我在Crown Road和URV之間猶豫不決，這兩輛車中哪款的留存率更高？

這兩款車基本相同，但在外觀和內飾上略有不同。 如果是同價位的橫向比較，包括各種配置，就非常接近了，所以兩款車的保值率也很小。

但是，由於冠道的銷量幾乎是URAV的兩倍，而且冠道的終端價格強於URV，因此在二手市場上，冠道的保值率略高於URAV。

URV不錯，值得購買。 雖然皇冠路屬於廣汽本田的旗艦SUV車型，而URV屬於東風本田的旗艦SUV車型，但在配置上，URV擁有比皇冠路更多的併聯輔助系統、後倒車雷達、感應開啟尾箱、手機無線充電功能、車載空氣淨化器和氛圍燈、GPS導航系統、 相比之下，URV畢竟是四驅車型，配置更豐富。

URV的外觀URV的外觀具有非常未來感。 整車造型延續了家族式設計理念，車頭造型看起來兇猛，兩側銳利的大燈設計，內部燈組交錯排列，點亮時明亮。 從側線來看，採用了側形設計，在一定程度上拉長了車的視覺效果，年輕的車尾凸顯出大膽堅定的態度，尾燈設計的細節在重新勾勒後變得更加時尚。

本田皇冠路它在設計上一直獨樹一幟，並沒有隨著時代的潮流開始轉向年輕的發展路線，仍然保留著非常有氣勢的設計。 對於外觀，官道（200）有自己獨特的見解。 它不使用大型進氣口來突出其獨特性。

相反，它被設計成在車前非常友好，具有很強的層次感。 進氣口隱藏在銀色飾板下方，規格恰到好處，車燈紋紋非常堅固。

本田皇冠路和URV，兩款車型都在同一平台上，除了廠家的外觀和內飾外，幾乎沒有區別，但前者的車輛數量較多。

因為本田皇冠路空間好，動力好，燃油經濟性好，舒適性好。 外觀大氣動感，有科幻感，不僅很帥氣也很犀利，還被顏值吸引，正面很好看。 內飾布局和風格都不錯，有自己的特色，空間利用得非常好，而且有一種高階的氛圍感，除了本田皇冠公路動力、LED大燈、LED日間行車燈、電動後備箱、車頂行李架和後視鏡加熱等外，車內多了真皮方向盤， 倒車影象、GPS 導航和前排座椅加熱比 UR-V 更勝一籌。

在安全裝備方面，與UR-V相比，皇冠路面、前頭氣簾和平行輔助更多。 在裝備方面，它擊敗了URAV，價效比高，配備全景天窗、前霧燈、倒車攝像頭和真皮座椅。

**在價效比優勢方面，UR-V的優勢雖然不是很明顯，但勉強能抵消2萬元的價格差距。 皇冠空間真的很出色，他可以達到你想要的那種豪華級別的舒適空間，而且後排腿部空間非常好。 舒適性很好，座椅很舒服，車廂也很亮，空間也很大，減震軟，隔音還可以。

皇冠公路轉向非常敏捷輕便，底盤穩定紮實，通過性好。 最後選擇哪乙個取決於您的喜好。

為什麼URV賣不出關道？ 大斌分析了一下原因，原來差距是這麼大。

本田皇冠路和URV，如何選擇？

Crown Road 和 UTV 真的是經驗比較：

1、真正對比後，你會發現觀道的座位比URV坐起來更舒服。

2、URV的門確實比皇冠路厚很多，有的朋友說也一樣，信我一次，東邊寬大的店邊挨著下鋪試試，試試一下就可以試試了，不知道有沒有朋友和我發現同樣的問題，一開始還以為是錯覺， 我是第乙個去寬書，然後是東書，然後故意跑回寬書試試，確實如此。為此，我也特意找了幾波朋友去嘗試，感覺很明顯。 皇冠路已經很重了，但URV更厚，而且一點也不重。

3、URV比皇冠路的整體外觀更漂亮，尤其是側面。 另外，我個人和身邊的所有朋友都覺得皇冠路前機蓋兩側的焊接口簡直就是汽車配件的款式，太難看了。 當然，這位仁慈的人也有自己的看法。

顏值評價一直沒有原因，只是個人感受。

4、URV定位起步價與官道不同，高於官道。 但僅僅因為起點高並不意味著定價高。 URV的起點是經典的10000，皇冠路的起點是精英車型的220000（當然這22萬基本不是廣本銷售的話，配置確實有點寒酸），而皇冠之路的標準是經典URV的10000是舒適版的10000。

在這個模型中，皇冠路比URV便宜一千。 其餘主要配置模型與雙方基本相同。 例如，豪華版是 10,000。

配置大致相同，但還是會有一些不同之處，有一點細節你會發現，ULV的相同**和皇冠路的不同配置都比皇冠路多，配置上的差異也更大，可以新增具體的型號進行比較。

本田皇冠路和URV，如何選擇？

眾所周知，汽車是消費品，其價值正在迅速貶值。 然而，現在汽車已經成為越來越多人外出的交通工具。 當汽車成為必需品時，我們應該考慮它的價值持有問題。

如何比較預算 Honda URV 和 Crown Road （ 檢視售價 |模型詳細說明）留存率？

URV屬於東風本田，官方道路屬於廣汽本田。 這兩款車都是本田家族著名的越野車。 外觀上，皇冠路沉穩穩重，前臉層次分明，中格柵飾有厚實立體的鍍鉻條，下部進氣口設計成多邊形。

另一方面，URV很重。 中央格柵併排裝飾著三條不同顏色和樣式的鍍鉻條，看起來有點像錯位的下巴。

車身外形尺寸：本田皇冠公路長4816公釐，寬1942公釐，高1669公釐，軸距2820公釐。 車身尺寸為長4825mm×寬1942mm×高1670mm，軸距2820mm。

幾乎沒有差距。 在裝置方面，本田皇冠路在本田UR-V上擁有更多的內外後視鏡、自動防眩光和更多的車頂行李架。 **就此而言，我正在尋找的兩輛車是 2017 年全輪驅動獨家車型。

當配置大致相同時，URV的**是，皇冠路是。

接下來，我們來看看本田URV和觀道的保值率。 冠冕前5年的平均保留率分別為和。 在保值率方面，它在中型SUV中排名第22位。

本田-V前五年的平均保值率為和。 維修率在中型SUV中排名第44位。

本田在中國最昂貴的中型SUV是東風本田URV和官道，它們是兄弟。 那麼考慮到汽車的保值率，在兄弟車型中，保值率哪一款更高，本田URV還是觀道呢？ 基於實證價值，卞曉得出本田皇冠路保率較高的結論。

文字：Q&A叫野獸）@2019

車主在買車的時候，是想買乙個價效比高的車型，這樣以後考慮換車的時候，就可以給老車好好搭配，清價。 我們今天要了解的兩款車型，分別是本田和皇冠路，差別很小。 URV和官道兩種型號之間會有什麼區別？

快來看看吧。 URV和皇冠道路保留率。

據二手車市場統計，冠道前1年、3年、5年的平均保值率為8%。在中型SUV中排名第22位。

URV 的平均留存率為 。1%和。 在中型SUV中排名第44位。

根據官方的留存率，皇冠路的價值留存率確實高於URV。

17輛URV和官道二手車**。

從上面的2017款官道和URV二手車**中不難知道，低配置的URV略高於低配置的冠道，低配置的二手車**較低，但配置較高的K2相對較高。 一般來說，這兩款車的二手車**差別不大。

Crown Road在中型SUV中排名第22位，而URV排名第44位。 顯然，除了外觀上的大差異外，其餘的內部和動能幾乎相同。 統計學。

百萬購車補貼。

就我個人而言，我更喜歡簡潔實用、有設計感的車型，所以皇冠路和URV，我可能更喜歡皇冠路，皇冠路的外觀採用了最新的家族式設計粗獷快速，網眼內部由蜂窩設計改為單條設計，讓正面看起來更簡潔。 此外，該車型的保險槓也進行了重新設計，下格柵進行了重大改動，採用了互聯設計，外觀非常有質感。

此外，在技術配置方面，冠道也不吝嗇，搭載Honda Connect車載多**系統，UI介面和功能都進行了優化，8寸中控屏支援角度調節，手機無線充電功能也進入了車型的配置列表。 此外，高階車型還配備了12揚聲器音響系統、主副駕駛後部三區空調、ANC主動降噪功能和等離子空氣淨化器等，為我們的日常駕駛生活提供了便利和娛樂。

雖然URV車型的整體效能也不錯，但在價效比上並不是很有優勢，價格區間在10000元，10000元的起步價還是讓一些消費者望而卻步。 而且選型空間不大，這也是URV的一大缺點。

從本質上講，這兩款車基本上是同一輛車，就像一汽豐田的卡羅拉和廣汽豐田的雷玲一樣，都是王團兩車戰略的產物，或者是廣汽與東風利益博弈的結果。 但是，兩者之間存在一些差異。

觀道是廣汽本田的旗艦SUV車型，其特點是寬大的車身，長、寬、高分別為4812mm、1946mm和1669mm，尤其是車寬已接近兩公尺。 應該說，這個身材可以很容易地設計成七座車型，但本田卻把它做成了五座車，讓生活疲憊超出了普通的第二排腿部空間，身高在180左右的乘客在後排沒有壓力，中等身材的人甚至可以直接從車底“走”到車上，而不是“跨”在車上或“擠”進去。像其他汽車一樣的汽車。

此外，該車的工藝材質代表了本田SUV的高水準，採用大面積的皮革、木紋板、大螢幕，**扶手寬大大，內部容積可觀，可左右開啟和關閉。

在動力方面，有兩種排量可供選擇，分別搭配CVT無級變速箱和九速自動手動變速箱，普通人的組合就足夠了，如果對動力有更高的要求，那就選擇吧。

URV是東風本田觀道的兄弟車型，基本三個部分與觀道完全相同，兩者的區別主要體現在外觀上。 皇冠路的正面比較傳統，屬於SUV的標準正面，是方形的，橫向的，豎的，更簡潔; URV更年輕，更有動感，前格柵面積大，與奧迪的大嘴雀風格非常相似，扁平纖細的大燈看起來非常銳利，有效減輕了車頭的視覺重量。

所以你可以選擇這兩輛車中的一款，如果你看銷量，留在皇冠路上更理想。

你更喜歡哪種型號？ 我覺得總的來說，我還是喜歡關道，我不喜歡URV。

我看到了全面的福利和服務！ 一輛車，兩枚炮彈！

事實上，我喜歡Crown Road和URAV車型的外觀，在空間方面，我認為這兩款車型都能滿足我的需求。