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匿名使用者2024-02-16“地球夢”技術是本田應用於其產品模型的一系列新技術的統稱，其中絕大多數都圍繞著動力總成。
1、地球夢號發動機最大的特點是採用缸內直噴技術和雙頂置凸輪軸結構，輕量化、低摩擦的特點也貫穿其中。 “地球夢”的技術配置因排量和車型而異，這些“選項”包括：本田“引以為傲”的VTEC可變氣門公升程、可變進氣歧管、VCM可變氣缸、渦輪增壓等。
2. 本田渦輪增壓和汽油車型均採用“Earth Dream”發動機。 例如雅閣思域、飛度、冠道等車型。
3、本田在售的R系列發動機由於與生俱來的SOHC（單頂置凸輪軸）結構，與“地球夢”技術無關，如雅閣、普瑞的汽油車型，以及賓芝、杰德的車型。
四、值得一提的是“地球夢”的混合動力系統，i-DCD巧妙地利用了雙離合變速器兩個輸入軸的特性，實現了單電機與發動機的混合動力連線; i-MMD是一種將發動機驅動時間與電機驅動時間完全分離的創新方法，並且每個時間都可以發揮最佳效能。 SH-AWD是一種高效能混合動力四輪驅動系統，車軸之間沒有機械連線。
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匿名使用者2024-02-15新款飛度雅閣奧德賽雪碧，目前，這是為數不多的車型。
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匿名使用者2024-02-14最經典的Géris圖片，採用自吸式可變氣缸技術的Earth Dream發動機。
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匿名使用者2024-02-13新款飛度雅閣奧德賽雪碧，目前，這是為數不多的車型。
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匿名使用者2024-02-12新飛度風帆、雅閣奧德賽、斯普瑞、CRV等....
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匿名使用者2024-02-11地球夢引擎的優勢，地球夢引擎的燃料相當不錯，動力也相當強勁。
Earth Dream是本田的發動機技術，而本田的Jane和很多汽車基本上都配備了Earth Dream發動機。
飛度和思域使用的發動機基本上是地球的夢想。
地球夢不是發動機，而是一種發動機技術。
飛度的公升自然吸氣發動機是同類產品中最強勁的，而且油耗低。
飛度的公升級自然吸氣發動機的最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm，最大功率為6,600rpm，最大扭矩為4,600rpm。 該發動機配備了i-vtec技術，並具有鋁合金氣缸蓋和缸體。
思域的渦輪增壓發動機還配備了Earth Dream技術。 思域發動機的最大功率為130 kW，最大扭矩為226 Nm，最大功率為5500 rpm，最大扭矩為1800 5500 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
本田的發動機製造技術非常強大，本田還提供一些F1車隊**的F1賽車發動機。
本田的發動機可靠性和耐用性也不錯。
如果朋友對本田感興趣，可以去當地的本田4S店試駕。
本田汽車的隔音效果在行駛時有點差。
以上就是卞曉的全部介紹。 相信看完之後，大家會對地球夢想引擎的優勢有乙個清晰的認識。 希望今天的介紹能對您有所幫助。 如果有幫助，請盡快收集。
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匿名使用者2024-02-10本田的Earth Dream發動機有多好，目前最熱門的汽車都在使用它。
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匿名使用者2024-02-09Crider：這是廣汽本田在2013年推出的一款重磅車型。 2013年6月14日，廣汽本田執行副總裁姚一鳴在本田中國**大會新聞發布會上表示，廣汽本田將加速推出採用FUNTEC技術的新產品。
率先試水的靈牌，對競爭最激烈的中檔車市場發起了猛烈的攻擊。 這是本田......
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匿名使用者2024-02-08基本上都是CRV、風帆等本田汽車。
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匿名使用者2024-02-07飛度、風帆、雅閣、思域、斌志等，幾乎所有本田都有。
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匿名使用者2024-02-06本田飛度和本田杰德。
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匿名使用者2024-02-05另外，Earth Dream發動機其實是本田直噴發動機和i-VTEC的結合，加上一些低摩擦技術，讓油耗更經濟，馬力更大，這款發動機是在老式VVTI發動機中改造而來的VCM，專為中國市場設計，氣缸特色，燃油經濟性比較好， 而且相對安靜。
本田的“Earth Dream”發動機基於本田的vTEC（可變氣門正時和公升程電子控制系統），此外，“Earth Dream”發動機在氣缸中增加了直噴和改進的進氣道，以進一步降低油耗並增加動力。
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匿名使用者2024-02-04本田在2011年東京車展上發布了Earth Dream Technology，旨在提高動力，同時保持燃油經濟性。 Earth Dream發動機的技術亮點包括可變進氣歧管技術、缸內直噴+i-VTEC、雙臂鏈系統、：1高壓縮比、緊湊的燃燒室、輕量化氣缸曲軸、怠速啟停技術、可變噴射壓力控制等。
“地球夢”技術是本田在其產品型號中使用的一系列新技術的總稱，其中大部分都圍繞著動力系統展開，有四大分支：傳統內燃機、混合動力、純電動和變速器。 內燃機有汽油和柴油，包括自然吸氣和增壓發動機; 混合動力系統包括從低到高的 i-DCD、i-MMD 和 SH-AWD 定位。 變速器以CVT為主。
那麼與本田的自吸式Earth Dream發動機等發動機相比，是不是更強呢？
其實它最大的優點就是在不同的工況下調整發動機輸出效能，就像人體呼吸一樣，當劇烈運動需要大量空氣時，它會大口大口地呼吸，滿足全身的供氧需求; 當處於正常狀態時，呼吸變得非常順暢，從而節省卡路里。 對於地球夢號發動機來說，有很多方法可以調整其“呼吸”，包括缸內直噴、i-VTEC、可變進氣歧管技術、高壓縮比和輕量化氣缸。
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匿名使用者2024-02-03Earth Dream發動機是真正的噴射發動機，現在德國大眾的EA888發動機是發動機，其特點是功率大，但是要喝95油，機油應該是全合成的，噴嘴應該每年清洗一次。
Earth Dream發動機的好處，與目前流行的帶T的渦輪增壓發動機相比，使用時不需要注意太多的細節，比如渦輪車在準備落車時不能立即關閉，必須等待渦輪機的中冷冷卻半分鐘， 然後關閉發動機，否則渦輪機會壞掉。
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匿名使用者2024-02-02大眾已經率先通過“**搭檔”，雖然磕磕絆絆，但整體效果明顯 Earth Dream發動機其實是本田已經變成了直噴發動機和i-VTEC的結合，再加上一些低摩擦技術，讓油耗更經濟，馬力更大，這款發動機是在老式VVTI發動機的基礎上改裝而來的VCM， 專為中國市場設計，氣缸是一大特色，燃油經濟性比較好，然後安靜。
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匿名使用者2024-02-01但整體效果明顯 Earth Dream發動機其實是本田已經變成了直噴發動機和i-VTEC的結合，再加上一些低摩擦技術，讓油耗更經濟，馬力更大，這款發動機是在老式VVTI發動機的基礎上改裝而來的VCM，專為中國市場設計的可變氣缸是一大特色， 燃油經濟性比較好，然後安靜。
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匿名使用者2024-01-31這台發動機質量很好。 地球夢實際上是關於高效率和高質量的。 由於效率高，排放標準更好。 本田的發動機還是可以的。 只是整輛車都太糟糕了。
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匿名使用者2024-01-30優點：在相同功率下，XRV上的省油地球夢發動機在功率方面與差不多，油耗幾乎減少了1 4。
缺點：積碳、怠速抖動、噪音大、維護成本高。
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匿名使用者2024-01-29清醒點，不要上當受騙，純粹從引擎上，確實好多了，但好多少呢？ 只是一點點。
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匿名使用者2024-01-28發動機是關鍵產品，所以發動機非常重要。
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匿名使用者2024-01-27提高動力和經濟性的超級技術！！
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匿名使用者2024-01-26你見過渦輪增壓汽車落車並關閉發動機壞了嗎？ 我不知道如何成為瞎子
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匿名使用者2024-01-25
搭載本田Earth Dream發動機的車型包括思域、雅閣、濱芝、斯皮里、官道，具體如下
1. 公民
第10代褲子仿思域在風帆和馬上均配備“地球夢”發動機，其中功率引數為最大馬力125馬力，最大扭矩173N·m; 功率引數為最大馬力177馬力，最大扭矩226N·公升渦輪增壓發動機最大扭矩125馬力，173牛公尺。 發動機最大功率為5,500 rpm，最大扭矩為2,000至4,500 rpm。
2. 雅閣
該車配備了低功率版本的“地球夢”發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為243牛公尺。
3. 賓芝
該車型採用“Earth Dream”系列小排量發動機，最大馬力131馬力，最大扭矩155牛公尺，最大馬力208馬力，最大扭矩247牛公尺。
4. 斯皮里
spirus配備了大功率版本的“地球夢”發動機，最大馬力為208馬力，最大扭矩為247牛公尺。
5. 皇冠路
搭載“Earth Dream”發動機，最大功率272hp，最大扭矩370Nm。 明亮。
我有 16 款 Fit 型號也是 Earth Dream 發動機，我一直使用 0w20，這也是維護手冊推薦的。 但是有的汽修店說可以是5w30，我還沒試過，這也要看地區了，如果冬天很冷，就用0w20，如果不是很冷，像我一樣，最低是零下10度，下次我會體驗到5w30有什麼不同。
如果渦輪增壓只涉及 2200 rpm 左右，我認為這確實可能有點慢，但這種調整和設定對於每個發動機生產都是不同的。
您可以去一些專業的地方進行清潔，以免損壞發動機。 也可以將清潔劑倒入油箱中，油箱必須按正常比例。 在進行內迴圈清洗之前，可以進行清洗。