東北鐵路的北寧線在哪裡？

北寧鐵路的前身叫京邦鐵路，北洋交通部。1928年，風致軍戰敗，6月4日，張作霖在撤退奉天時被炸彈炸死。 6月15日，南京國民**宣布“完成統一”，更名為北京北平，從而標誌著北洋政權的垮台，京豐鐵路隨即更名為平豐鐵路。

1929年4月2日，奉天市、奉天市分別改名為遼寧省、瀋陽市。 15日，南京鐵道部再次將路易號命名為北寧鐵路（北平至遼寧省省會）。

路線方向。 新京哈線：從北京火車站出發，沿京欽線向東行至秦皇島，然後從秦皇島沿秦沈客運線經葫蘆島、錦州至瀋陽，從瀋陽沿原哈大鐵路向北經鐵嶺、四平、長春，最後到達哈爾濱。

老京哈線：從北京火車站起，通京滬線到天津南倉站，從南倉站向東經天津站，再向北經唐山，再向東到秦皇島，再從秦皇島向北經葫蘆島、錦州再從新民南到瀋陽，從瀋陽向北經鐵嶺， 四平，長春，最後到哈爾濱。

北寧線貫穿遼寧西走廊，西起北京，東至瀋陽，全長800多公里，沿線有天津、塘沽、昌黎、秦皇島、山海關、錦溪、錦州等重要城鎮，是連線關內外的重要陸路通道。

北京-瀋陽。

即現在京哈鐵路的京沈段。

關內部分為京津秦皇島山海關。

山海關外部分為山海關-葫蘆島-錦州-瀋陽。

經過檢查，京沈鐵路過去可能被稱為北寧線。 但北寧線是否只是京沈線的一段。 沿途的城市都是以甯字命名或簡稱寧，只有星城轄下的葫蘆島城（原錦溪城）原名寧遠。 北寧線是否來自此。

1.北寧線寧指遼寧。

2.北寧鐵路是清末建成通車的京封鐵路，北京是京市（北京）、鳳邑鳳天（今遼寧瀋陽，當時又稱奉天省），1928年，張學良。

全國電氣化，東北換旗，北京改北平。

慶奉鐵路改為平峰鐵路，1929年，國家**。

奉天省改為遼寧省，奉天改為瀋陽，平邦鐵路改為北寧鐵路，所以北寧寧的寧意為遼寧。

3.遼寧：遼寧省，簡稱“遼”，是中華人民共和國的乙個省級行政區。

省會是瀋陽。 4.遼寧省位於東北地區。

南面與北緯38°43′至43°26′，東經118°53′至125°46′接壤，南臨黃海和渤海，西南與河北接壤，西北與內蒙古接壤，東北與吉林接壤，東南與鴨綠江望大布，北海隔江相望， 總面積86萬平方公里。

5.遼寧省的地形大致由北向南，從東、西兩側到斜坡中部，山丘陵分為東西兩部分，仿被困瀑布到中原，以被困馬蹄形向渤海傾斜， 由山脈、丘陵和平原組成。

6.橫跨遼河、渾河、大嶺河、太子河、環陽河。

鴨綠江六大水系屬於溫帶季風氣候。

北寧線寧指遼寧。 北寧鐵路是晚清建成通車的京豐鐵路，北京是京市（北京）、奉天（今遼寧瀋陽，當時又稱奉天），1928年，張學良電氣化全國，東北換旗，北京改為北平，京豐鐵路改為平豐鐵路， 1929年，國家**將奉天省改為遼寧省，奉天改為瀋陽，平豐鐵路改為北寧鐵路，因此，北寧寧寧是遼寧的意思。

遼寧：遼寧省，簡稱“遼”，是中華人民共和國的乙個省級行政區，省會瀋陽，後意為遼河流域的永恆安寧。 遼寧省位於東北南部，北緯38°43′至43°26′，東經118°53′至125°46′，南臨黃海和渤海，西南與河北接壤，西北與內蒙古接壤，東北與吉林接壤，東南與鴨綠江接壤，北海相望。 總面積10000平方公里。

遼寧省地形大致由北向南，東西向中，山丘陵分為東西兩部分，回流擾動下至中部平原，中部平原呈馬蹄形向渤海傾斜，由山、丘陵、平原組成; 橫跨遼河、渾河、大嶺河、太子河、環陽河、鴨綠江，屬於溫帶季風氣候。

北寧線寧指遼寧。 1928年，張學良全國電氣化，東北改為北平，北京改為北平，京豐鐵路改為平豐鐵路，1929年，國**改奉天省改為遼寧省，奉天改為瀋陽，平豐鐵路改為北寧鐵路，這樣北寧就是遼寧的意思。

北寧線寧指遼寧。 北寧鐵路是晚清建成通車的京豐鐵路，北京是京市（北京）、奉天（今遼寧瀋陽市，當時又稱奉天省），1928年，張學良電氣化全齊福國，東北宜治，北京改為北平，京豐鐵路改為平豐鐵路， 1929年，國家**將奉天省改為遼寧省，奉天改為瀋陽，平豐鐵路改為北寧鐵路，因此，北寧寧寧的寧是遼寧干丹的意思。

北寧線寧指遼寧。 北寧鐵路是晚清建成通車的京豐鐵路，北京是京市（北京）、奉天（今遼寧省瀋陽市，當時又稱奉天省），1928年，其中張學良在全國範圍內電氣化，東北宜治、北京改為北平，京豐鐵路改為平豐鐵路， 1929年，國**將奉天省改為遼寧省，奉天改為瀋陽，平豐鐵路改為北寧鐵路，就是老趙邦陵，北寧寧是遼寧的意思。

遼寧：遼寧省，簡稱“遼”，是中華人民共和國的乙個省級行政區，省會瀋陽，後意為遼河流域的永恆安寧。 遼寧省位於東北南部，北緯38°43′至43°26′，東經118°53′至125°46′，南臨黃海和渤海，西南與河北接壤，西北與內蒙古接壤，東北與吉林接壤，東南瀕鴨綠江，北朝鮮隔江相望。 總面積10000平方公里。

遼寧省地形大致由北向南，東西向中，山丘陵分為東西兩部分，下至中原，呈馬蹄形向渤海傾斜，由山、丘陵、平原組成; 橫跨遼河、渾河、大嶺河、太子河、環陽河、鴨綠江六大水系，屬於溫帶季風氣候。

北寧線寧指遼寧。 北寧鐵路是晚清建成通車的京豐鐵路，北京是京石（橋滑北京）、奉天（今遼寧瀋陽又稱奉天省智盛），1928年，張學良全國電氣化，東北改旗，北京改為北平，京豐鐵路改為平豐鐵路， 1929年，國家**將奉天省改為遼寧省，奉天改為瀋陽，平豐鐵路改為北寧鐵路，因此，北寧寧寧是遼寧的意思。 <

北寧線寧指遼寧。 北寧鐵路是晚清建成通車的京豐鐵路，北京是舊京市（北京）、奉天（今遼寧瀋陽，當時也叫奉天），1928年，張學良電氣化全國，東北改旗，北京改北平，京豐鐵路改為平豐鐵路， 1929年，國家**將奉天省改為遼寧省，奉天改為瀋陽，平豐鐵路改為北寧鐵路，因此，北寧寧寧是遼寧的意思。

北寧線中的寧是指遼寧。 遼寧地形大致由北向南，東西向斜坡中部，山丘陵分為東西兩部分，下至中原，馬蹄形向渤海傾斜，由山、丘陵、平原組成。 橫跨遼河、渾河、大嶺河、太子河、環陽河、鴨綠江六大水系，屬溫帶大陸性季風氣候。

北寧線中的寧是指遼寧。 遼寧的地形大致由北向南，東西兩側至斜坡中部，山丘陵分為東西兩部分，下至中原，呈馬蹄形向渤海傾斜，由山、丘陵、平原組成。 橫跨遼河、渾河、大嶺河、太子河、環陽河、鴨綠江六大水系，屬溫帶大陸性季風氣候。

北寧線又稱北寧鐵路，是連線中國北京和哈爾濱的一條南北方向線路，是中俄多式聯運旅客列車的重要通道之一。 它由京秦鐵路、秦沈客運線和哈大鐵路沈哈爾濱段組成，其中秦沈客運段是我國“八橫八縱”高速鐵路網的重要組成部分。 北寧線貫穿遼西走廊，西起北京，東至瀋陽，是連線關係走廊內外的重要陸路通道。