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吸入:氮氣(約78%)、氧氣(約21%)、水蒸氣(小於1%)、二氧化碳(小於1%)。
呼氣:氮氣(約78%)、氧氣(約21%略低於吸入時)、水蒸氣(小於1%)、二氧化碳(低於1%),略高於吸入時。
理由:氮氣約佔空氣成分的78%,氧氣約佔21%,所有其他氣體合計約佔1%。 因此,在吸入的空氣中,氮氣是第一位的,氧氣是第二位的,這是絕對無可爭辯的。
通常,水蒸氣的體積百分比高於二氧化碳。
回到第乙個問題。 人體吸入的空氣(氣體混合物)主要由氧氣使用,氮氣不起作用。 氣體通過氣管細支氣管及其分支,最終到達肺泡毛細血管網路。
氧氣從肺動脈血(全身靜脈血)的反流中換成二氧化碳,使肺靜脈產生更高的氧氣動脈血供全身使用。
但是,乙個人每次呼吸時交換的氧氣量和二氧化碳交換量都非常小,前後變化不超過1%,完全不影響原始氣體的百分比排名。
哈哈,如果人類和動物撥出的二氧化碳比氧氣還多,那麼地球上就會有很長一段時間沒有氧氣。
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在乙個人撥出的氣息中,氮氣最多,其次是二氧化碳,氧氣很少。
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不,因為地球上的氧氣量是恆定的,氧氣會在環境中迴圈,例如氧氣會被人體呼吸消耗,植物光合作用產生,所以空氣中的氧氣量是相對恆定的。
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如果沒有氧氣迴圈,地球早就缺氧了,還會等到現在嗎?
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錯。 植物具有呼吸作用,它們可以吸收二氧化碳並釋放氧氣。
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不,因為我們撥出的二氧化碳被樹吸收了。
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人口不可能無限增長,超過地球的承載極限,要麼宇宙被移民,要麼人類文明被摧毀。
正如樓上提到的,海藻是大氣中氧氣的主要生產者,事實上,大氣中20%的氧氣含量是由於海水藻類的貢獻,如果沒有它們的出現,地球上就只有厭氧生命了。
但陸生植物的貢獻並沒有那麼小,畢竟陸生植物的光合作用效率要高得多,藻類只能在海水的富光層中產生氧氣,深層的陽光太弱了。
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目前,地球上氧氣的主要來源是海洋中的藻類,而植物在陸地上的貢獻相當小。
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與其擔心氧氣耗盡,不如擔心人口增長造成的飢餓和貧困。
地球上消耗氧氣的主要生物不是人類,而是微生物。
因此,以目前這種人口增長速度,無需擔心氧氣耗盡。
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a.空氣是人類、動植物生存的必需品,也是非常重要的自然資源,所以選擇是正確的
灣。由於植物的光合作用消耗二氧化碳並產生氧氣,因此空氣中存在氧氣迴圈,空氣中的氧氣含量基本保持不變,因此選擇是錯誤的
c.沒有顏色和氣味的氣體不一定是空氣,也可能是氫氣和一氧化碳等氣體,所以選擇是錯誤的
d.在標準條件下,氧氣是一種無色無味的氣體,在某些條件下可以變成液體或固體,因此選擇是錯誤的
因此,
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普通列車雖然人口密度高,空氣髒,但並沒有那麼缺氧,列車也沒有那麼緊閉。 高空列車等特殊列車具有自動供氧系統。
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普通列車的車廂沒有密封,車廂開啟時風就進來了。
高鐵車廂採用空調密封。
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經驗,冬天坐火車感覺很熱,冬天坐火車感覺很涼爽,所以建議坐火車。
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列車空調的一大功能是新風通風功能。
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請放心。 雖然地球上消耗了大量的氧氣,但地球上的綠色植物也在通過光合作用產生大量的氧氣。 這樣,地球上的氧氣就永遠不會枯竭。
不。 人口普查是指在國家規定的時間內,按照統一的方法、統一的專案、統一的問卷、統一的標準時間點,對全國人口進行一次性調查和登記。 >>>More