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匿名使用者2024-02-07X1和官道，雖然乙個是豪華品牌，乙個是普通品牌，但是這兩款車是重疊的，有對比的可能，沒有絕對的好壞之分，既然這個價格是有人買的，就意味著它有市場，所以只適合它。 配置能力我就不說了，但是在家找的時候，是有比較的。 我來談談這兩輛車的維護成本！
本田皇冠路**的保養並不便宜，尤其是ZF9AT，但比起X1，還是比較實惠的！ 畢竟X1是寶馬，維護成本高是正常的！ 不過，如果想挽回面子，可以考慮購買X1，考慮到實用性和價效比，建議選擇觀道。
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匿名使用者2024-02-06總的來說，我個人認為皇冠路價效比更高，在車的檔次、空間、維護成本上都有皇冠路的優勢，寶馬X1的優勢在於車的品牌和車的做工。
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匿名使用者2024-02-05如今，本田冠道的起價在21萬元左右，寶馬X1也在21萬元左右，兩者非常接近。 但如果多看一下動力效能，很明顯本田已經碾壓了寶馬，在車身尺寸上也超過了寶馬X1。 如果你注意品牌，毫無疑問，寶馬比本田強。
找出
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匿名使用者2024-02-04門級寶馬有趣嗎？ 難道你不明白“我寧願做雞頭”而不是鳳尾這句話嗎？ 加點錢買沃爾沃，不推薦關道，小馬車！
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匿名使用者2024-02-03看看什麼配置，如果能進入皇冠路買什麼三槓寶馬。
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匿名使用者2024-02-02與皇冠路和寶馬X1相比，總的來說，我個人認為這兩款車各有優勢，考慮到檔次和實用性，皇冠路是合適的，寶馬X1在操控性方面也合適。
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匿名使用者2024-02-01作為擁有30萬內部空間的豪華SUV的代表，X1是豪華品牌，皇冠之路既在內飾材料上，又在乘員上。
座椅質感也達到了豪華品牌的標準，這次我們來對比這兩款車的產品力。
為了平心起見，大家都對比了一下各自的車型，這兩款車型在空間上都是絕對寬敞的，甚至到了奢侈的地步，但是觀道有一點優勢，就是後地板比較平，坐在第一大隊上也沒那麼尷尬。 相反，X1後排平台比較高，後備箱空間也更勝一籌。
在駕駛質量方面，觀道底盤在衝擊處理方面相對到位，大大小小的振動過濾得比較清脆，沒有太多的餘震。 X1的優點是底盤比較剛性，車身的穩定性在轉彎和滾動方面優於皇冠公路。 在隔音方面，兩者都符合豪華SUV的標準。
贏家一定要考核，拆解可能稍微好一點，但並不明顯。
在操控方面，X1有脊柱的優勢，X1的好處是電源可以隨叫隨到，基本可以打到哪裡就到哪裡，極限很高。 觀道的問題在於，雖然絕對動力效能不遜色於對手，但當車手特別激烈，發動機負荷比較大時，汽車會限制發動機的輸出，無法發揮出全部力量。
另外，在大家都關心的三缸發動機上，寶馬在怠速和一些特定的工況下會晃動，比如發動機晃動會在2500-3000轉/分時傳到車上，所以低速走走停路段的駕駛體驗不如皇冠路。
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匿名使用者2024-01-31寶馬X1官方指導價為10000元，皇冠路為10000元。 乙個是奢侈品牌，乙個是普通品牌，基本都是同價位的產品。 在性質上沒有太大區別。 我個人認為，如果考慮家庭使用，觀道價效比更高。
X1是寶馬的緊湊型SUV車型。 在Outer Spirits方面，寶馬X1的前臉看起來像是X3的中年改款。 不過，擋泥板後面的線條設計獨特，尾部線條相對硬朗，讓X1具有一定的越野通行性。
更緊湊的型號也是 X1 重量的關鍵標誌。 X1的內飾採用了許多新元素，尤其是中控台的多線風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的動感。 在動力方面，寶馬X1有三缸和四缸兩種動力選擇。
功能包括動態巡航控制系統、自動雨刷器、無鑰匙啟動系統、加熱後視鏡、全向可調多功能真皮方向盤、電動尾門和駕駛動態控制系統。
觀道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV。 冠路長寬高4816*1942*1669mm，軸距2820mm，搭載渦輪增壓發動機和9AT變速箱的霍爾級動力總成，最大功率200kW 6500rpm，最大扭矩370N·m 2250-4500rpm，可輸出強勁動力，實現優異的燃油經濟性。
帶有上飛翼的前格柵設計是目前本田的家族設計，SUV的擋泥板裝飾採用長款設計，定位較高，主要是為了盡可能與發動機艙蓋融為一體，突出高階本田皇冠之路。 錶冠內飾皮革包裹到位，中央控制角度可調，清晰度非常強，讓消費者一上車就能感到滿意。
百萬購車補貼。
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匿名使用者2024-01-30寶馬X1真的比本田皇冠路好嗎？ 現在降到20萬賣了，價效比更高！
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匿名使用者2024-01-29根本沒有可比性，豪車和普通車。 這取決於您購買汽車的預算和目的，當您自己駕駛時，它超過 x3
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匿名使用者2024-01-28僅寶馬這個詞就已經讓本田在幾條街上甩開了。
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匿名使用者2024-01-27寶馬X1和官道，你應該選誰？
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匿名使用者2024-01-26如果真的想增加功率，最好公升級ECU，這樣可以增加很多馬力和扭矩，HDP程式效果很好
寶馬X1分為Sdrive後輪驅動。 X1xDrive28i車型已在中國市場上市，排量為2996（ml），額定最大功率為190（258hp）和6600（kWm），最大扭矩為310 2600-3000Nm（kmm），最高時速為205（km/h），0-100km/h加速。 >>>More
寶馬X1和奧迪Q3，還是要看是哪款車型比較的，畢竟寶馬X1有和，奧迪Q3也有和，關鍵的寶馬X1和差距特別大，**差距也比較大，如果是寶馬X1和奧迪Q3，我覺得是寶馬X1更好，但如果是寶馬X1和奧迪Q3， 我認為奧迪 Q3 要好得多。 >>>More
**與舊款車型相比，寶馬X1有很多公升級，但最大的亮點應該是增加了兩款動力車型，選項更多，整體效能更好。 外觀沒有變化，主要是由於配置的增加，整個系統配備了運動型多功能方向盤、雙區自動空調、全景天窗、前排座椅電動調節加熱、後視鏡加熱電動調節等，實用性提公升了很多。 新款發動機Sdrive20Li和Xdrive20Li兩款車型，搭載低功率版發動機，最大功率192馬力，配套8速自動變速器，油耗100公里，與梅赫西迪-賓士GLA和奧迪Q3相比，寶馬X1在車位寬敞、操控性好、 銷售情況一直不錯。
從外觀上看，寶馬X1非常時尚，而Encore則加長了前排比例，車身整體看起來更加大氣，兩者基本可以滿足多場景的需求追求品牌可靠性，主張選擇寶馬X1，追求價效比，主張選擇遠景S。 >>>More