請問，汽車發動機是 T 型還是 L 型更好？

時代在進步，我們已經解決了衣食住用的問題，開始有了更多的需求，所以購買汽車作為交通工具成為越來越多的人的計畫，眾所周知，汽車的動力是汽車的發動機，對於一輛汽車來說，發動機是它的心臟， 汽車的動力、經濟性、穩定性和環保性等關鍵效能由發動機決定。不同的發動機有不同的功率，所以發動機的種類也各不相同，柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電機和混合動力系統根據其不同的功率進行分類。 1876年，德國人在常壓發動機的基礎上，發明了往復活塞四衝程汽油發動機，提高了發動機的熱效率，使其從大氣壓型的11%增加到14%，而發動機的質量減少了一半以上。

很多人對汽車有乙個疑問，那就是T型發動機的汽車和L型汽車有什麼區別？ 很多人對此沒有概念，L是乙個容積單位，用“L”字樣的發動機，通俗來說就是“自然吸氣發動機”，這台發動機的內部容積非常大，所以在行駛過程中，它可以更好地吸收空氣，各方面的效能更加均衡。 帶有“T”字的發動機就是我們常說的“渦輪增壓發動機”，渦輪增壓發動機實際上是在自然吸氣發動機的基礎上公升級換代的，增加了“渦輪增壓”裝置，可以根據環境增加進入發動機的空氣的壓縮比，改善進氣量，激發發動機的潛力。在大多數路段，帶有 T 的渦輪增壓發動機更勝一籌，因此如果您經常長途奔跑，最好選擇帶有渦輪增壓發動機的汽車。

自吸發動機比渦輪增壓發動機出現得更早，經過長時間的開發和優化，已經是一項非常成熟和完整的技術，**非常便宜，再加上一點也不複雜的結構，使其故障率低於其他發動機，後續的維護和維修也不花很多錢， 帶有“L”的自然吸氣發動機更受年齡較大、追求穩定性、對動力和速度要求不高的人的歡迎。咱們來談談帶“T”的渦輪增壓發動機，在相同的排量下，它的爆發力更強，動力十足，在堵車的時候，和在高速公路上行駛的時候，渦輪增壓發動機可以帶來更舒適的駕駛體驗，很理解年輕人喜歡購買，在大家的心中，用車時達到的效果和目的都不一樣， 而且在選擇時自然有不同的偏好。請記住，適合您的就是最好的。

對於國產發動機，帶“T”還是“L”？ 業內人士一勞永逸，不要買錯渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機，發動機區別，發動機帶T和發動機帶L，L和T的區別。

你好，我覺得T很好。 帶T的發動機是渦輪增壓的，而帶L的發動機是自然吸氣的，T的相同發動機排量比L的發動機排量更大。

當然，最好有乙個帶T的發動機。 t代表渦輪增壓發動機，速度非常快，特別省油。

搭配 t 絕對不錯。 因為這是渦輪增壓發動機，所以汽車會有更強的加速感。

T型和L型汽車發動機有什麼區別，哪種型號更好？ 了解以下內容，您將知道如何選擇。

發動機是汽車上非常重要的配置，是汽車的心臟，為汽車提供行走的動力，它會直接影響和停止汽車的效能，很多網友在買車時都會注意到乙個問題，有的汽車在發動機上標有L，有的標有T， 那麼這兩種發動機有什麼區別，兩種發動機哪個更好呢？

帶T的車型一般是指渦輪增壓發動機，帶L的車型是指自然吸氣的車型，通過這個符號，我們可以確定該車型的發動機型別。 自然吸氣的出現比較早，質量比較穩定，技術也非常可靠，但與渦輪增壓型最大的區別是自然吸氣，沒有增壓，動力弱，一般里程比較低，不需要大修， 而渦輪增壓型則恰恰相反。

如果你經常高速奔跑，買一輛T會比較合適，因為車動力強勁，沒有走走停停的油耗，而且比較低。 如果經常在市區開車，最好選擇L，車電量完全充足，停車舒適性更好。 沒有必要為了省油而買一輛帶T的車在城市裡開車，更不用說車的舒適性了，油耗可能比L的要高。

因此，用t和withl各有優缺點，這要根據自己的需要來選擇，沒有好壞之分，要看自己的需要和通常的使用環境。

波段 t 和波段 l 是兩個概念。

T是turbo的縮寫，表示渦輪增壓，如果車型字尾有T，則表示它帶有渦輪增壓裝置。 一般來說，汽車只顯示排量的數字，如等，即以公升為單位的發動機，字尾T代表渦輪增壓發動機。

渦輪增壓是利用壓力排放的廢氣，帶動渦輪機，增加進氣量，以達到燃料充分燃燒的目的，效能更是車輛精力充沛。 如果經常在擁堵的大城市使用汽車，使用渦輪增壓基本上是沒用的，因為渦輪增壓主要由廢氣的壓力驅動，轉速不能提高，進氣量很小，對效率提高的影響可以忽略不計。 如果你經常以低速和中速行駛，可以考慮使用渦輪增壓，雖然效率提公升不大，但從長遠來看，還是有幫助的; 如果你經常以中高速行駛，那麼購買一輛帶T的車是非常合理的，這會比沒有T的車更省油。

l是加長的意思，表示汽車的軸距在原標準車型的基礎上加長了。 標準車型只反映車型，比如奧迪A4，如果是加長版，會改成A4L。 有人說L代表排量單位公升，其實很少有這種方式，一般加L字尾是表示加長，表示排量只是用數字表示的，比如上面，很少有人會在最後加L，如果有，則表示公升， 像奧迪A4L一樣，這種旅行的微笑只是意味著拉長，注意區別。

在加長上並沒有什麼特別的意義，最簡單最直接的改變就是提高舒適性，當然，**會比標準車型更高，如果經濟性允許，可以選擇加L車。

您好，帶 t 的那個是渦輪增壓的，帶 l 的那個是自然吸氣發動機。

與其說與戴爾的發動機不同，不如說這個詞應該是為了增強威力，用渦輪增壓的蠟銷售來調侃，它應該強一點。

這種帶有延遲鍵模式“T”的汽車通常是指配備渦輪增壓發動機的車型。 汽車背面的字母“L”表示自然吸氣。

因為一旦你達到高速，你就會明白兩者之間的重要區別。 首先，帶 t 的發動機是渦輪增壓發動機，帶 l 的發動機是自然吸氣發動機。 帶T的發動機在高速行駛時也會顯示出更大的優勢，帶T的發動機比帶L的發動機更強大一些。

特別是在高亮度賣速的高速公路上行走時，把馬力放在100-120之間，了解兩者的區別，而帶T的發動機在高速行走時速度較慢，油耗略低。 L型發動機，又稱自然吸氣發動機，更適合在市區行走，因為動力不是太大。

很多人在買車的時候，都會看重發動機，不知道買渦輪增壓發動機好還是自吸發動機好。 一直被譽為汽車心臟的發動機一直備受推崇，發動機的效能在一定程度上也是分辨汽車好壞的風向標。 我認為：

選擇渦輪增壓發動機或自吸發動機，作為市場上的兩種主流發動機，各有優缺點，需要根據自己的實際情況和實際需求進行選擇。 我們大多數人都知道汽車發動機的排量分為t和l，我們也知道與t相同的數字比l更強大，那麼汽車排量t和l是什麼意思，兩者有什麼區別呢？

T是turbo的縮寫，表示渦輪增壓，L是公升，表示上公升，一般指自然吸氣發動機。 一般來說，帶T的比帶L的更高階，其實T其實是指在L的基礎上增加渦輪增壓，也就是說渦輪增壓發動機比相同排量的L型發動機具有更高的加速能力。 渦輪增壓發動機的最大優點是可以在不增加發動機排量的情況下大大增加發動機的輸出功率和扭矩。

一般來說，帶或不帶渦輪增壓器的最大功率輸出變化高達 30%-40%。

隨著渦輪增壓壓縮空氣進氣量的增加，氣缸混合氣的燃料更加充足，油耗相對降低，節油效果更好。 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機。 簡而言之，它的工作原理是利用廢氣驅動渦輪機將過濾後的新鮮空氣壓縮到氣缸中，以增加進氣量。

字母“L”。 它代表自然進氣量，也代表排量的增加，即自吸發動機。 指氣缸從上止點到下止點的衝程容積。

所有氣缸容積的總和稱為發動機排量，用字母“L”表示。

事實上，渦輪增壓和自然吸氣的區別在於發動機的進氣方式。 渦輪增壓器是一種機械裝置，可在不改變發動機效率的情況下增加發動機的輸出。 它的工作原理是通過外部排氣渦輪增加進氣壓力，從而擠壓發動機以獲得比相同排量更高的功率。

優點是顯而易見的，但缺點也存在，因為這種操作方式實際上對發動機有一定的影響，因此，一般來說，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機短得多。 此外，渦輪增壓汽車的成本在購買汽車的成本或維護汽車的成本方面相對較高。 這正是這句話所說的。

如果你得到了一些東西，你就會失去一些東西。

T代表渦輪增壓發動機，L代表自吸發動機，發動機的風格不同，適合的車也完全不同，我覺得渦輪增壓更適合家用。

渦輪增壓的區別。 發動機風格的差異，功能的差異，效果的差異，以及駕駛手感的差異，我認為帶有T的發動機更適合家庭使用。

性質不同，原理不同，效能不一樣，功率不同，物理位移也不同。 l 更適合家用車。

汽車發動機上有兩個大寫的英文字母，分別是T和L。 其中 T 表示渦輪增壓，表示該發動機吸入空氣的方式是渦輪增壓的。 l是發動機的物理排氣量，單位其實是公升，比如公升，也意味著發動機進氣方式是自然吸氣的。

如果是家用車，可以選擇自然吸氣發動機，這樣能耗會更低，價格會更便宜。

t 和 l 是什麼意思？

這實際上是兩個英文字母的縮寫，其中T是渦輪增壓的英文名稱的縮寫，L是liter的英文縮寫。 消費者在購買汽車時，可以檢視發動機上的字母，以便了解發動機的進氣情況。 在渦輪增壓技術出現之前，發動機的進氣方式是自然吸氣的，能耗相對較低，適合國內使用。

但如果是一輛大車，你必須使用渦輪增壓來讓汽車行駛。

如何選擇房屋？

這兩種攝入方法都比較好，自然抽吸是一項成熟的技術。 其實就是利用活塞下降時產生的吸力，然後把空氣吸入氣缸，結構很簡單，不需要特殊的技術。 渦輪增壓比較麻煩，需要將氣體壓縮後再吸入。

其中，自然抽吸非常簡單，想用多少就用多少，不會造成能源浪費。 這更適合家用車，因為家用車比較小，不需要購買大排量發動機。 如果是卡車，則必須使用渦輪增壓發動機。

總結。 有很多汽車知識小竅門，如果你想了解更多的汽車知識，你應該多閱讀與汽車相關的雜誌或科普書籍。 當汽車出現小問題時，可以進行自我保養，無需花錢。