買了一輛新車，跑了幾百公里，賣車的人是怎樣的心態？

有些是因為對車輛的效能不滿意，我遇到過乙個案例，老公給老婆買了一輛車，選了一輛雷克薩斯ES200，老婆開了一會兒車，覺得動力太差換車了，所以新車幾個月就賣出去了， 而這種情況在準新車中並不少見。或者有很多情況，買車沒多久就換了家庭，賣車需要錢，否則沒人能買新車買久了，畢竟會虧很多錢。

我不能武斷地說，絕對沒有這樣的車主，喜歡豪車，經濟實力也達不到，但是他也貸款買了，然後開了幾個月就不可持續了，於是就低價賣車了。 這樣的案例有，但數量不多，更多的是二手車經銷商迎合購車者的心理，編造了乙個最能接受的“撿漏”故事。

後悔是正常的，但應該說，這種後悔的感覺不會持續太久。 當我們想買車的時候，自然會看到它的各種好處和優勢，比如高顏值、體積大、動力強勁、智慧型化高等等，那個時候，我們可以說是沉浸在一種略微盲目的狀態中，以為隨著自己的生活會有很多變化。 當我們辛辛苦苦把車開回家的時候，接觸它的機會自然也越來越多，而我們自己的事情，當然也就是要玩得開心，這樣一些在選車的時候不容易發現的小問題，或者其他一些潛在的缺點就會顯露出來， 從而打破之前對它的印象，太好了。

但是很多普通的公共車輛，就要小心了。 二手車市場剩下的準新車很多都是庫存車、事故車、4S店的殘疾人車，實在賣不出去。 當買家在二手車市場遇到這種準新車時，他們非常願意相信這是一次“試駕”，“最後一位買家遇到了經濟危機”。

吸塑車，這種準新車，或者這種二手車都是我不推薦買的，**上這種車基本上都是一二檔的一半，甚至更少。 而且由於車輛比較新，浸泡在水中後很難區分，所以很多消費者在購買二手車時往往容易出現坑窪。 別告訴我怎麼檢測泡罩車，準新車有泡，修好後最難檢測。

我們都知道，開車，尤其是高速行駛，很容易撞到一些過馬路的小動物，在一些事故中，車可能沒事，對方可能意外死亡。 與第一種型別相比，該型別汽車的**較低，但也在合理的範圍內。

一般來說，購買幾個月後出售的汽車只會出現在單車和**網格的豪華車身上。 許多固執的業主只想享受它，並在購買幾個月後將其出售。 還有幾百萬輛豪車，本身就是為了打買家的臉，挽回面子，一旦商議好了，就可以賣掉，或者抵押給車主作為抵押品，車主會賣掉還錢。

買了就後悔了，有這樣的人嗎？ 有，而且很多，這種準新車最值得買。 一般他們買國產車，不管是SUV還是轎車，買了之後，周圍的人都說車不好，最後越想越難受，於是就把車賣了。

有網友說，某事業單位的小夥子買了一輛吉利GX7，現在已經停產了，開了兩天就很喜歡了，身邊的同事卻說國產車不好或者那個不好，他越開越覺得自己的車有很多問題， 他在不到三個月的時間裡賣掉了SUV，買了一輛大眾寶來。

將損失約10%。 我剛買的新車只跑了2000公里左右，這是一輛準新車，一般來說，這種車大致可以指一下這輛車，新車要買乙個包牌，也就是包括購買的附加稅，以及車牌雜費等，在打折的前提下，降價在9%左右。

新車何時售出：1、如果想在3年內賣出一輛新車，第3年價效比最高; 曾有文章稱，業內在計算二手車殘值時主要採用的是十年折舊法，3年內該車在二手車市場相當於一輛新車，3年內每年折價15%，是整個十年週期中最高折價的階段。

2、例如：一輛10萬元的汽車，第一年損失15%，剩下1萬元，第二年，損失8.5萬元，剩下72250元，第三年汽車折舊61450元; 所以，我們越早賣出，損失就越大。

新車根據車況打折70-80%，2000公里未發生事故，二手車經銷商將獲得新車80%**！ 首先，你要知道一件事，不可能以原價出售，如果你必須以原價出售，那麼基本上你的車就不被照顧了。 然後它可以告訴你，你想損失將近一半的錢，你必須為這一件事做好心理準備。

我國汽車折舊率的標準是新車使用第一年後折舊20，然後按照加速遞減規律，每年提高10折舊率。 汽車的折舊率在數值上等於其物理磨損率，狀況越差，殘值越低。 折舊方法：

建議採用直線法，簡單易行，二是符合《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》的有關規定，其中第五十九條明確規定“按直線法計算的固定資產折舊允許扣除”。 第60條還規定了固定資產折舊的最短年限：“飛機、火車和輪船以外的運輸工具為四年”。

剛買了一輛新車剛跑了2000公里左右，這是一輛準新車，一般來說，這種車可以大致指一下這輛車，新車要買乙個包牌，也就是包括購房稅，以及車牌雜費等，前提是要打折到百分之九左右的價格， 當然，如果車上有許可，有兩種選擇，可以退回車購的保險，也可以在保險的基礎上放相應的折扣，反之，這輛新車跑2000公里左右賣出去會損失多少，還需要結合具體的車牌和知名度來決定， 畢竟，與一些主流的日德車相比，保值性差，所以賠錢的比例和數量是不一樣的，最關鍵的是，有時候有必要

新車根據車況打折70-80%，2000公里未發生事故，二手車經銷商將獲得新車80%**！

假設您以 170,000 的價格購買了一輛新車。

假設新車價格為x，假設保險費用為5000，則忽略掛牌費。

x的計算公式為：x=158935元。

保守估計，它可以以裸車價格的85%出售。

158935*元。

我覺得它賣了大約 140,000 美元。

當你取車時，不會根據你的落地價格來計算，而是根據裸車價格來計算。 該車的市場價格**取決於使用者的需求偏好，國產車落地減半，合資車不同，BBA、豐田是第一梯隊，保值率較好的本田、日產市場口碑稍稍第二，其次是德國、美國、南韓等日系車等車型具有不同保值的車型，無法按品牌排名。

如果在4S店提貨的新車公里數為300公里，則為異常。

如果是車貿城的進口車，300公里的路數可能很正常，但也很高，最好讓賣車人提供合理的證據。

一般來說，國產汽車的公里數在100公里以內，進口汽車的公里數都在正常範圍內。

如果發現公里數過多，建議先與4S店協商，協商失敗可致電消費者協會**投訴。

新車有公里數是正常的，因為一輛車從線下到4S店需要經過以下幾步：

1、生產線下線時，廠家會先進行測試、試執行等，全部完成後存放在倉庫中。 這個過程大約需要 10 公里。

2.開始運輸車輛，到達某省的中轉倉庫，等待經銷商提車。

3、從中轉倉到經銷商所在的4S店。 因為倉庫一般都在市郊，所以至少需要十幾公里。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、專心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，這個多一點，這可能是車輛是從別的地方轉來的，轉運的時候不是平板車運輸，而是直接驅動。 或者也許這輛車被用作貿易展覽，車輛被反覆排程，這就是為什麼有這麼多公里的原因。

我買了一輛新車，這輛車跑了300多公里正常嗎，買了半個月才想起來，現在怎麼辦？

親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

您好，我是你們專屬的技師粗組，細心、細心、專心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，這有點擾凳子山，這可能是車輛是從別的地方轉來的，轉運慢的時候，不是平板車運輸的， 而是直接驅動的。或者也許這輛車被用作貿易展覽，車輛被反覆排程，這就是為什麼有這麼多公里的原因。

哎。 難道就沒有別的辦法了嗎？

沒有別的辦法了，公尺可以和他們談判，他們給你一些東西作為補償是可以的。

這只能通過談判來解決。

由於多種原因，一些跑車無法通過運輸車運輸，例如底盤太低而無法上坡。