使用鉤子有什麼技術要求嗎？

鉤子分類廣泛，一般包括：卸扣、吊環、吊環、梨形吊環、長吊環、組合吊環、S吊鉤、鼻吊鉤、美式吊鉤、牛角吊鉤、眼形吊鉤、帶保險卡的眼形螺絲、鏈扣，具有獨特、新穎、優質、安全的特點。 吊鉤是起重機械中最常見的吊具。

吊鉤通常借助滑輪組等部件懸掛在起重機構的鋼絲繩上。

吊鉤的一般技術要求。

1、吊鉤的選購只能憑製造商合格證等技術檔案使用; 重要部門採購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠前需要嚴格檢查（探傷）。

2、吊鉤不得有影響安全效能的缺陷; 吊鉤缺陷不得焊接; 吊鉤表面應光滑，不應有裂紋、褶皺、銳角、毛刺、剝落、過度燃燒等缺陷。

3、在掛鉤開口最短距離處可選擇兩個合適的位置，列印不易磨損的標誌，並可測量標誌的距離，作為檢測使用中開口度是否變化的依據。

4、吊鉤材料可採用20優質碳鋼或特殊材料製成，如DG20MN和DG34CRMO，嚴禁使用鑄造吊鉤。 板鉤的材質一般為A3、C3普通碳鋼，或16MN低合金鋼。

5、自製吊鉤的技術條件應符合GB（新標準）的規定。

6、板鉤鉤的縱軸必須位於鋼板的滾動方向，不允許拼接鉤。

7、板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，板鉤與吊裝物體接觸的高應力彎曲件不得用鉚釘連線。

8、板鉤疊片之間不允許全封閉焊接，只允許間歇焊接。

9、超載的吊鉤應報廢。

吊鉤是起重機械的主要部件，其材料、製造工藝、質量維護和檢驗等環節在管理上存在疏忽，會直接造成事故。 因此，吊鉤必須嚴格控制材料、檢驗和報廢標準。

材質：吊鉤材料必須採用優質低碳平靜鋼或低碳合金製成，板鋼一般採用GB700-79《普通碳素結構鋼技術條件》中規定的A3、C3鋼16MN鋼。 鉤子按形狀分為單鉤和雙鉤; 按製造方法分為鍛造吊鉤和層壓吊鉤。

單鉤製造簡單，使用方便，但受力不大，多用於起重能力小於80噸的工作場合; 對稱雙鉤通常用於大型起重。 層壓吊鉤由幾塊切割成型的鋼板鉚接而成，單塊鋼板開裂時整個吊鉤不會損壞，安全性較好，但自重較大，多用於起重能力大的起重機或吊裝鋼水桶。 吊鉤在操作過程中經常受到衝擊，必須採用韌性好的優質碳鋼製成。

吊鉤在鍛造過程中多次加熱到1250，並且經常處於區域性鍛造狀態，因此其杆經常產生粗晶粒。 為了保證吊鉤的力學效能，需要採用適當的熱處理工藝，以消除桿段中的粗晶粒。 吊鉤的等級取決於成品吊鉤的機械效能。

額定起重能力和等級，以額定起重能力和試驗載荷的值，規定了四個吊鉤等級，用字母M、P、S、T表示。 吊鉤的基本設計載荷等於試驗載荷（fe）。 M、P、S、T四個牌號吊鉤對鋼材的要求：

1）鋼材應採用平爐、電爐和吹氧爐;

2）鋼材應為沉穩鋼，具有良好的延展性，經過適當的熱處理後能達到標準規定的力學效能;

3）鋼按YB T5148試驗時，應達到奧氏體5號晶粒尺寸或更細的等級。

使用掛鉤時要注意什麼？

使用掛鉤時應注意的注意事項是：

1、鉤環表面應光滑，使用1至3年後，應檢查一次。

2、當發現吊鉤在危險段的磨損程度超過10%時，應減小載荷。 吊鉤的載荷試驗：將額定重量定為其重量的125%，懸吊10分鐘，卸下後，測量鉤口，如有永久性變形和裂紋，應重新載荷或減載。

3、出現下列情況之一時，需要更新鉤子：

1）用20倍放大鏡觀察表面，有裂紋或裂紋。

2）載荷試驗引起的永久變形。

3）鉤尾、螺紋件有變形和裂紋。

4）鉤尾螺紋部分與非螺紋部分過渡的拐角處有疲勞裂紋。

吊鉤應裝有安全裝置，以防止脫鉤。

鉤子分為單鉤和雙鉤。 單鉤製造使用更方便，用於較小的起重能力; 當起重能力較大時，為了不使吊鉤太重，多採用雙鉤。 鉤體的鉤體（彎曲部分）的截面形狀如下：

圓形、矩形、梯形、T 形等。 各種吊鉤的檢驗重點是鍛造吊鉤的檢驗、板鉤的檢驗和吊鉤的載荷試驗。

重型機鉤上的防解耦裝置要求所有噸位必須可用。

這項規定早就出台了。

它只是在最近幾年才得到認真實施。

目前市場上的防解耦裝置，還有一些小廠的鉤子和之前沒有減耦裝置的大廠庫存。

如果要購買常規產品，市面上還有單獨的防解耦裝置，如果你的掛鉤沒有安裝孔，不要焊接安裝耳。

請記住，吊鉤是不允許焊接的，直接判斷為不合格。

塔吊吊鉤要求羨慕棚囉，吊鉤未安裝鋼絲繩防解耦裝置或不符合規格扣10分吊鉤磨損，變形達到報廢標準扣10分滑輪，滾筒未安裝鋼絲繩防解耦裝置兄弟勵磁或不符合規範要求扣4分，滑輪和滾筒磨損達到報廢標準扣10分鋼絲繩磨損、變形、生鏽要達到鉛帆報廢標準扣10分鋼絲繩規格，固定、纏繞不符合說明書和規格扣5分10。鋼絲繩防脫鉤裝置的吊鉤應裝有防止鋼絲繩脫鉤的裝置。JGJ196吊鉤報廢標準吊鉤嚴禁修補焊接，有下列情形之一應報廢： 1

表面有裂紋 2掛繩處截面的磨損超過原始高度的 10%3鉤尾和螺紋部件以及鉤杆等危險部分具有永久性變形4

根據相關起重機標準的要求，普通起重機每兩年檢查一次。 經過大修、新安裝和重新選擇的起重機應在交付前進行檢查。 對於閒置超過一年的起重機，在暴風雨中重新使用之前。

發生重大事故後，對可能造成強度、剛度、部件穩定性、制度重要性等影響的起重機，在使用前應進行檢查。

2）應根據工作量大、環境惡劣情況進行定期檢查，但每月不少於一次。一般應包括：起重機正常執行時的技術效能：

所有保護裝置; 管道、儲罐、容器閥門、幫浦、液壓或氣動其他部件的洩漏和執行條件; 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置; 制動效能和部件磨損; 鋼絲繩磨損及尾端固定; 鏈條的磨損、變形和伸長率; 鏈條、鋼絲繩和配件。

應根據繁重的工作量和惡劣的環境進行定期檢查，並確定檢查週期，但每年不少於一次。 一般而言，應包括第二次定期檢查的內容; 金屬結構的變形、裂紋和腐蝕。 焊縫、鉚釘、螺栓等連線主要部位的磨損、裂紋和變形; 指示裝置的可靠性和準確性; 動力系統。

和機械手等。

對於起重機使用的吊鉤來說，最重要的是測試吊鉤能承受的強度，一般拿吊鉤本身來測試吊鉤在拉力試驗機上能承受的最大載荷。

一般來說，疲勞裂紋探傷一般採用磁粉或穿透，無損檢測是Facai常用的檢測方法，可以發現吊鉤和吊具表面的小缺陷和細小裂紋，並能快速、清晰地發現問題所在。

吊鉤是起重機械的重要組成部分，他在複雜的工況下受力，除了承受重物的重量外，還要承受起重和制動時產生的衝擊載荷，長時間使用的吊鉤不可避免地會產生裂紋。

吊鉤是起重機安全測試的重要檢測部件，吊鉤裂紋檢測是起重機械安全測試的重要檢測專案。