效能鋰離子電池能夠輸出千瓦時的能量,可以驅動 e-tron 行駛 248 公里。

    就我個人而言,我認為它還是很不錯的。

  16. 匿名使用者2024-01-22

    奧迪etron是奧迪首款電動車,前臉採用奧迪獨有的四盞水平日間行車燈設計,這是電動汽車的專屬元素,並配備了矩陣大燈功能。 貫穿式尾燈讓尾部看起來非常大氣,其中內部換擋杆設計為懸置式換擋杆,科技感十足。

  17. 匿名使用者2024-01-21

    它是一種新能源汽車,目前可以享受國家和地方的補貼,如購置稅減免等。 etron也是奧迪首款豪華純電動SUV。

  18. 匿名使用者2024-01-20

    奧迪e-tron是奧迪首款全電動汽車。

    七種駕駛模式可自由切換:自動、舒適、動態、高效、個性化、全地形和越野。

    驅動系統可產生313kW的系統功率和664Nm的扭矩,在此基礎上,奧迪e-tron可在幾秒鐘內從零加速到100公里/小時,啟動效能可與跑車相媲美,在幾分之一秒內達到峰值扭矩。

  19. 匿名使用者2024-01-19

    您好,奧迪e-tron是豪華C級電動SUV市場的市場領導者,也是奧迪品牌全面啟動電動化戰略布局的先導產品。 它結合了奧迪品牌的三大核心技術資產,將運動性與實用性完美結合,充分滿足消費者對科技感、運動感和豪華感的綜合需求。

  20. 匿名使用者2024-01-18

    實力和成熟度是相輔相成的。

    奧迪e-tron定位為車身長1公尺以上、寬1公尺以上的中大型SUV。 得益於其出色的空氣動力學設計,奧迪e-tron具有超低的風阻係數,幾乎低於傳統動力汽車。 在車尾,奧迪e-tron的連續尾燈格外醒目,內部到外部都亮了起來,給人一種儀式感。

    極簡主義的單桿尾燈和兩側的多橫幅設計賦予了奧迪 e-tron 極具辨識度的視覺效果。 寬大突出的後輪拱與收緊的車頂相結合,營造出肌肉發達的尾部。

  21. 匿名使用者2024-01-17

    奧迪e-tron搭載前後雙非同步電機系統,公升壓模式下最大功率可達300kW,秒級加速至100km/h。 瓷磚底盤的電池系統和前後雙電動機為奧迪e-tron提供了出色的前後重量分配。

  22. 匿名使用者2024-01-16

    這是奧迪品牌首款純電動車型,**在69萬 82萬,外觀**充滿未來感,搭載e-quattro全新電動四輪驅動系統,100公里加速,動力依舊不錯,續航里程470公里,能滿足日常用車的需求。

  23. 匿名使用者2024-01-15

    奧迪e-tron是一款純電動SUV,外觀時尚,內飾豪華,車內安靜,續航能力強。

  24. 匿名使用者2024-01-14

    不錯。

    新車長、寬、高分別為4901mm、1935mm和1628mm,軸距達到2928mm,前儲物箱60L,後備箱容積600L,後排座椅摺疊後為1725L。 這個空間足以讓乙個5口之家每天使用一輛汽車。 只不過在後排腿部空間上,比較侷促,冰哥覺得後排腿部空間甚至和奧迪Q3差不多,長度只有4481mm,軸距只有2680mm。

    內飾設計方面,奧迪e-tron採用獨家內飾材料、拼接圖案和色彩組合,彰顯純電動汽車的風格。 同時,它也採用了與眾多奧迪車型相同的三屏設計,儀表板是一英吋液晶屏,中控台上方一英吋螢幕,中控台下方一英吋觸控螢幕,這在e-tron中更具科技感。

    奧迪e-tron的前後橋搭載非同步電機,前橋最大功率為125kW(170ps),增壓模式下最大功率為141kW(192ps)。 後橋電機的最大功率為140kW(190ps),增壓模式下的最大功率為172kW(261ps)。

    最大功率為313kW(426ps),最大扭矩為664Nm。 首次應用雙電機和電動quattro全輪驅動技術,賦予e-tron出色的加速效能和操控性,官方加速時間為0-100 km/h。 可以說,這是一款效能不錯的SUV。

  25. 匿名使用者2024-01-13

    奧迪e-tron的優勢。 首先,這是一款非常汽油的電動汽車。 在奧迪e-tron的設計之初,奧迪就吸引了各個設計部門的精英,聚集在慕尼黑的一座城堡裡。

    他們一起思考了乙個問題:我們應該設計一輛最獨特、最前衛的汽車,還是應該保留奧迪百年歷史的設計?

    討論激烈,最終得出的結論是,奧迪認為,作為一家百年豪車公司,奧迪必須首先成為奧迪,其次才是電動汽車。 因此,奧迪e-tron的設計理念是,從汽油車到電動汽車的過渡更加自然,讓消費者在駕駛時感受不到差異。

    例如,我們知道電動汽車加速很快,但如果速度太快,會讓駕駛員和乘客感到頭暈目眩。 奧迪 e-tron 加速模式可在幾秒鐘內從 0 加速到 100 公里/小時,但我在試駕過程中並沒有感到頭暈。 駕駛奧迪 e-tron 會讓您感覺它是一輛加速效能出色的汽油車。

    它的動力調校更符合汽油車的駕駛習慣,如果你是汽油車使用者,過渡到奧迪e-tron不會很困難。

    第二點是奧迪有著非常深厚的傳統。 例如,電動汽車的制動器一般分為兩部分,第一部分是能量**,後部分是剎車片。 很多電動車的能量**非常僵硬,前後段的連線不自然,在奧迪e-tron的剎車中感覺不到從能量**到剎車片的過渡。

    第三點是,奧迪的品質不用說,它比特斯拉好多了。 說到細節,當你點選奧迪e-tron中控屏時,中控屏會震動,感覺就像是在點選真實的物理按鈕,堪比iPhone的震動。

    缺點太重,續航力不是特別高,實測400多公里!

  26. 匿名使用者2024-01-12

    奧迪e-tron極具辨識度的矩陣式LED大燈、連續尾燈、一體式八角形智慧型格柵、時尚簡約的腰線設計,均繼承自奧迪。

    經典設計語言的感性純粹。 幾十倍甚至幾百倍的雷電電壓電擊測試,500萬公里的路試橫跨四大洲,平均擁堵。

    擁有多年生產經驗的熟練生產團隊大多安裝在智慧型生產線上,充滿了奧迪的卓越品質。

    拼命地。 這是非常值得您負擔得起的豪華 SUV

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6個回答2024-02-29

不。

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7個回答2024-02-29

奧迪AI有手動變速器,也有自動變速器。

15個回答2024-02-29

您好,有很多可能性: 1.節氣門、怠速電機、進氣道和燃燒室中積碳過多會導致發動機熄火。 進氣道中積碳和汙垢過多,風道截面積變化,使控制單元無法準確控制怠速進氣量,導致混合物過稠或過稀,導致發動機無法啟動。 >>>More