2 0T vs. 福特蒙迪歐 2 0T，發動機更多

蒙迪歐-Winning 搭載 GTDI 發動機，福特的 Ecoboost 發動機，與沃爾沃 S80 相同。 氣缸內直噴的技術特點是將燃料在200巴的壓力下直接噴射到氣缸中，從而獲得低溫、高密度的混合氣體，達到最理想的燃燒效率。 此外，進氣和排氣的可變氣門正時系統保證了各段動力輸出的平穩性。

目前，勝利號所用發動機為進口，在福特位於西班牙瓦倫西亞的發動機工廠生產，長安福特已開始在中國生產。

福特將這款發動機調到兩種不同的功率版本，一種是最大功率為150kw（203馬力）6000rpm，最大扭矩為300Nm的1750-4000rpm，俗稱低功率版本; 另一種是最大功率為180kw（240馬力），轉速為5500rpm，最大扭矩為340Nm，轉速為1750-4000rpm，俗稱大功率版。 福特以 200 和 240 馬力數字命名它們。 這種每款車型兩種動力的方法此前由梅赫西迪-賓士的CGI發動機設定，預計未來在新一代渦輪增壓發動機中將更加普遍。

在我們熟悉的大眾和通用SIDI（162kW，350Nm）發動機引數對比中，福特的GTDI發動機資料優於大眾，但在扭矩方面略遜於通用。

蒙迪歐的發動機還是相當不錯的，就像路虎和林肯都用的就是這種發動機。

可以購買。 油耗好，動力大，功率值大，200g略顯不足，舒適性好，後頭不突出，維護成本還可以。 外觀、手感沒有太大變化，不好看，不大氣，內飾、長安做工也不細緻。

安全效能突出，制動距離極佳，膝部安全氣囊高。

簡介2020年5月11日，2020款長安福特蒙迪歐正式上市，共計4款車型，廠家建議零售價區間10000元。 2020款福特蒙迪歐不僅保留了動力和操控效能的一貫優勢，還進行了一系列公升級，以滿足更多幸福家庭對高品質生活的需求。

福特蒙迪歐是福特汽車公司在全球多個市場銷售的中型轎車。

我也在和我老公討論要不要擁有這輛車，是買一輛時尚的還是豪華的？ 這裡也很鬱悶！

時尚的無鑰匙啟動系統，我有點不太滿意！ 在其他方面，我認為贏球是件好事！

油耗，我認為還是要看你怎麼開車

目前價效比不錯，如果能降價1w，就沒什麼可考慮的了。 而帕薩特、C5、豪瑞尚未開檔;

良好的油耗; 功率和功率值都很大，200g的有點不足。

舒適性好，後頭不突出;

維護成本還可以;

顏值，感覺沒什麼變化，不好看，不大氣;

內飾方面，長安的做工不一絲不苟;

安全效能突出，制動距離極佳，膝部安全氣囊高。

建議等待半年後再購買。

油耗還是相當大的，不如官方寫的省油。 功率沒問題，但20-40總會有挫敗感，舒適度還可以。 在操控方面，油門和剎車的高度相差很大，尤其是油門和剎車的高度。

我還不知道安全性，但維護成本會比日本車便宜。 ，顏值個人不錯。 內飾不好看。

很難說新車的質量。 我買了時髦的。 現在可以開啟它了。

畢竟，福特的 2 噸重的汽車更便宜。 如果你想買房東，建議買價效比最高的豪華房。

現在的車市長市場，日系車和德系車都很火爆，選擇這兩款車的人很多。 在主流汽車市場，除了日系車和德國車，美系車沒有日系車那麼顯眼，但還是有很多人喜歡美系車。 美國汽車有很多品牌，比如凱迪拉克、別克、林肯、雪佛蘭等，但最受年輕人喜愛的還是福特蒙迪歐。

在眾多美國汽車中，Mondio以其流暢的車身線條受到許多年輕人的喜愛。 福特蒙迪歐如何選擇？ 經過比較，就沒有必要再糾結了。

帥氣的蒙迪歐，福特蒙迪歐現在都有版本，乙個是，另乙個是，兩個版本哪個更好？ 很多人對此知之甚少。 車主給人的感覺是實車，比較有參考性，大家在買車的時候也不用擔心。

而且在外觀和裝飾上沒有太大區別。 最大的區別在於位移。 這輛車的車主第一次買了最好的噸。

車子厚實，受歡迎，穩定，高速行駛時沒有“漂浮”的感覺。 操作方面真的是“指向哪裡”，非常準確，容易確定方向，總體上不錯，總體上沒有什麼不滿意的地方。

蒙迪歐覺得開起來不錯，後來他的愛人拿到駕照後就想買車，考慮到現在的車真的很好，第二輛車選擇了蒙迪歐，但這次選擇了版本。 因為戀人認為動力足夠，排放少，油耗也比較低，便宜了10000元。 過程的主線，新車上來後，我也開了幾次車，首先感覺到的就是動力的差異。

你自己的蒙迪歐電源隨叫隨到，功率可能會被削弱。 尤其是剛開始比較突出，但速度提高後也不錯。 兩輛蒙迪歐停在乙個地方。

它確實更便宜，但在油耗方面有一些意想不到的東西。 小於排量，但油耗相似。 後來才知道，對於其他有見識的人來說，之所以這樣，是因為美國人的身體很重，重量在那裡，排量小，小馬車的油耗急劇增加。

所以綜上所述，除了買車成本較低之外，油耗也差不多，駕駛感覺完整，所以如果預算充足，最好選擇。

福特蒙迪歐價效比更高，這款車的外觀非常帥氣，車的效能也特別好。

價效比最高，這樣非常省油，也是一種省錢的策略，效能不會變差，所以價效比更高。

福特蒙迪歐應該價效比更高，動力也特別好。

足夠。 發動機最大功率181hp，最大功率133kW，最大功率6000rpm，最大扭矩240Nm，最大扭矩1750-4500rpm。 福克斯車身的重量是噸，蒙迪歐車身的重量是噸。

絕對沒有問題，但是起步之初動力輸出較弱，時速跑過40公里後，動力正常，完全可以滿足對動力的需求，無論是超車還是變道，都可以為所欲為，畢竟181馬力在同級別中已經很不錯了。

在油耗方面，作為一款中型車，蒙迪歐的油耗是非常好的，100公里綜合路況油耗在9公升左右，城市堵車油耗會略有增加，郊區路況良好時油耗會下降到7-8公升左右，一般來說，蒙迪歐的油耗在同級別屬於中等水平。

福特蒙迪歐的動力就足夠了。

在官方測試加速結果中，蒙迪歐秒加速到100公里/小時，與低功率和高功率相比，分別是秒和秒的差距，與B級車相比，實在是不盡如人意。 不過，經過實際測試，可以發現這個結果非常保守，新款蒙迪歐的實際加速時間是加滿油時秒級。 按照10秒內跑得快車的標準，新款蒙迪歐的效能就足夠了。

雖然汽車的排量小了一點，但動力也很好，也算是乙個優勢。

足夠的動力。 蒙迪歐有兩種發動機尺寸可供選擇，入門級車型配備渦輪增壓發動機，最大功率為133kW/6500rpm，最大扭矩為240Nm（1750-4500rpm）。

動力更強的發動機分為大功率版和低功率版兩個版本，其中低功率版發動機最大馬力為20s，最大功率為149kW/5500rpm，最大扭矩為340N·m/m/3000rpm。

至於發動機的大功率版本，最大馬力為242kW，最大功率為178kW/5500rpm，最大扭矩為350N·m/m/3000rpm。

渦輪增壓發動機相當於自然吸氣發動機，對於一輛家用車來說，已經足夠滿足日常出行和城市通勤的需求了。

總的來說，蒙迪歐在日常使用中確實能夠給大多數消費者帶來更強烈的動力，但這一點在持續改進的情況下逐漸縮小，而品牌推出的新方式也導致了兩款車試車後的整體低迷，所以這款車的變數還是比較大的， 並且還需要一些時間才能看到其未來的發展趨勢。